南海,国际人道大救援

5月19日，中国海上搜救中心接到我驻越使馆电报，请求派船前往东沙岛附近海域救助在台风“珍珠”中遇险的越南渔民。中国海上搜救中心立即启动《国家海上搜救应急预案》，先后派出交通部专业救助船舶“南海救111”、以及“海巡31”等船舶赶赴现场进行救助，协调香港海上搜救中心和香港特别行政区政府飞行服务队并联系农业部协调附近渔船进行救助。     

陆空联手“南海大救援”——＂海巡31＂开赴西沙海域参与搜救遇险渔民工作海

29日晚，急促的电话铃声在海南省海上搜救中心响起，广东台山和香港5艘渔船171名渔民，在西沙珊瑚岛附近海域遭受强台风“蝴蝶”袭击．2艘沉没、1艘失去联系。     

接轨国际 承担大国搜救责任

012006年5月17日-6月3日,交通部南海救助局组织专业搜救力量,在东沙海域成功救助在“珍珠”台风中遇险的330名越南渔民和22艘越南渔船,这是当时中国最大规模的国际海上救援行动,在国际和国内社会引起强烈反响。022010年5月,“海巡21”轮赴日本参加日本海上保安厅年度综合演练。此次演练主要包括利用水枪和化学物质扑灭船舶上发生的火灾;动用直升机搜救落水人员、打击海盗和反恐;追击走私船只、可疑船只和搜查运送大规模杀伤性武器的船只等科目。     

寒风无情人有情--湛江海事局成功协调救助6名遇险渔民兄弟

近日强冷空气南下,海面风力徒增,给海上生产和交通运输带来较大威胁。从事海上作业要关注天气变化,注意安全,部分渔民冒险出海,导致遇险。海上搜救部门迅速救助,转危为安。12月5日19时25分,湛江海事局值班室(湛江搜救分中心值班室)接到“一茂名籍渔船上午出海捕鱼时在虎头山附近海域失踪,船上4人,请求救助”报告后,立即启动应急预案,一方面要求茂名海事局进一步查实渔船及渔民情况,一方面将情况向有关领导汇报,并根据领导指示迅速协调茂名海事局“海巡1567”轮、南海救助局“南海救195”轮、茂名渔政船及渔船前往出事海域搜救。当时海面东北风7至8级、阵风9级,浪高达4米,但为了救助遇险渔民的生命安全,全体救助人员不惧恶劣环境,通宵在出事海域搜寻。经过一夜搜寻仍未找到失踪渔船和人员。6日8时40分湛江搜救分中心又协调交通部南海第一救助飞行队派出救助直升飞机,展开海空立体救助行动。至11时3分将失踪渔船及4名渔民被附近渔船成功救助同港。后经了解,该船于5日9时30分左右收完网后在返港途中因机械故障而失去动力,在海上漂流,直到次日10时左右时被发现时,已在海上漂流了24小时,并到了湛江市吴川海域。据悉湛江搜救分中心正在全力搜寻茂名失踪渔船时,6日8时50分,又接报:一船名为“粤遂溪03064“渔船(船上2人)在湛江市江洪港对开海域因风浪大造成尾轴折断而在海上漂流,随时有倾覆的危险,需要紧急援助。由于遇险海域风浪较大,湛江搜救分中心成员单位没有可以直接派出的船,便通过广东省搜救中心迅速协调在涠洲岛附近海域值班的“南海救196”轮前往救助,并要求湛江渔政部密切关注渔船情况。11时50分,“南海救196”轮到达现场,并将“粤遂溪03064”渔船安全拖回草潭港。     

视窗

交通部搜救越南渔民总结表彰大会在大连举行受今年1号台风“珍珠”的影响,数十艘越南籍渔船及数百名越南渔民遇险,越南政府紧急请求我国给予救援。在党中央、国务院的领导下,在各相关部门的支持帮助下,交通部作为水上交通安全和应急搜救的主管部门迅速组织船舶、飞机开展搜救行     

