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故障现象:一辆帕萨特轿车,装配1.8T发动机及手动挡变速器。冷车启动发动机时,不踩油门踏板需启动2~3次发动机方可着车,行驶中摘空挡滑行时发动机熄火。故障检查:经试车发现,不踩油门,启动两次方可着车,着车后转速表在800~1200转之间波动几下,然后指针在800转左右轻微波动。而踩油门启动时,一次启 相似文献
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故障现象:一辆桑塔纳2000GSi型轿车,发动机熄火后立即启动时,发动机可顺利启动;若停车5~6分钟后再启动,则需2-4次才能启动着车,启动后,发动机工作正常。 相似文献
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故障现象:一辆北京BJ2020型吉普,用启动机启动发动机,启动机不是没反应,就是运转无力,有时发动机还有反转现象。多次启动时,偶尔发动机也能着车。 相似文献
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故障现象:一辆解放CA1121J型汽车,装用CA6110/12521A2型发动机。冷机时用启动机启动,发动机能正常启动。而热机时用启动机启动,发动机不能着车。但采用推车、拖车的方法启动时,发动机则能正常着车。 相似文献
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故障现象:一辆行驶里程为24万千米的奥迪A6轿车,热车启动发动机能正常着车,冷车启动发动机较为困难,需要连续几次才能着车。 相似文献
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例一:帕萨特B5轿车停放后发动机启动困难
故障现象:一辆帕萨特B5轿车,在早晨启动时,发动机难以启动,多次启动后,发动机才着车。 相似文献
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故障现象:一辆行驶里程为3万千米的勇士BJ2022JC型汽车,在环境温度为-9℃时出现冷车启动困难的现象。故障检查:在发动机冷机状态下启动检查,起动机转速正常,但需要启动5次以上才能着车。打开点火预热开关,预热指示灯亮起大约20秒后熄灭,但仍然要启动2次以上才能着车。 相似文献
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故障现象:一辆东风EQlll8G型汽车,初次启动发动机时,必须先拆下断油电磁阀,取出阀芯及回位弹簧才能着车。当汽车行驶50千米后停车,再次启动时,发动机仍不能启动。此时再将阀芯及回位弹簧装入电磁阀内,发动机又能启动了,且能听到阀芯正常工作的声音。 相似文献
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故障现象:一辆桑塔纳轿车,采用AFE型发动机,其供油系统为博世M1.5.2燃油喷射系统。早晨冷车时启动发动机,需启动两三次才能着车,着车后,发动机怠速轻微抖动,急加速回火,缓加速正常。热车后怠速好转,行驶中加速无力.急加速矬车。 相似文献
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故障现象:一辆东风EQ2102型汽车,在一次停车时,驾驶员将车辆熄火,再次启动时,仪表盘各指示灯均不亮,起动机能带动发动机.但当松开点火开关时,发动机却不能着车。 相似文献
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故障现象一辆日产蓝鸟,底盘型号为U13,发动机型号为SR20,冷车启动困难,天气暖时要打启动马达6~8次才能着车,若天气冷时则很难启动。但如果着过车,哪怕是水温还未达到正常的工作温度,再启动时则很容易着车。故障诊断与分析首先检查燃油压力,接上燃油压力表后,启动马达,测得油压 相似文献
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故障现象:一辆刚保养过的勇士BJ2022JC型指挥车,启动时,启动机能带动曲轴转动,且转速正常,但发动机不能着车。 相似文献
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一辆1997年产的MCV20凌志300,此车搭载的是丰田1MZ-FEDO鄄HCV6型发动机,排量 3.0L。热车时发动机启动困难,马达工作4到5秒后才能着车。凉车正常! 故障现象:车辆预热后熄灭发动机,10分钟后重新启动,一点着车的迹象也没有,使发动机持续回转10圈以后才能着车,而且发动机在刚开始运转时有严重抖动,并发现着车的一瞬间从排气管中冒出大量黑烟,但很快就恢复正常。熄灭发动机 相似文献
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故障现象:一辆2010款宝马730Li,车型为F02,配置N52直列6缸发动机。车辆行驶了3万多千米。用户反映,车辆最近启动时间过长,有时需要启动几次,发动机才可以着车。故障诊断:接车后首先验证用户反映的故障现象,按压启动按钮,第一次没有启动发动机,需要连续启动发动机,才可以着车。启动后怠速运转正常,急加速时发动机也能迅速响 相似文献
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故障现象:一辆一汽丰田"卡罗拉"运动版GLX-SAT型汽车,在路上行驶时,发动机自动熄火,再次启动时无法着车。 相似文献
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