铁路货运量组合预测方法的研究

介绍了两种以灰色预测和线性回归预测理论为基础的组合预测模型,分析其理论基础、算法思路和计算步骤。通过对甘肃省铁路货运量的实例验证,说明了这两种组合预测模型的可行性。     

多圆孔磁流变阻尼器准静力分析

提出了一种新型多圆孔磁流变阻尼器,基于Bingham模型,推导了阻尼力计算方程。磁流变液通过多孔隙时压力梯度与磁流变液的黏度、屈服强度、孔隙阀孔径与孔数的关系为四次代数方程,应用代数方程理论得到了压力梯度的理论解。由于理论解过于复杂,采用了一种近似解计算磁流变液的压力梯度,该近似解与理论解误差很小。     

公路路面混凝土配合比设计试验研究

公路路面混凝土配合比设计主要有三种设计方法：抗压强度为指标：抗弯拉强度为指标：二交包裹理论设计。通过三种设计方法的试验对比，以二交包裹理论设计的试验结果为最佳。     

秦沈客运专线平均运距优化计算方法的研究

介绍一种新的计算平均运距理论及其在秦沈线上的应用。     

价值工程理论在合理确定工程造价中的应用

对价值工程的理论及提高产品价值５种途径进行了介绍，并着重论述了价值工程理论在合理确定工程造价中的应用。     

切线模量理论计算混凝土圆柱稳定性的探讨

用非线性分析方法，模拟计算混凝土圆柱轴心受压的全过程；用切线模量理论建立受压混凝土圆柱稳定计算方法。２种途径获得的受压圆柱稳定系数的对比证明了用切线模量理论计算混凝土圆柱稳定性的可行性。     

无缝道岔的理论与试验研究

无缝道岔是跨区间无缝线的关键技术。文章基于当量参数、非线性理论和力图叠加原理，提出了一种新的无缝道岔计算理论，并进行了现场试验研究。按该理论设计、铺设的无缝道岔运营状况良好，现场测试数据与理论计算值基本吻合，验证了该无缝道岔计算理论的正确和计算参数的取值合理。     

一种带悬浮车体的有轨电车轴重及轮重计算方法

为保证一种带悬浮车体的100%低地板有轨电车轮重及轴重的合理分配,通过对车体与转向架的受力分析,针对该车型研究一种轴重及轮重的理论计算方法,并以现有车型为例,使用SIMPACK仿真分析软件建立轴重及轮重仿真分析模型,将理论计算结果与仿真分析结果比对,验证理论计算方法的正确性。     

一种新变分原理的有限元法

给出了一种新变分原理的有限元方法 这种新变分原理的理论基础是最小功耗原理 它的优点是可以把弹性、塑性及蠕变理论问题统一在这个新变分原理之中     

TRIZ理论在机车研制中的应用探讨

通过介绍TRIZ理论的理念、实质,工程案例与创新工具相结合,体验了如何有效地取得案例技术预研实践的突破,以提高对TRIZ理论与CAI技术作为一种创新方法在企业工程应用中的认识。     

地铁车辆车轴新型超声波探伤仪的研究

介绍了微电脑车轴超声波探伤仪的工作原理.给出了超声波发射电路、超声波接收放大电路、衰减量显示电路、AD9850和AD603芯片的基本工作原理及应用.该超声探伤仪引入了直接数字合成技术,可以使超声回波图更清晰、更准确,具有集成度高、响应速度快、探测精度高、分辨率高,图象清晰等特点.高速数据采集和现场可编程门阵列技术的运用解决了以前超声波设备采样频率与计算机通信的瓶颈,可以提高测量精度,在不退轮的情况下能够准确判断车轴的缺陷,减少误判和漏判的概率.     

48脉波整流电路的研究

提出了一种48脉波串并联方式的整流电路,介绍了该电路结构、原理及变压器联结方式,分析了电路的运行过程并导出了相关的数学公式。实验结果证明了该电路的可行性。     

航空蓄电池充电机控制电路的Protel仿真

针对航空蓄电池充电机性能检测、故障诊断难度大的问题,在对其控制电路工作原理分析的基础上,采用Protel 99 SE对其触发电路和电流调节电路进行了仿真。仿真结果与理论分析相符,证明了理论分析的正确性。通过改变相关元器件参数,分析仿真波形的变化,为该充电机控制电路的检测和故障诊断提供重要依据,并为其故障树的建立奠定了基础。     

浅析广佛线地铁车辆辅助供电系统

介绍了应用于广佛线的辅助供电系统,阐述了列车主电路、辅助供电系统的组成、辅助供电系统的输出电路及辅助供电系统的控制原理,并简要分析了辅助供电系统的性能。     

利用机电类比法进行轨道车辆线性动力学分析方法研究

介绍导纳型机电类比的原理、参数对应关系,以及对应的类比电路图的绘制方法。通过该类比方法绘制出了轨道车辆垂向振动的类比电路图,应用相应电路分析理论,定量分析车辆一系垂向振动速度传递特性,得出减振所需要满足的条件。分析结果表明,应用机电类比法分析轨道车辆振动特性可以极大地简化分析过程。     

微机控制直通电空制动系统可靠性模型初探

运用系统可靠性理论的基本原理,使用可靠性框图法对国内自行研制开发的微机控制直通电空制动系统建立了可靠性模型。对微机控制直通电空制动系统的气路部分和电路部分分别给出了其任务可靠性框图,并运用可靠性理论推导出其任务可靠度计算公式。在此基础上,初步分析了提高微机控制直通电空制动系统可靠性的途径,并提出了对复杂系统进行可靠性分析的方法。     

电力机车牵引绕组阻尼电路参数匹配对设备安全的影响

根据整流桥换流工作原理,研究了绕组阻尼电路的工作特点,给出阻尼电容电流及电阻功耗的计算方法,通过计算分析找出阻尼器件大量损坏的原因;分析了阻尼电容放电电流对晶闸管的危害性;进一步探讨机车操作过电压特点,推荐能兼顾操作过电压、满足阻尼器件和整流装置安全工作的阻尼电路参数。     

ZYJ7型电动液压转辙机控制电路故障判断与处理

根据ZYJ7型电动液压转辙机启动、表示电路原理,结合日常处理故障经验,从室内到室外阐述了判断ZYJ7型电动液压转辙机启动电路、表示电路各种故障方法,为我们日常处理ZYJ7型电动液压转辙机启动电路、表示电路故障提供了准确、快捷的处理方法。     

考虑电动斥力的直流牵引供电系统开断特性

空气直流断路器在城市轨道交通直流牵引供电系统中起着分断电路的作用。随着断路器的开断容量的提高,电动斥力对供电系统开断性能的影响越发明显。基于麦克斯韦电磁学理论,分析了电动斥力的产生原理,计算了分断电流过程触头间的电动斥力。通过建立动力学仿真模型,分析了断路器空载和短路开断时的分闸特性,并进行了断路器开断特性的试验研究。     

一种基于UC2875的动车蓄电池软开关充电电源

分析了CRH1和CRH5型高速动车组蓄电池充电机中DC-DC变换部分的电路原理,提出一种ZVZCS直流变换电路,以进一步减小充电机开关管的开关损耗。仿真和实验表明,该电路工作稳定并具有较高的效率,可以作为一个理想的充电电源使用。