浅谈基坑降水发展及优化设计

本文叙述了基坑降水发展历史、基坑降水作用、降水的基本方法、通常情况下的基坑降水设计和降水优化设计,并展望了基坑降水优化设计的发展趋势.     

基坑降水数值模拟计算

基坑降水在大型建筑施工中往往是一个必须的过程,文中基于地下水动力学及数值模拟理论,运用Processing modflow建立了某建筑施工中基坑降水的地下水三维流动数值型,分析了基坑降水过程中地下水位变化规律并计算了基坑降水排水量。     

深井降水在船坞基坑施工中的应用

深井降水在船坞基坑施工中已经得到了广泛的应用,但由于不同工程地质水文条件大不不同,因此深井降水仍然是基坑施工中的一项重点和难点,深井降水不仅关系到基坑开挖的进度,而且在基坑构筑物施工质量和安全方面的发挥保障作用。文中主要结合工程施工实例介绍船坞基坑中深井降水的设计与施工。     

无锡市青祁路隧道基坑的降水设计

通过对无锡市青祁路南段快速路工程B标隧道基坑降水设计的简要介绍，阐述了对应于无锡市区地质条件下深基坑降水的设计方法及计算过程，并指出基坑降水设计及施工中存在的主要问题。     

某过江隧道盾构井基坑降水方案设计施工

某隧道盾构井基坑深21.3m,该场地地下水位较高,周围有高层建筑及保护建筑,基坑开挖降水过程中对相邻建筑物的保护尤为重要,本文介绍了基坑开挖过程中降水设计及施工方法,提出了施工过程中应注意的事项.     

基坑降水支护工程设计与施工

介绍了高层建筑物基坑降水支护设计的一些体会和施工中采取的具体措施．并对基坑降水支护的设计与施工提出若干建议。     

基坑承压水降水对周边建筑物沉降的影响

本文依据曹妃甸翻车机房试降水试验项目,研究在基坑试降水试验期间承压水对周边已建翻车机房、铁路等建筑物沉降的影响,分析原因并找出解决方法,为基坑正式降水期间对周边建筑物沉降控制和监测提出方案,确保施工顺利进行。     

深基坑降水设计及其优化

文章以翻车机房深基坑工程为例,针对初始降水设计方案进行了多组抽水试验,验证场地的水文地质参数,校检降深结果能否满足主体土方开挖及结构施工的要求.根据试验结果,对降水设计进行了优化,结果表明:优化后的井管结构,特别是采用混合井替代部分疏干井与减压井,降水效果更为明显,保证了本基坑工程的安全顺利实施.     

井点降水法在塔里木河特大桥承台施工中的应用

在桥梁基础施工中，往往涉及到基坑降水问题，降水方案选择的成功与否，对工程质量、工期以及工程造价等有很大影响。文中结合塔里木河特大桥桥墩承台施工中基坑开挖采用的井点降水方法，论述了井点降水系统的设计要点、材料、施工一般步骤及注意事项，介绍了井点的设计方法和应用情况。使用该方法降低了工程费用，加快了工程进度。     

临海巨厚砂质含水层深基坑深井井点降水实践

在地下水位较高的透水土层中进行基坑开挖施工时,易产生流砂、管涌等渗透破坏现象,地下水控制是确保基坑安全施工的关键。结合工程实例,介绍临海巨厚砂质含水层深基坑开挖深井降水设计方案。结果表明:采用该方案达到预期降水效果,满足干施工要求,该类深基坑采用深井降水是可行的。     

电渗降水法与强夯联合处理软基试验

一改电渗法单独应用的传统,提出电渗法与井点降水相结合共同降低地下水位,同时与强夯法相结合共同进行地基处理的技术方案。通过地下水位和孔隙水压力现场观测发现,电渗降水比井点降水使地下水位下降和孔隙水压力下降速度更快;原位试验表明,电渗降水联合强夯法共同进行地基处理可显著提高地基加固效果。     

