新型特种舟桥提前交付部队

江西江州造船厂为解放军某部建造的首组新型特种舟桥于今年4月15日全部完工,提前2个月交付部队,并于5月28日顺利通过了由科研所、船厂、部队等18个单位组成的专家评审组的质量评审。     

一艘新型90米油水供应钢质趸船在江东船厂顺利下水

5月30日,一艘新型多功能90米油水供应钢质趸船,在芜湖江东船厂试制成功,顺利下水。 90米油水供应钢质趸船是江东船厂应市场用户迫切需求,为南京燃料总站码头设计并建造     

LNG加注趸船一种顶出液储罐及加注系统研究

LNG加注趸船配置顶出液、潜液泵内置储罐,根据《液化天然气燃料水上加注趸船入级与建造规范》,将引入一种全新LNG加注趸船建造模式,提升水上加注系统安全性、经济性。     

镇江海事局长江大桥80 m趸船顺利交付并通过竣工验收投入使用

<正>2019年8月19日,根据中华人民共和国海事局镇江海事局趸船使用需求方案会议摘要,结合现代趸船设计理念,由江苏省船舶设计研究所有限公司研发设计、江苏大津重工有限公司建造的镇江海事局长江大桥80 m趸船在中国船级社的检验监督下顺利交付。2019年11月21日,该趸船通过各方面专家竣工验收并正式投入使用。     

特种舟桥构造维修使用指导书编著出版

一部系列介绍特种舟桥尾舟使用维修保养的指导书《尾舟动力装置构造、维修与操作》出版。该书着重介绍了七九式特种舟桥尾舟动力装置的构造、维修与操作方法,对尾舟的主机、轴系的安装及主要零部件的修理工艺作了比较详细的阐述。全书共分19章108节,计150万字,由战     

紫金山船厂7月将有四艘星级趸船下水

正截止6月21日,南京紫金山船厂江北分厂,为船东打造的四艘"星级"90m供油趸船,将于7月中旬下水。该厂在这四艘趸船的建造中,全部按照"星级"标准要求进行。四艘趸船型号同为:船长90m、型宽     

科技支撑发展 创新引领未来——广东中远船务全力推进企业产品转型升级系列报道之一

7月23日,由广东中远船务设计、建造的国内首制牲畜船"盖洛威快航"轮和"加纳多快航"轮成功命名。两艘船的成功建造,不仅填补了国内牲畜船建造技术空白,同时标志着广东中远船务在特种船舶建造领域取得了新的突破,企业产品转型升级取得实质性的进展。近年来,广东中远船务长期致力于船舶建造产品研发,不断完善船舶建造体系,现已成功交付33艘新造船。目前,公司拥有在建产品涵盖了散货船、牲畜船、海洋工程辅助船、海工工程平台供应船等九种船型建造业务。回顾企业产品业务由单一修船向"三业并举"转型升级的发展历程,令人感概万千,本刊自本期起对此作系列报道——     

江苏海事40m、60m新型趸船设计分析

基于江苏海事局海事执法管理模式改革的要求,作为执法基地用途的趸船与传统意义的趸船有很大的区别,本文分析了新型趸船为满足海事执法基地的多功能需求,在外形、布置、设施配置和功能等方面的特点。     

九江船机厂生产的舰用医疗加减压舱通过交验评审

10月16日,九江船用机械厂为海军某舰配套生产的1.5MPaφ2000×4000医疗加减压舱,通过了海军代表、708所专家组成的评审组的交验评审。 评审组专家对该产品的制造质量、出厂试验状态及产品的68项试验项目,进行了认真细致的评审,一致认为,该加减压舱达到了设计和标准规范要求,总体功能及性能满足使用要求,产品的整体安全性能得到了保证,同意交付装船。10月19日,     

道达:12,000m~3“巨无霸”疏浚船命名下水

正2月22日,舱容12,000m3的自航耙吸式挖泥船"长江口02"号在道达海洋重工(集团)启东基地顺利下水。12,000m3自航耙吸式挖泥船是道达集团与荷兰著名工程船建造公司IHC联手为交通部长江口航道管理局建造的首个特种船项目,也是道达承建的国内第一艘最先进,技术含量最高的特种工程船,属于耙吸式挖泥船中的高端产品。     

