浅析奔驰9速自动变速器725.0的结构与动力传输流程

通过对自动变速箱技术的回顾和市场发展需求分析,奔驰公司为应对市场竞争推出了9速自动变速器。对奔驰公司新型9速自动变速器725.0组成的各分系统做出了介绍,着重说明了电液控制系统,升降档控制,供油系统及应急运行模式。并对其有特色的机构和部件进行了详细说明,将变矩器锁止离合器,电液控制驻车止动爪,变速箱油冷却系统,电动变速箱油泵,变速箱油作为主要特色部件,描述了相关部件的工作过程及设计目的。分析了该变速箱的动力传输流程,对1-9前进档和倒档的动力传输过程做了详细的说明,对其中几个特殊档位的传递过程做出了详细的分析和设计目的说明,对各档位传动比的计算提供了计算依据,为维修诊断提供了基础信息。总结了该变速箱的优缺点以及与同类变速箱的横向对比,提出了该变速箱所具有的竞争优势,并对未来多档位自动变速器的发展做出了一定的展望。     

帕萨特B5自动变速器升挡慢

一辆上海帕萨特B51.8L累计行驶里程6万km，自动变速箱出现升挡缓慢，换挡点滞后，4000r／min才能升挡，升挡冲击力大的故障。首先检查自动变速箱液压油，液位正常，无焦糊味及变质现象。根据初步现象判断，感觉是发动机动力不足，造成变速箱不易升挡。用1552检测发动机部分，读     

AMT变速系统“方兴未艾”（上）

主持人：据了解，与手动挡变速箱相比，AMT操作更便捷，动力更强，可有效省油且安全性更佳。与自动挡变速箱相比，AMT动力表现也更为强劲，更省油，成本低，维修费用也相对低。然而，它也有其缺点，在换挡速度上劣于AT，平顺性一般，不利于起步和换挡品质的提高，在一定程度上影响了驾驶舒适性。还有，中国的某些商用车为了节约离合器的使用，     

高增压汽油机动力总成系统的整体优化

目前，降低燃油耗乃至达到法规所规定的二氧化碳排放限值是动力总成创新的主要推动力，这促使研发人员需根据不同的汽车市场和发动机等级采用不同的解决方案。除了在极度小型化的情况下，采取一些机内措施以获得可靠的燃烧过程之外，还讨论了选择哪种变速箱方案及不同的混合动力结构型式。Bosch公司为汽油机动力总成系统在沟通内燃机、变速箱...     

DSG的结构与原理

VW开发的DSG(Direct-Shift-Gearbox)具有创新性的双离合器式结构。得益于这种结构,该变速箱具有换挡迅速、无动力中断、换挡舒适性高的优点,并且动力性和经济性达到或超过手动变速箱。文章从结构和工作原理两方面深入分析了DSG的特点,并对其发展前景作了展望。     

基于AMEsim的某大功率深度混合动力变速箱液压系统仿真分析

在分析某大功率深度混合动力变速箱液压控制系统的基础上,分别建立系统中各主要控制阀体的仿真模型,并根据液压控制系统原理建立某深度混合动力变速箱液压控制系统模型。以3档降2档为例子,进行某深度混合动力变速箱液压系统换挡过程系统分析。仿真结果表明,模型输出结果与实验结果基本一致,验证了理论分析和建模方法的正确性,为某深度混合动力变速箱液压控制系统的开发和设计奠定了基础。     

拖拉机动力换挡技术研究现状及发展趋势

为了适应农业生产现代化的需要,动力换挡变速箱在拖拉机中的使用越来越广泛,我国由于起步较晚,在这方面与国外仍有较大的技术差距。文章介绍了动力换挡变速箱的基本原理,分析了国内外动力换挡技术在拖拉机上应用的发展过程和技术现状,在此基础上,详细阐述了动力换挡变速箱的三项关键技术,并分析了未来的发展趋势。     

变速箱漫谈

通过变速箱使发动机的动力输出更趋合理无疑是一门深奥的艺术。无论大小．每辆车都得有个变速箱。多少年来，人类不遗余力地研究改进变速箱，使其日臻完美．     

沃尔沃S80双离合器无动力输出故障排除

正2010年的沃尔沃S80装配的双离合器为MPS6 power shift变速箱,设计有6个前进档,带有手动换档模式,拥有2个相互独立的离合器,最大可以用承受力450N的扭矩。客户反应故障现象1.变速箱入前进档(D)和倒档(R)时没有任何反应,无动力输出。2.仪表显示"变速箱性能低"报警。3,该车辆送修很多修理厂,更换很多配件,故障无法排除。和客户进一步验证故障,并了解更多的维修信息:1.变速箱入前进档(D)和倒档(R)时没有任何反应,无动力输出,仪表显示"变速箱性能低"报警。     