素咬合止水桩土石围堰监测及变形分析

为掌握素咬合止水桩土石围堰的变形规律,对咬合桩土石围堰不同位置、不同降水阶段、不同监测项目的监测数据进行分析总结。结果表明:围堰在第一次抽水期间变化较大,经过回灌、坡脚抛石、围堰加宽加固后,第二次抽水期间围堰变化趋势明显减缓;围堰中部的变形最大,靠岸位置的变形稍大,岸坡位置在整个抽水期保持稳定;同一位置附近的不同监测项目,其增长趋势基本一致。经过分析,最终确定围堰降水速率为400～500 mm/d最为合理,既能保证围堰的安全又能在一定程度上加快降水速度从而确保工期。     

土工管袋用于环保疏浚淤泥脱水固结的试验研究

利用小型土工管袋进行环保疏浚淤泥脱水固结试验,研究土工管袋的不同结构特征（织造方式、织造结构、等效孔径）和脱水药剂用量对环保疏浚淤泥脱水固结的影响。试验结果表明：脱水药剂阳离子聚丙烯酰胺（CPAM）在0．6～1．0g／ks投加量下配合0．5mm等效孔径机织斜纹土工管袋组合,在疏浚淤泥脱水固结方面表现较好,但脱水药剂具体最佳用量需在实际工程中根据不同工况做适当调整。     

大型邮轮餐厨垃圾处理装置的研究与设计

针对豪华邮轮在每次航行中每餐都会产生大量的餐厨垃圾,设计一款餐厨垃圾处理系统。该系统研究了一种新型的斜齿圆柱齿轮磨辊粉碎方式和微波干燥脱水方式相结合而成的餐厨垃圾粉碎脱水一体机,并对脱水后的处理工艺压缩储存进行研究。应用CATIA软件对邮轮用餐厨垃圾粉碎脱水一体机和压缩装置进行三维建模并基于Workbench软件对粉碎装置的齿轮磨辊进行接触分析和自由模态分析,验证此设计的可行性。     

大型水利枢纽工程深井降水理论与实践

根据深井降水设计理论,阐明综合渗透系数和井群性质的确定、基坑涌水量的计算、滤料规格的设计、深井数量的计算、基坑内增加井的意义、以及及时洗井的重要性;结合深井降水工程实践,介绍国外降水设备的选择,并根据PVC井管的特性,探索合理的洗井方法。实践表明,降水效果与理论分析、计算相吻合。     

真空降水及低能量强夯法加固中孔压变化研究

真空降水联合低能量强夯是一种新型的吹填土地基加固处理方法。利用数值计算和现场实时监测,判定强夯激发的超孔隙水压力的消散情况,以评价真空降水的效果以及调整强夯施工的间歇期参数,结果表明：降水的效果和每遍强夯的控制间歇期是保证地基处理效果的关键。     

轻型井点工艺在某船坞工程中的应用

轻型井点降水在深基坑工程中应用较为广泛,通过船坞工程的实践,介绍井点的施工工艺及在某干船坞工程应用后的效用分析。     

吹填土地基强夯加固中真空降水影响因素

真空降水结合强夯方法在港口吹填土加固工程中得到广泛应用。根据前人研究成果结合潍坊港岸滩整治软基处理工程,开展真空降水深度、土体渗透性对强夯加固效果的影响研究。结果表明:当合理布置深浅管时,即使土体渗透性变幅较大,对于真空排水及强夯的作用效果影响较小;当降水深度达3 m左右时,强夯及真空排水联合作用效果最佳。     

真空-电渗降水-低能量强夯联合软弱地基加固技术在软土地基加固中的应用

以广州中船龙穴造船基地某项目为例,详细介绍了国内首例大面积采用真空-电渗降水-低能量强夯联合的软弱地基加固技术.此工程的成功应用说明,此方法在一定的复杂地质条件下进行软土地基处理,比传统的真空预压法具有一定的优势;检验结果表明,真空-电渗降水-低能量强夯联合软弱地基加固技术在地基处理深度要求不大,工期紧张且需要满足一定的承载力要求的地基加固中有一定的推广价值,同时也为电渗法广泛应用提供了强有力的技术支持.