开发人员升级至ASE15.0的10大理由(十)

10.3.1分区和插入性能 考虑插入的性能。Sybase最早对于分区的努力将能追溯至版本11.0,它旨在帮助查询性能。尽管如此,真正的驱动原因是降低或消除堆表最后一页的竞争。那时,Sybase仅支持全页锁定（APL）,因此,并发的表插入常常被序列化到表的最后一页上。     

Sybase15.3横向扩展查询性能使用PlexQ分布武查询平台、全共享的MPP架构(二)

2.3 Sybase IQ15中对Intra-Operator的增强Sybase IQ 15.0版本显著的增强了Intra-operator并行化.许多查询操作现在可以使用多个线程并行执行.多数的表Join操作(1) Group By操作.(2)排序(Oder By与Merge Joins).(3)表中的谓词执行:例如:“WHERE last_namelike “％som％”,范围谓词,IN条件,“Top N”操作,以及更多.     

基于毫米波MIMO的车车通信混合预编码研究

高速铁路普遍采用传统的车地(Train-to-Ground, T2G)通信,针对传统T2G通信存在轨旁设备多、传输延时高和系统容量不足的问题,提出一种车车(Train-to-Train, T2T)通信混合预编码(Hybrid Precoding, HP)的传输方案来弥补T2G通信的不足。在T2T通信中引入毫米波(Millimeter Wave, mmWave)、大规模多输入多输出(Multiple Input Multiple Output, MIMO)和HP等第5代移动通信(Fifth Generation Mobile Communication, 5G)关键技术,并重新设计一种适用于HP的等效全连接神经网络模型,同时结合反向传播（Back Propagation, BP)算法和自适应增量(Adaptive Delta, AD)算法,进行基于毫米波大规模MIMO的T2T通信HP研究。研究结果表明：所给训练集越大,AD-BP算法的拟合情况就越好,理想输出和实际输出的误差越小,经过多次迭代训练最终收敛于频谱效率。采用等效网络算法的T2T通信HP和最优无约束预编码相比,二者性能相近。同时...     

开发人员升级至ASE 15.0的10大理由(一)

升级软件包并非总是愉快的任务。无论是用户接口（UI）变化导致的生产力下降（例如不得不寻找以前熟知位置的功能）,还是API的改变引起在重新编译代码时的大量调试和排错。升级Sybase ASE也一样。从开发人员的角度看,＂不破不立＂（老的还没坏,就不要修复）的成语往往导致对较早而熟悉版本的依附,即便是下一版本已经发布了很长时间,甚至是下一个版本的后续版本。     

SYBASE技术服务园地连载(9)——Sybase ASA远程服务器的使用

远程服务器是在SQL Anywhere里用来映射另一个需要使用的数据库的,它提供给Adaptive Server Anywhere访问其他数据库的一种机制。使用远程服务器,它的用途可以分为两大类。一类是用于访问远程数据,用于移植数据库的。(一)Adaptive Server Anywhere可以访问位于不用服务器(Sybase和非Sybase)上的数据,就好像这些数据存储在本地服务器上一样。使用Adaptive Server Anywhere,可以:●访问关系数据库(例如Sybase、Oracle和DB2)中的数据。●访问桌面数据,例如Excel电子表格、MS-Access数据库、FoxPro和文本文件。●访问支持ODBC接口的…     

Sybase临时表技术的多层级应用研究

Sybase临时表用于存储过程或批命令中多个SQL语句间传递数据,可分解事务处理流程,减轻并发压力,改善查询性能.应用临时表,首先提倡多用,使编程思路清晰,优化处理性能;其次要巧用,大幅度提高存储过程执行速度;第3要注意临时表对存储过程预编译执行计划的影响,采用强迫执行计划的策略避免出现应用性能陡降的问题.对这3个层次的应用技术,本文结合实践,给出一些具体样例.     

使用第三方控件的复杂报表输出程序开发

介绍了在VB平台上使用第三方控件InforReport,开发出能够进行复杂报表输出的报表输出程序.该报表输出程序可以将仪器测量记录的数据文件导入到统一结构的测量数据库中,并可以完成读入数据的查看、修改和输入.在第三方报表服务器和报表模板的支持下,可以生成报表模板定义的电子数据报表预览和打印;另一方面,可以通过"导出"功能,生成各种国内流行平差软件的数据文件.     

