滑模施工技术在高恩高速公路路面附属工程中的应用

滑模施工技术是将高速公路路面附属工程传统的预制安装改为机械滑模施作，具有工效高、色泽均匀、线形圆顺、交叉作业少等优点。为解决路面施工过程中的交叉污染对路面施工质量与耐久性的影响，高恩高速公路在路面附属工程中应用滑模施工技术，并对施工工序和设计方案进行了优化。结果表明:路面附属工程采用滑模施工技术，可有效减少路面层间污染、提高施工效率。     

引气剂在水泥混凝土路面滑模施工中的应用研究

结合水泥混凝土路面滑模施工工程，讨论引气剂在水泥混凝土路面工程中的作用，分析道路混凝土使用引气剂的经济效益，提出道路引气量的施工控制技术。工程实例证明引气混凝土是技术上可行且经济上合理的路面结构体。     

提高混凝土路面质量的关键在于滑模机械化施工

本文围绕提高水泥混凝土路面的工程质量问题，在分析了我国的资源约束条件、对比了滑模摊铺水泥混凝土路面与沥青路面和人工施工水泥路面的经济性后，得出了我国应密切结合国情，在高等级公路上应大力发展水泥混凝土路面，并应主要采用滑模机械施工方式，实现从人工向现代化高新没模技术的转变。     

高等级公路路面机械化施工技术的应用研究

结合近年来广东省高等级公路路面机械化施工技术的实际应用，具体对路面基层机械化施工和水泥混凝土路面机械化施中的技术问题，从路面材料、施工工艺以及机械配套等方面进行了探讨。     

高速公路透水路面发展近况

具有透水和吸音性能的透水路面，是引入注目的新时代的需要，但现在仍处于试验性施工阶段。本文就透水路面施工时的状况及高速公路上透水路面的近况，并就施工要领，技术问题以及透水性能随时间的变化等与欧洲各国的情况作对比为例进行介绍。     

路面机械的施工配置与成本分析

探讨了路面机械施工配置的有关问题，提出了路面机械施工配置的技术方法，并用一实际案例加以说明。     

沥青混凝土路面施工技术咨询专家系统设计与实现

针对当前沥青混凝土路面施工过程中易出现的各种技术问题，但又缺乏沥青混凝土路面施工专家进行现场解决的现状，在分析研究路面施工技术特点的基础上，结合人工智能中的专家系统技术，提出了沥青混凝土路面施工专家系统诊断推理策略。根据提出的知识表示方法选择原则，确定了不同施工知识的表示方法和知识存储结构，开发了包含多种知识类型且以关系数据库为基础的知识库；采用基于可信度理论的不确定推理方法实现了主推理模块，并根据沥青混凝土路面施工的推理诊断特点，对常用的模糊推理进行了改进，建立了基于模糊推理的过滤式推理模型；以Windows98操作系统作为软件开发平台，采用模块化和结构化的程序设计方法，研制开发了国内第1个界面友好、简单实用的沥青混凝土路面施工专家系统APCES V1．0。     

复合式路面的施工实践

介绍复合式路面施工技术，复合式路面施工质量的控制与检测，复合式路面使用情况跟踪观测及分析。     

沥青混凝土路面机械化施工技术与质量控制的研究（1）

从材料、工艺和设备的综合角度对影响沥青混凝土路面施工质量的因素进行系统研究，重点对影响路面长期使用性能的因素和SMA等新材料咱面的施工质量控制问题，提出了沥青混凝土路面施工技术与质量控制的成套技术。     

滑模摊铺水泥混凝土路面平整度研究

分析研究滑模混混土路面施工平整度的特点、影响因素、检测方法，提出改善路面平整度的技术措施，并推荐模混混凝土路面平整度检测评定标准，为符合我国国情的滑模施工提供了质量保证措施和技术建议 。     