20GF—W7柴油发电机组设计特点

机组选用了高性能的柴油机作为动力，设计了三相交流无刷谐波励磁发电机作为能源转换装置，配置了电力参数监控E－P表和发动机运行参数监控T－P表，采用滑轨、插接等安装连接方式，使机组具有自动运行和远控操作等功能，提高了机组的可靠性和维修性，是武器装备较理想的电源。     

浅谈现代汽车的自动变速箱

变速箱作为汽车动力传动系统的重要组成部分,对汽车的动力性,驾驶舒适性以及油耗都具有重要的作用,由于自动变速箱运用计算机和电子控制技术实现了汽车的自动变速,能够消除驾车人换挡操作技术的差异,     

C引力普力马DX1.6自动舒适型

去年年末，海马汽车的新一代1．6升普力马，推出了使用CVT变速箱的车型。在保证动力够用的同时，因变速箱的变化更平顺、更省油，更具吸引力     

ZL80型轮式装载机变速箱发热特性分析

为了改善ZL80型轮式装载机的动力换挡变速箱的温度场分布状况,对其单位时间内温度场分布进行了研究。给出了各项发热源的发热量的分析与计算公式,建立了动力换挡变速箱有限元模型,并用ANSYS软件求解出动力换挡变速箱在各工作挡位工作时单位时间内的温度场分布。研究结果表明：该研究方法合理地反映了装载机变速箱的发热状况,可作为工程中系统地研究动力换挡变速箱的热性能问题的参考依据。     

一种匹配AMT的重型车辆档位限制方法

正1前言随着汽车工业的飞速发展,配备AMT变速箱的汽车越来越受到用户的认可,与传统手动档相比AMT变速箱具有传动效率高、结构紧凑、成本低、易于制造、可实现智能换档及操纵方便等优点。相比手动变速箱换档时会出现的动力中断现象,AMT变速箱大大提高了换档的流畅性,提高了换档速度和驾驶舒适性。传统手动档在一些特殊工况下,很难满足整车的操作需求。AMT变速箱拥有智能换档、档位限制等功能,可以     

径向剃齿刀的研究与应用

探讨了将径向剃齿工艺应用于东风系列载货车５－６档变速箱齿轮加工的可能性，介绍了径向剃刀的设计原理，并给出了ＥＱ１０４－２载货车变速箱二轴二档齿轮径向剃齿刀的设计参数和加工试验结果。     

CVT之惑奇瑞E5 CVT

换上CVT变速箱让奇瑞E5车系的车型选择更为丰满，但不尽人意的动力表现。显示这副CVT变速箱同引擎的匹配还有提升空间。     

自己动手更精彩

去年测试花冠1．8AT时，丰田VVT—i发动机的强劲动力，自动变速箱的顺畅和敏捷给我们留下了深刻印象，0-100km／h少于10秒的测试成绩更是让我们大吃一惊，这可是自然吸气配自动变速箱的三厢家用车，可想而知我们对手动变速箱的期待。     

菲亚特将在华研发发动机和变速箱

日前获悉，菲亚特动力科技研发（上海）有限公司将在其中国研发中心进行发动机整机和变速箱的本地开发工作。该研发中心的总投资额达2200万欧元，建成后将重点致力于汽、柴油发动机和变速箱的研究开发，是菲亚特动力科技在全球领先的研发中心，主要面向中国国内市场，同时也供应菲亚特的全球市场。     

别克君威GS量产车

别克在日前正式发布了其以性能为导向的君威GS量产车。别克君威GS量产车搭载的是一款最大动力输出为255马力的直喷式涡轮增压款2．0升Ecotec发动机和一款6速的手动变速箱，变速箱是通过HiPerStrut系统将动力传输给前轮的。     

路虎神行者2

搭载了最新的3.2升V6发动机，最大功率230匹，是动力与燃油经济性完善结合的产物，与之相搭配的是一款全新的带运动模式的6速自动变速箱，现时也有手支变速箱可选，