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陈淑玲 《交通世界(建养机械)》2008,(15):143-144
目前,在已经通车的高等级公路上.桥面破坏非常突出,在公路桥梁使用过程中,桥面作为至关重要的一环.其质量的好坏直接影响到整座桥梁的质量及使用效果。因此.控制好桥面的质量.找出桥面破坏的主要原因并制定相应的对策,减少通车后桥面的返修率.是一个值得研究的课题。本文从梁体本身.梁体与桥面铺装的结合,桥面铺装三方面分析桥面破坏原因,对以后桥面施工提供一定的参考。 相似文献
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吴瑞英 《交通世界(建养机械)》2014,(19):72-73
近年来,随着桥梁大量的修建,桥面铺装层的破坏情况越来越多,本文从多个方面分析了铺装层破坏的原因,并提出几种防治措施。 引言 桥面铺装层是车轮直接作用的部分,它的质量好坏直接影响行车的舒适性。近年来,随着交通重型车辆的增加,桥面铺装层的破坏形式越来越多,破坏形式越来越严重,大多数桥梁通车后不久桥面就不同程度的出现了裂缝、拥包、车辙、碎裂和脱落等现象,造成了严重的经济损失和不良社会影响。 相似文献
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结合浙江省湖州地区国省道及杭宁高速湖州段桥面铺装损坏的调查,对病害形成的机理进行了分析,得出粘结层剪切破坏是水泥混凝土桥面沥青铺装层的主要破坏类型之一,也是桥面铺装所特有的破坏类型,破坏与地区气候、桥面铺装结构、桥梁结构、铺装材料及施工质量等多种因素有关。 相似文献
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吕海 《交通世界(建养机械)》2008,(17):126-127
沥青混凝土铺装具有平整、无接.缝、行车舒适、噪声低、养护维:修方便,且易于分期修建等优点,在桥面铺装层中得到广泛应用。从桥面防排水的角度来看,桥面沥青混凝土铺装密实度低.大气降水渗入后不能自由排出.是引起桥面水破坏的主要因素。 相似文献
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张欣 《交通世界(建养机械)》2008,(1):124-126
桥面铺装结构破坏己成为高等级公路主要病害之一,严重影响了行车安全与舒适。高速公路桥面铺装病害的主要原因是桥面铺装层与桥面板的粘结性能差,抗剪强度不足所导致的剪切破坏,桥面铺装面层渗水所导致的水损害。基于此,我们进行了针对性的试验研究,具体试验内容如下。 相似文献
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《交通世界(建养机械)》2008,(9)
前言随着我国公路建设的发展,大跨径桥梁桥面铺装已成为公路建设中的一项技术难题。虽然大跨径桥梁桥面铺装取得了一些成功的经验,但桥面铺装的高温车辙、疲劳开裂、层间脱离等病害仍然较严重。有些桥梁通车运营时间不长,桥面铺装即产生了破坏,主要是开裂、破损等病害,严重影响了公路运营的安全性和舒适性。桥面铺装破坏是桥 相似文献