不同极化条件下28 GHz毫米波频段在地铁隧道中的多输入-多输出信道性能分析

针对未来5G(第5代移动通信技术)毫米波应用于地铁隧道的特殊问题,通过现场实测试验与射线跟踪仿真试验,计算28 GHz毫米波在隧道环境中的信道相关性,得到了不同发射与接收机天线阵位置下、不同极化配置对多输入、多输出信道特性的影响.研究发现,仿真结果与现场实测结果匹配度高,验证了射线跟踪仿真试验的正确性.试验结果显示,采用HH(水平极化)时,在5G毫米波隧道通信中的多输入-多输出信道性能更佳.     

客运站数据迁移方法的研究

数据迁移是企业利用计算机系统进行数据库管理时经常会面临的一个问题.通过对两种数据库管理系统(Microsoft SQL Server和Sybase SQL Server)所提供的数据转换方法的综合分析,结合铁路车站实际工作经验,介绍利用Power Builder前端开发工具在同种和不同种数据库管理系统中进行数据迁移的实现方法.     

SYBASE技术服务园地连载(22)——Sybase数据集成套件介绍

1一款全新的基于EII的产品,能够集成多个来源的数据欲了解详细信息,请通过电子邮件与Ashok联系:ashoks@sybase.com。如今,企业迫切希望DBA(数据库管理员)和开发人员能够集成公司数据,以便协助管理信息、挖掘客户数据库或满足日常要求。Sybase正借助一种称为Sybase数据集成(DI)套件的新产品来满足这种需求。此项新技术的主要功能包括:(1)访问多个不同数据源,且能够创建单一、集成的数据视图;(2)访问各种异构数据源,包括大型机数据源;(3)捕获数据源中的实时事件,并将其传播到应用程序中;(4)使用上下文搜索对结构化和非结构化数据中的信息…     

一种应用于红外无线通信的改进型互补序列键控调制

单个扩频序列的非完美自相关特性使多径信道条件下单序列扩频无线红外线通信系统中存在严重的多径干扰。互补序列键控(CSK)作为一种新的调制方式,采用二进制互补对(BCP)作为扩频序列。由于互补对具有完美的自相关特性,采用CSK的红外线系统能显著降低多径色散引入的多径干扰。然而,CSK在使用互补对时没有最大程度的利用其完美自相关特性,从而使系统的多径干扰无法完全消除。而且,CSK中BCP的选择过程极其复杂,限制了它的使用。通过对传统的CSK加以改进,互补对中的两个序列通过两个不同频率的子载波传送,从而达到完全消除多径干扰的效果,提高了系统的性能,改进型CSK中BCP的选择过程非常简单,避免了传统CSK中选择所涉及的庞大计算量,理论分析和仿真都验证了本文结论。     

H300型制动盘径向螺栓松动原因及建议

1故障概况近年来,随着铁路客车运行速度的不断提高,配备H300型制动盘的25K型和25G型客车日益增多。济南车辆段在对H300型制动盘进行库检地沟作业检查时,相继发现了3起制动盘径向螺栓松动故障(表1),严重危及客车运行安全。2原因分析笔者会同生产厂家对这3起H300型制动盘径向螺栓     

多功能车辆总线MVB周期扫描表配置分析

MVB(Multifunction Vehicle Bus)总线管理器需要按照周期扫描表来进行周期轮询,周期扫描表是周期数据通信时调度的依据,因此,配置好周期扫描表就可以更高效的传输数据。目的是完成周期扫描表的配置,并对配置情况加以说明。在分析了周期数据通信方式和报文定时特点的基础上,结合国际电工委员会标准IEC 61375-1中构成周期扫描表的基本规则,确定了生成周期扫描表的算法流程。同时说明了周期数据时间在超出基本周期时间65%的状况下,又如何调整周期扫描表来完成周期扫描表的配置。最后再根据MVB周期信息,以EMD(Elec-trical Middle Distance)介质为例子说明了如何配置周期扫描表。     

关于发布2001年全路环保指标计划完成情况的通报

计环保函 [2 0 0 2 ]5 5号各铁路局 ,物资总公司 :根据 2 0 0 1年铁路环境保护指标计划 (铁计[2 0 0 1 ]1号 )的安排 ,现将全路 2 0 0 1年环境保护指标计划完成情况予以公布 (见表 1 )。表 1　 2 0 0 1年环境保护考核指标完成情况单位工业废水处理率 %工业废气处理率 %工业固体废物综合治理率 %工业废水排放达标率 %固定锅炉排放废气达标率 %企业排污单位达标率 %计划完成计划完成计划完成计划完成计划完成计划完成哈局 90 93 19999 2 9999 7 92 92 49999 799 2 96 6沈局 8486 3 95 97 99899 98692 895 98 498 198 1京局 90 98 5 9…     

