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自德国大众(VOLKSWAGEN)汽车公司、BASF公司和KAUTEX公司于上世纪六十年代联合研究开发出世界第一只汽车塑料燃油箱并成功运用于PORSCHE车以来,由于其较传统的钢板燃油箱具有更安全、耐腐蚀和使用寿命长的特性,且能适合汽车轻量化的发展需求以满足新的汽车燃油经济性标准,所以伴随着汽车工业的发展,塑料燃油箱得到了较快的发展。 相似文献
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自德国VOLKSWAGEN汽车公司、BASF公司和KAUTEX公司于上世纪六十年代联合研究开发出世界第一只汽车塑料燃油箱并成功运用于PORSCHE车以来.由于其较传统的钢板燃油箱具有更安全、耐腐蚀和使用寿命长的特性.且能适合汽车轻量化的发展需求以满足新的汽车燃油经济性标准.所以伴随着汽车工业的发展.塑料燃油箱得到了较快的发展。 相似文献
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自从德国大众汽车和巴斯夫等公司于上世纪中期联合研发出世界第一款汽车塑料燃油箱并成功运用以来,燃油箱塑料化就成为现代汽车塑料化的一个重要方向。目前,据不完全统计,全世界使用塑料燃油箱的汽车超过85%,而摩托车不到1.6%。为了适应摩托车轻量化的发展需求和发展循环经济的要求,摩托车塑料燃油箱的加工技术和专用树脂研究也越来越受到业界的重视。作为摩托车上的重要安全部件,塑料燃油箱的材质应 相似文献
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本文针对塑料燃油箱的特点,简要地提出了材质的技术要求和制品质量的评价方法。概述了国内外汽车塑料燃油箱的现状,并对汽车用塑料燃油箱的市场前景及发展趋势作出了分析和预测。 相似文献
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上海延锋汽车饰件有限公司创建于30年代,早期从事铸造模型和模具的生产,70年代后期公司抓住了轿车行业刚起步的机遇,在1978年转向专营研制聚氨酯塑料汽车饰件产品,为当时的上海牌轿车作配套,成为较早从事汽车塑料内饰件的公司.通过80年代大量引进人才和技术,不断拓展市场,到90年代初,公司形成了相当规模的汽车饰件开发和配套能力.1994年合资前公司已为国内十几家汽车厂配套,销售收入达3.3亿元,在当年上海工业企业500强中排名第127位. 相似文献
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三、塑料燃油箱的主要技术要求 美国和欧洲对汽车塑料燃油箱制定有严格的技术标准。欧洲按ECE法规No.34标准执行,德国按TL-668标准执行。日本由运输省汽车局制定了轿车用塑料燃油箱的技术标准。我国目前各塑料燃油箱生产厂家基本上按引进车型所属地国家等同或等效采用相应的标准。普遍采用的是ECE法规No.34标准。上述技术标准中规定的主要技术要求如下: 相似文献
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最近,湖北神风机械工业股份有限公司在巴基斯坦卡拉奇A·B·E公司组建的摩托车燃油箱生产线已形成年产30万只的生产能力;开发的汽车燃油箱通过国家"3C"认证,并投入批量生产。这是该公司进军汽车领域、进军海外市场的一个缩影。作为中国机械行业500强企业的神风公司,是集研发和生产汽车、摩托车零部件及其模具于一体的综合性企业集团,也是全国最大的摩托车燃油箱和车架生产厂 相似文献
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汽车燃油箱是使汽车连续运动而储存燃油用的容器。由于汽车燃油箱的结构简单,所以,在国内汽车工业中,一直不受重视,以致造成有些燃油箱的设计不合理,制造质量低劣,下面分别就汽车燃油箱的主要性能、重要性加论述。一、汽车燃油箱的安全 相似文献
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正汽车燃油箱作为汽车上不可或缺的元件,其材料、制造技术和工艺不断变革,由于其储存的燃油具有危险性,其安全也是备受关注,在塑料和金属之间究竟孰优孰劣,哪个更安全?本文将带您了解汽车燃油箱材料与安全的相关知识。一、汽车燃油箱材料发展1886年1月29日,两位德国人卡尔·本茨和戈特利布·戴姆勒获得世界上第一辆汽车的专利权,标志着世界上第一辆汽车诞生。至今经历130多年的发展,汽车燃油箱生产工艺和所用原材料也随着汽车科技的发展经历了若干代技术变革,总体而言经历两个阶段:第一阶段是金属燃油箱阶段,以冷轧钢板、铝合金为材料制造的燃油箱,第二阶段是塑料燃油箱 相似文献
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汽车燃油箱是汽车部件中重要的功能件和安全件之一。随着塑料在汽车上应用范围的逐年增大,金属燃油箱终将被塑料燃油箱全部取代。 一、塑料燃油箱的特点 1.形状设计自由度大,空间利用率高 随着汽车设计的复杂化、高科技化,汽车底盘的空间相当有限。如果采用塑料燃油箱,便可充分利用车身结构设计中剩余的空间,尤其对形状复杂的异形燃油箱更为适 相似文献
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为了使中国有关媒体更好地了解德尔福汽车系统在华企业生产运行情况,5月28日,德尔福汽车系统邀请北京、上海部分记者参观了德尔福上海汽车转向底盘系统有限公司、上海德尔福汽车空调系统有限公司、上海德科国际蓄电池有限公司等三家企业,并就地进行现场采访。这三家企业均为独资企业和合资企业,但各有特色, 相似文献
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