交通运输部、农业部首次联合主办2008年救援大规模受困渔船渔民桌面演习

11月19日,交通运输部、农业部2008年救援大规模渔船渔民桌面演习在北京和海南同步举行。演习的主题是“坚持以人为本,创建和谐海洋”,演习总指挥由交通运输部副部长徐祖远和农业部副部长牛盾共同担任,海南省副省长李国梁出席演习。     

珠海海事局风浪中的救援

2012年10月31日,珠海海事局的“海巡151”船在高栏岛K14锚地附近海域成功救起一艘失控船只,船上12名人员全部脱险。当日2时50时,广东省海上搜救中心接珠海海上搜救分中心报告,一艘载着12人的机动快艇在珠海横琴岛附近海域失去控制,正在漂航,船上人员不知道所处位胃在哪,报警请求紧急救援。     

福建二渔船大风中失控 汕头海事紧急救援33人获救

11月11日中午，经过汕头、厦门两地海事部门一天一夜的联合营救，在台湾海峡附近海域遇险的福建东山籍渔船“闽东渔2186”终于安全抵达东山港，12名船员化险为夷。10日12时40分，汕头市海上搜救分中心（汕头海事局）值班室接厦门海事局通报称．一艘东山籍渔船“闽东渔2186”在台湾海峡附近海域由于尾轴漏水，导致主机失灵，渔船在大风中失控，情况十分危急，     

风口浪尖上的生死救援——“8·10”台州海上搜救纪实

<正>8月10日晚18点50分,在温岭石塘东南水域一艘渔船沉没,船上9名渔民全部失踪。事发后,浙江省海上搜救中心和浙江海事局立即启动应急预案,组织就近搜救力量迅速进行搜救,经过5个多小时的海上大搜救,船上落水的9人,全部获救。     

“航锋弍号”救生记

“航锋弍号”是广州航道局二公司所属的一艘平平凡凡的拖轮,但她的25名海员在3.19海难中成功地挽救了香港渔船“好景2号”渔民的12条生命,在她的航海日志上留下了光辉的一页。“好景2号”渔民陷困境香港渔民新造的木质渔船“好景2号”长20余米,拥有各种先进的助航与捕鱼设备,价值达数百万港元。船上共13名渔民。 1989年3月19日零时五十分,“好景2号”正在广东西部海面航行,除一人在驾驶台操船外,其余人员均在舱房内酣然大睡。不明火灾在机舱已悄然酿成,渐渐燃烧着整个机舱。机器却仍在火中运转着,渔民     

渔船搭客遇险海事紧急救助

5月5日17时,一渔船搭载35名游客在阳江青洲岛返回沙扒途中遇险.经湛江海上搜救分中心全力组织救助,遇险渔船上的35名游客被救助船安全送抵阳江港,幸无人员伤亡.     

东海救助局疾速救援6名遇险船员

正2018年7月7日19:00许,东海救助局船机联合紧急出动,2个小时内成功救起命悬一线的6名船员。当日17:00许,东海救助局接获海上险情信息,装载黄沙的一艘货船在上海芦潮港东面水域(靠近长江口南支航道)遇险,船体舱室进水,船艏下沉,仅有船艉驾驶台露出水面,船上6人着救生衣在大风中孤立地站在仅仅露出水面一小块甲板上亟待救援。由于受静止锋和超强台风外围双重影响,事发水域风     

东海救助局派机接送重伤渔民登陆就医

<正>2019年9月7日凌晨,在福建东山东南海域"闽东渔64572"船上,一名渔民作业时被缆绳击中胸腹,亟待救援。东海救助局立刻派东海第二救助飞行队执行救助任务。接到救助任务后,"东二飞"立刻向军民航等单位申报飞行计划,同时保持与渔船联系,确定渔船位置。6:00,B-7345救助直升机从高崎机场起飞。6:40,机组发现求救渔船,随即展开救助作业,在搜救机长与绞车手的配合下,成功避开障碍物,将伤员和一名陪同人员     