基于数据挖掘算法的地铁站能耗时序预测方法

建立了误差反向传播神经网络(BPNN)、决策树分类与回归树(CART)、支持向量回归机(SVR)三种普通的输入-输出预测模型,对地铁站能耗进行预测。基于数据挖掘算法对三个模型进行改进,得到了三种模型基于时间延迟的预测结果,对比了改进前后的预测结果,并确定了最佳的时间延迟。结果表明:普通的输入-输出模型中,SVR对能耗的预测更加精确;基于时间序列的能耗预测模型对BPNN预测模型的提升最大;滞后时长为5 min时,三种模型的预测精度最高;基于决策树CART算法的时序能耗预测模型对时间延迟的敏感度最高。     

ETCS和ATO应用在泰晤士联线核心区段上

<正>随着作为泰晤士联线项目组成部分的伦敦桥车站改造工程不断推进,包括ETCS2和ATO的新信号系统调试工作正在逐步推进,以便支持2018年开始提供的贯穿伦敦南北的高运能服务。升级贯穿伦敦南北铁路的泰晤士联线项目正在进入最后阶段。在关键输出第一阶段工程(Key Output 1)完工后,泰晤士联线项目快速推进,现在关键输出第二阶段工程(Key Output 2)又在全速推进,这样2018年开始每方向每小时可以运行     

压缩货车停时提高运输效率

货车一次作业停留时间对加速车辆周转时间影响很大。加速车辆周转 ,就意味着用相同的车辆可以完成更多的运输任务 ,或者说相同的运输任务可用更少的车辆来完成。这样 ,就可以减少货车使用费的支出 ,降低运营成本。所以 ,压缩货车停时是运输组织工作的重要任务。1　货车一次作业停留时间增长情况近年来 ,货车一次作业停留时间增长及其影响情况如表 1所示表 1年份 周时(h) 停时(h) 停时 周时(% ) 中时(h) 中转距离(km) 中转次数(次 ) 中时 周时(% ) 全周距(km) 旅速(km h) 旅速 周时(% ) 装卸人员(人 ) 装卸量(万t ) 年人均装卸量(t)19782 .…     

关于无中梁罐车牵引梁裂损的思考

1问题的提出 G70型无中梁罐车经过一段时间的运用，在段修时发现牵引梁裂纹较多，严重影响了车辆的性能和运输品质。在2006年8月15日-9月15日短短1个月的时间内，成都东车辆段成都东检修基地共发现了4起段修G70型无中梁罐车牵引梁裂损故障，其中，枕梁内侧和外侧各2起，且都发生在牵引梁靠近枕梁的腹板附近。表1为G70型无中梁罐车牵引梁裂损故障统计结果。     

列车编组顺序表电子化传递系统方案研究

列车编组顺序表是车站与机车乘务员间交接车列的作业表单,一直以来由人工完成纸质表单传递。以覆盖全路客运和货运车站、为全路客货列车机车乘务员提供高可用列车编组顺序表电子化信息传递服务为目标,提出列车编组顺序表电子化传递系统方案;系统采用集中式双中心架构,由中央子系统、移动作业子系统和外部信息接口3部分构成,具有高可用性、高吞吐量、低延迟及良好的可伸缩性;重点描述系统车地信息传输网络构成和技术架构,详细介绍实现电子化列车编组顺序表信息安全、可靠、正确传递的技术要点。该系统已在全国铁路试运行,运行稳定,性能满足设计要求,覆盖全国铁路客运和货运车站的列车编组顺序表作业,可灵活适应各种客、货运输作业场景;为推进系统应用,编制统计指标对该系统应用状况进行评价和监测,分析试运行期间存在的问题及原因,并给出应对措施;明确下一步亟待推进的相关工作,并结合铁路5G技术应用趋势,对未来发展进行展望。     

任务引领的组合逻辑电路应用教学设计

把完成实际工作任务贯穿整个教学过程,采用任务引领法进行教学。通过层层深入的电路设计任务,引导学生完成从单输出到多输出的设计。设计多个符合认知规律,由浅入深的问题,通过对问题的不断深化,提高了学生学习兴趣,培养学生的创新意识。