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《船舶标准化工程师》2017,(3)
<正>为推动船舶与海洋工程复合材料的技术发展和应用,近日,七二五所牵头成立中国复合材料学会船舶与海洋工程复合材料专业委员会,行业内研究所、船厂、北京大学等高校及众多优势民企等50多家单位出席在山东泰安召开的成立大会,七二五所所长马玉璞出任专委会主任委员。专委会从酝酿、筹备到成立历时近两个月,获得了行业相关单位的高度关注与支持,先后有50多家成员 相似文献
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中国船级社（简称CCS）的海洋工程服务始于1980年，迄今已走过25年的发展历程。在CCS近50周年的发展史上，是海洋工程业务将CCS服务引领到一个金新的领域，正是由此开始，CCS从单纯的船舶检验走向了海上设施检验。在新时期，CCS海工的服务已包含了移动平台、固定平台、浮式处理装置、系泊装置、海底管道铺设等重要项目，其自身的工作特点恰恰迎合了我国能源产业大发展的整体趋势。与此同时，CCS海工也在不断崛起中成为我国能源安全运输战略的助力之一。 相似文献
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英国工程技术公司“智能工程”（IE）与韩国的大宇造船及海洋工程公司（DSME）11月7日签署合资协议，将IE的夹层板系统（SPS）首次应用到主流造船行业。SPS技术使用固态聚亚安酯（人造橡胶）作为中间层将两块钢板粘合，已被证明在钢板加强方面具有重大优势。在IE与DSME签订协议之前，其应用仅局限在船舶修理工程。IE在欧洲、南非和亚洲的主要船舶修理厂均已进行过修理和加强的工程。 相似文献
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<正>近日,中国船级社（CCS）为中国船舶集团公司第七一二研究所（简称“七一二所”）签发了国内首张船用氢燃料电池发电系统船用产品证书。上述船用氢燃料电池发电系统将用于中国长江电力股份有限公司“三峡氢舟1”号公务船,该船是国内首艘按照CCS《船舶应用燃料电池发电装置指南》要求进行设计的氢燃料电池动力公务船,也是国内首艘入级CCS的氢燃料电池动力船舶。 相似文献
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9月11日,中国船级社(CCS)与中国国际海运集装箱(集团)股份有限公司(中集集团)在CCS北京总部签署战略合作协议,协议涉及海洋工程装备与船舶、工业服务领域、技术交流。CCS总裁孙立成和中集集团副总裁于亚在签约仪式上分别致辞。孙立成表示,希望双方共同努力,携手共进,为中国早日成为海运强国、为维护世界海事安全和海上环保不遗余力地做出贡献。同时,他还要求CCS各单位和各部门严格按照协议的约定,为中集集团提供高质量的服务。 相似文献
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中国船级社(简称CCS)的海洋工程服务始于1980年,迄今已走过25年的发展历程。在CCS近50周年的发展史上,是海洋工程业务将CCS服务引领到一个全新的领域,正是由此开始,CCS从单纯的船舶检验走向了海上设施检验。在新时期,CCS海工的服务已包含了移动平台、固定平台、浮式处理装置、系泊装置、海底管道铺设等重要项目,其自身的工作特点恰恰迎合了我国能源产业大发展的整体趋势。与此同时,CCS海工也在不断崛起中成为我国能源安全运输战略的助力之一。 相似文献
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7月6日，中国船级社（CCS）向江苏上上电缆集团有限公司颁发了首张船用产品无石棉认可证书，标志着中国船舶产业“绿色化”进程加速。与CCS在认证领域有着多年合作经验的华测检测集团再次与CCS牵手，共同推动中国“绿色船舶”的发展。作为专业第三方检测机构。华测检测是如何看待CCS开展的“无石棉认证”服务，以及当前造船界比较关注的石棉问题？近日，本刊记者专访了华测检测集团总裁徐帅军先生。 相似文献
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一、问题的提出为使船体已起裂的裂纹得以终止,就须有止裂措施。如近二、三十年来,采用焊接带状的具有止裂韧性的钢板代替铆接舷边角钢,即为一例。S.T.Rolfe教授在文献[1]中提出了一种基于起裂概率尽量小的验收方案。其基本思想是:把断裂力学关于起裂的概念同已有的船体钢动态断裂韧性数据,服役条件结合起来,对一般船体钢提出K_(ld)/σ_(yd)比值要求,并建立比值K_(ld)/σ_(yd)与验收材料要求的关系。但该文中关于钢板的止裂韧性要求,仍以经验为据。一般船舶服役的环境温度低于0℃的概率是3%;低于-10℃的概率是0.18%。在这样服役温度下具有止裂能力的钢材,在-35℃条件下,就会丧失良好的止裂能力。 相似文献
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《中国远洋航务公告》2012,(1):38-38
2011年11月29日，德国劳氏（GL）在2011年中国国际海事会展上指出船舶效率和液化天然气（LNG）用作船舶燃料将是十年海事研发的两大焦点领域。为推动海事创新，GL已与南通太平洋海洋工程有限公司（“南通太平洋”）携手开发一种独特的C型双耳液化天然气液罐。在本届海事展上，双方签订了合作协议。 相似文献
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