粉煤灰路面混凝土在南沙大道中的应用

介绍大掺量粉煤灰路面混凝土室内试验及南沙大道上试验段的１４．６５ｋｍ（约１３ｍ＾２）施工应用。粉煤灰混凝土路面完好无损、无露石、耐磨性能良好，较不掺粉煤灰路面和易性好，容易施工，取得良好的技术、经济、社会效益，值得推广应用。     

高速公路连续配筋水泥混凝土路面施工技术

连续配筋水泥混凝路面是一种新型的路面结构,它在路面上沿着纵向设置了钢筋,这提高了路面的整体强度和刚度,因此连续配筋水泥混凝土路面在高速公路施工中广泛应用。本文笔者将结合具体的高速公路施工实例,简要探讨连续配筋水泥混凝土路面的施工技术,希望能对类似工程起到借鉴作用。     

高速公路路面施工工艺及质量控制研究

本文简略地介绍了沪宁高速公路无锡试验路路面施工工艺及质量控制，并以此为模式，研究高速公路路面施工工艺及质量控制的特点和措施，探讨施工因素对路面质量的影响，为进一步提高高速公路路面施工技术提供参考。     

借鉴美国修筑技术提高我国水泥混凝土高速公路的质量（上）

笔者曾随交通部滑模摊铺水泥混凝土路面考察团赴美访问，搜集了大量技术资料。针对我国水泥混凝土高等级公路的机械化施工程度不高，路面目前主要存在的三大病害（断板、错台和接缝破坏）问题，着重介绍美国在水泥混凝土滑模机械化施工；路基和路面；路面接缝方面的设计施工技术。旨在借鉴其先进的修筑技术，提高我国水泥混凝土高等级公路的技术水平和修建质量。     

钢筋混凝土路面和桥面施工技术

简要介绍了《公路水泥混凝土路面施工技术规范》(JTGF30—2003)中所编制的间断与连续钢筋混凝土路面和桥面的有关施工技术要点。希望在施工钢筋混凝土路面、连续配筋混凝土路面和钢筋混凝土桥面时参照执行，以确保这些工程的施工质量。     

蔡家山隧道洞内混凝土路面施工技术与质量控制

隧道洞内混凝土路面施工不同于路基上的混凝土路面施工，因它受到潮湿空气和狭窄空间限制，不能采用大型的混凝土摊铺机，而采用老式二轴滚存在许多缺陷。本介绍TPZ219B新式水泥混凝土摊铺整平机在隧道洞内施工的技术和质量控制，供同类工程参考。     

石黄高速公路SBS改性沥青路面施工技术工艺

改性沥青路面施工技术工艺与普通沥青路面相比有其特殊性，本通过石黄高速公路SBS改性沥青路面施工技术的讨论，就SBS改性沥青混合料的拌制、，运输、摊铺和碾压工艺做了探讨，可供参考。     

超薄水泥混凝土路面试验路研究

本课题选择不同路面板厚度、混凝土种类和板接缝间距，在210国道铜黄段二级公路沥青路面上修筑了我国第一条超薄水泥混凝土(UTW)路面试验路。通过试验路修筑和观测与分析，对UTW路面的施工技术、使用性能和在我国的适用性进行了研究。结果表明，UTW路面明显提高了路面承载能力，改善了路面表面平整度，在旧沥青路面维修中有广阔的应用前景。     

路面水泥混凝土配合比设计要求

介绍了《公路水泥混凝土路面施工技术规范》(JTGF30—2003)中编写的路面水泥混凝土的配合比设计技术要求，包括普通路面混凝土、钢纤维混凝土、碾压混凝土配合比设计，施工配合比的确定与调整。希望在水泥混凝土路面铺筑时进行配合比设计、试验与施工质量控制时参照。     

试论半刚性路面开裂原因及预防措施

半刚性路面开裂一直是业内人士研究的课题。通过开裂原因的分析，确定了在济徐高速公路中，采用较低设计强度，基层混合料采用嵌挤式结构，并在施工中对上下基层连续铺筑等一系列防止半刚性路面开裂的技术措施，基层均未收缩开裂，铺筑沥青后，路面完好。