25000DWT集装箱船上层建筑水面整体吊装合拢

利用废弃趸船,在趸船上建造整个上层建筑,再下水到指定水域,利用浮吊将上层整体吊装合拢,此方法非常适合起吊能力有限、场地有限的中小型船厂,能有效地弥补大型设施上的不足,充分利用有限的场地,最大可能地缩短建造周期。     

道达海洋重工获8艘远洋鱿钓船订单

11月25日．道达海洋重工与顺丰远洋渔业签订了8艘远洋专业鱿鱼钓船建造合同。该船全长66米．型宽10米．型深62米．配备艏侧推．是我国目前远洋渔船中设施配备较高的此类船舶，可满足无限航区要求，建成后将主要用于远洋深海鱿鱼捕捞。◎看点：道达海洋重工凭借自身技术实力和竞争优势，在散货船及特种船舶产品建造上得了不俗的生产业绩。同时，把目光转向国内外远洋渔业、渔政船、海监船舶建造等新领域。     

可潜式滚装码头锚泊系统试验研究

可潜式滚装码头由趸船、双体滚装平台和设有特种垂直锚装置的组合锚泊系统等组成。较详细介绍了趸船模型的设计、锚链的模拟方法,全面地分析了不同的锚泊组合方式下锚系的受力状况,得到囤船在风浪流组合条件下相关力学特性和响应规律。     

65m趸船交付使用

<正>目前由江苏省船舶设计研究所有限公司设计及监理、益阳中海船舶制造有限责任公司建造的65 m趸船"赣公安趸0001",由益阳建造码头拖航至南昌正式交付船东江西省公安厅水上公安局使用。65 m趸船主要用于江西省公安厅水警所属船艇的靠泊,并作为相关工作人员办公、餐饮、会议和     

门架式定位桩在突堤浮码头上的应用

庄河港区陆岛客运浮码头采用突堤式布置,由于抛锚水域有限,探索和研究了门架式定位桩固定趸船的新型系留方式。提出在趸船首尾各设一组门架式定位桩,在多种工况下各定位桩能共同抵抗水平力、限制趸船水平位移,且降低工程造价。在钢质趸船首尾设置组装式钢浮箱,便于趸船的安装、维修。     

客滚船设计建造工作的思考与若干建议

<正>长期从事半潜船、客滚船、油船、化学品船、矿砂船、特种船、FPSO等特种船舶及海工产品的研发设计和管理工作，重点研究船舶及海洋工程产品的研发设计及建造关键共性技术，突破了多项船舶与海洋工程装备设计制造、工程管理及成本控制等方面的技术瓶颈，形成了“理论创新-技术突破-高效建造”有机融合的关键产品研制和系统管理模式，     

某海事趸船系留方案研究

交通运输部北海航海保障中心青岛航标处（以下简称青岛处）建造45米级海事趸船用于船舶靠泊、补给。趸船吨位增加对系留方式要求更高,本文对青岛处码头系留条件、先进系留技术、系留设备技术参数综合分析、研究,不断完善海事趸船系留方案,达到安全、牢固、节约的目标。     

湖北船厂承建一艘75 m原油趸船

湖北船厂为九江石化总厂建造的78 m原油趸船于今年4月中旬在九江石化总厂码头交付使用.该船用作停靠50 000吨级油轮及以下吨位的油轮、油驳.接卸停泊船舶上的原油及该船下游趸船上输送的原油,通过该船的油泵和管道输送到岸上油库的油罐内.也可将九江石化总厂生产的成品油输送给靠泊的油轮、油驳.本船由长江船舶设计院按照武汉市华航港湾工程总承包公司提供的<75 m原油趸船设计任务书>的要求及中国船级社<钢质内河船舶入级与建造规范>(1996)进行设计的.     

内河储油趸船船体图纸审查及设计要点探讨

以某内河85m储油趸船为例,根据最新的中国船级社《钢质内河船舶建造规范》和中华人民共和国海事局《内河船舶法定检验技术规则》的相关规定,从船舶总体布置、船体结构这两个方面对内河储油趸船船体图纸的审查及设计要点进行了探讨,可供船检和船舶设计人员参考。     

“新乐”承建嵊泗“一号船”

日前,宁波新乐造船有限公司与舟山市嵊泗县航运公司签订该县“舟桥2号”轮建造合同。据悉,总造价为2388万元的“舟桥2号”是目前嵊泗县乃至整个舟山地区最大的一条客滚船,堪称该县“一号船”。嵊泗县是舟山群岛中的一个海岛旅游县,每