星火驰援两小时 成功救助11名落水渔民

正2017年2月6日,漳州籍渔船"闽龙渔66822"在漳州古雷附近海域遇险沉没。经福建省海上搜救中心全力组织搜救,11名落水渔民全部安全获救。2月6日1520时,福建省海上搜救中心接到险情报告,漳州籍渔船"闽龙渔66822"在漳州古雷正东约73海里处出现险情,船舶逐渐下沉,船上共有11名渔民。福建省海上搜救中心立即启动应急预案,迅速与遇险渔民取得联系,要     

东海救助局海空救援11位渔民

正2017年2月6日下午,渔船"闽龙渔66822"轮在台湾海峡中部水域因船体进水遇险。交通运输部东海救助局派出海空专业救助力量,成功将11名遇险人员救起。当日15:07,东海救助局接福建搜救中心信息:渔船"闽龙渔66822"轮在福建厦门东南60海里处因船体进水即将沉没,11名船员生命受到严重威胁,急需救援。东海救助局立即启动应急救助预案,协调东海第二救     

海上大救援

11月22日7时42分,南海救助局救助指挥中心突然接到一个紧急的电话:在陆丰甲子以南40海里处,一艘“粤陆丰29159”铁壳渔船在风浪中翻扣,1人被在附近作业的渔船救起,5人被扣在船舱里面,生命危在旦夕,请求立即救助。3名潜水员随“南海救159”轮火速赶赴救助现场在汕头救助值班的“     

珠海海事局成功举办以渔民为主的第三梯队船舶溢油应急演练

7月26日上午，珠海高栏港二号锚地附近风平浪静，位于二号锚地西侧的“海虹”轮突然发出溢油事故紧急报警信号，珠海海事局以渔民为主的溢油应急第三梯队清污演练拉开序幕……演练共有16艘渔船、1艘专业清污船和3艘海事巡逻船参加。演练前，珠海海事局对参加此次行动的组织、指挥和协调人员，包括48名渔民以及部分专业清污人员进行了应急知识理论和实操培训。[第一段]     

南京一集装箱船碰撞沉没十九名船员全部获救

5月17日12时许，浓雾中，一艘南京籍集装箱船“德山”轮与巴拿马籍货船“MEDITRADITION”轮在渤海海峡以东海域发生碰撞，“德山”轮沉没，19名遇险船员全部获救。巴拿马籍货船船首受损。     

海南首次拨专款奖励海上救援行动

2月20日上午,海南省海上搜救中心在琼海市政府举行奖励南沙救助有功人员仪式,海南海事局副局长张捷等领导为琼海籍的“琼琼海02073”等15艘渔船、王书利等14名渔民以及其他有功单位、集体和个人颁发了奖金。这是海南省海上搜救中心成立以来,首次对参与海上搜救有功的单位和个人进行资金奖励。     

奇特有趣的台湾闽南渔俗

俗话说:“千里不同风,百里不同俗。”然而有着一水之隔的闽南、台湾渔家,不但风俗相近,而且语言相通。海峡两岸渔家在同一航道行舟,在同一渔区捕鱼,有着许多共同而有趣的渔俗。供奉船神闽南、台湾渔谚有“开门见海,出门乘船”、“行船跑马三分命”。与渔民关系最密切的莫过于船,这种感情首先表现于对船神的崇拜。不论大小渔船,后舱都有供奉船神、设神龛的“圣堂舱”。船神几乎都是女海神妈祖。妈祖原名林默娘。生于宋建隆元年(960年)三月二十三日,相传她出生满月仍不啼不哭,故取名“默娘”。长大后,她救过不少遇险渔船。宋雍熙四年(987年)九月初九日,时年28岁的林