60年与10年

《时代汽车》与我见证了中国汽车产业高速发展的10年,记录着汽车行业的辉煌过去,虽然中国汽车工业未来发展并不平坦,但我们坚信,走过60年的中国汽车工业,只是中国汽车工业新起点、新挑战的开始,期待着经历并记录下一个辉煌的10年。     

40年与20年

陈文达的第一份工就是上海拖拉机汽车公司，那时他21岁，刚从专科学校毕业，那时，上海拖拉机汽车公司生产的轿车叫上海牌，这个车在那时的中国恐怕也是处级干部才可以坐的，局级干部就能坐红旗了。轿车，在60-70年代的中国也并不是奢侈品这三个字可以概括的。     

2004年是进口轿车调整年

2003年的进口车市场可谓经风雨见世面,不仅车价受汇率的影响是前所未有的,如与年初相比,日元升值上升8%;与此同时,国产车品种大大增多,基本可呈进口车向高档     

老爷车 五十年雷鸟五十年迷恋

2005年7月19日．迪尔伯恩市。车迷与福特雷鸟之间的感情犹如一场持续了半个世纪的婚姻．有过美好的时光．也有过淡泊的日子，历经出人意料的变故，也曾数度坎坷．但雷鸟的魅力从开始到现在依然丝毫不减。     

五年

头文字D是什么，我想无需我去过多介绍，重野秀一在过去的17年中，在全世界爱车的年轻人心中种下了赛车运动的种子，记录下了90年代日本运动型车的辉煌，也造就了土屋圭市Drift ing的名号。     

2005年中国汽车业步入调整年

当库存的压力开始逼近汽车厂商和经销商所能承受的极限，当数不胜数的“新车”越来越难以激起消费者的购买欲求，当“有车族”不停地感慨着“拥堵”和“停车难”，中国汽车业的全方位调整已经在所难免——2005中国汽车业步入调整年。     

开年

<正>按照中国人的纪年方式,春节过后的3月刊才应该算是我们的开年之作。而我们的杂志在经历了3个月的调整期后,也终于算是比较完整地显现出了2014年,或者说是马年的新形象、新风格,无论是内容还是板式,都代表着我们的全新面貌。当然,我们也随时欢迎大家批评指正。     

一年更比一年强

有句老话叫“一年更比一年强”．值得细品。这句话不论用在企业还是人身上，都很有激励作用。听过了新年的钟声，放过了喜庆的鞭炮。一个富有生气的马年就来到了。眼看着春晚都换导演了，可见央视改革决心之大，不在乎名利的奇才导演冯小刚也为全国观众奉献了一台特别的晚会     

2010年

最近重看一些日本作战机器人类型的经典动画,比如Eva,才想起已经身处或者快要身处作者们当初幻想的未来。8月底在北海道停留了3天,在日本北方的天空下,唯一晴朗的一天,就是在十胜研究所试驾201 0款欧蓝德EX和帕杰罗3.0那天。对于三菱这样一家认真而且诚恳的厂牌来说,会是它克服困境和向上攀登的good sign。2010年,你可以快些到来。     

2000年～2009年日产汽车公司汽车产量一览表

<正>~~     

雅阁十年，我们的十年

一款产品能够维持十年的畅销不是一件易事，更重要的是，它依靠的不是低廉的价格而是一个响亮的名字。这就是雅阁带给我们的十年传奇。 十年的国产销售，使雅阁拥有了自己良好而稳定的车主群体，而也正是由于这个群体的存在，将雅阁的魅力传递给了更多人，就像水面上层层荡漾的涟漪，一波接着一波，一圈连着一圈，雅阁的车主群体也随着六代、七代、八代的不断推出，层层壮大。     

雅阁十年，我们的十年

在人的一生中十年可以是很短暂的,你现在回想自己十年前的生活,一切好像历历在目,一切好像就发生在昨天。十年也可以是很漫长的,在这三千六百多天的日子里,喜怒哀乐悲欢离合,或成功或失败,人生种种境遇,令这十年的日子波澜起伏。     

2000年～2009年丰田汽车公司汽车产量一览表

<正>~~     

十年 本田S2000十年心路

“十年之前，我不认识你，你不属于我；十年之后，我们是朋友，还可以问候。”是的，十年前，我对你一无所知，十年后，当我对你如数家珍的时候，你却悄然地停产了，你注定是汽车世界的一颗流星，虽一划而过，但璀璨、美丽。