基于ADAMS的某车型转向特性分析

用ADAMS软件建立了某车型转向传动机构的虚拟样机模型,分析了转向机构中的关键点改变对阿克曼转向特性的影响,为新车型开发过程中转向梯形的选择提供了最佳方向。     

基于颈部约束的安全气囊开发方法的研究与应用

通过对正面碰撞事故中的安全带作用的分析,指出了乘员头部和颈部受到伤害的原因,并从缓和头部和颈部间的约束角度出发,总结出了在安全气囊作用下,使乘员头部伤害较小的最佳颈部剪切力曲线形式,最佳的颈部张力和头部Z向所受合力间的关系,为安全气囊的开发提供了一个新的分析方向.     

4102ZQ增压柴油机性能模拟计算

采用AVL Boost性能预测软件对4102ZQ增压柴油机的性能进行了研究。通过计算,对影响柴油机性能指标的主要参数进行对比分析,提出了压缩比、供油相位、配气相位以及排气系统等参数的最佳取值范围,为柴油机改进设计和试验研究提供理论依据和研究方向。     

电控系统氧传感器自诊断

电控发动机加装的三效催化转化器要达到最佳的排气净化性能，需要利用氧传感器提供的反馈信号，将混合气的空燃比保持在理论空燃比附近。阐述了氧传感器的工作原理及其故障自诊断，指出了满足ＯＢＤⅡ法规将是发展方向。     

提升，飞跃，经典延续——PASSAT新领驭车主访谈

帕萨特PASSAT，原本是一股季风的名字，它每年均匀而稳定地从大西洋南部吹向赤道方向。如今，帕萨特是大众汽车公司值得骄傲的车名，风行世界，长盛不衰。其所到之处，有口皆碑：欧洲最好汽车，英国最佳家庭汽车，葡萄牙最佳汽车，日本最佳进口车型，加拿大最佳家庭汽车，美国最佳Wagen汽车等荣誉。     

国外摩托车电器技术的发展趋势(3)

当车辆行驶到交叉路口时,GPS语音提示系统还会及时提醒转弯方向。如果方向错了,还会及时提醒:"转弯方向错了!应该向某方向转!";如果临时改变主意,不按原定路线行驶,GPS还会迅速确定一条新的最佳行驶路线,并及时修改到达目的地的预计时间、距离等     

利用需求弹性理论作用利润最大化的定量财务分析

利用需求弹性理论，在利用最大化的财务目标之下，对企业产品销售价格的调整方向、调整范围、最佳调整量及最佳销售量进行了定性分析，给出了测定需求弹性的方法和步骤。     

别克荣御ESP系统及其检修(下)

电子稳定程序（ESP）用于在高速转弯或在湿滑路面上行驶时提供最佳的车辆稳定性和方向控制。电子控制单元（ECU）通过方向盘转角传感器确定驾驶员想要的行驶方向；通过车轮速度传感器和横向偏摆率传感器来计算车辆的实际行驶方向。当电子稳定程序检测到车辆行驶轨迹与驾驶员要求不符时，电子稳定程序将首先利用牵引力控制系统中的发动机扭矩减小功能并向发动机控制模块（ECM）发送一个串行数据通信信号．请求减小发动机扭矩。如果电子稳定程序仍然检测到车轮侧向滑移。则电子稳定程序将实行主动制动干预。     

中国中小型企业如何走出去战略分析

在我国中小企业在促进我国经济发展中发挥了重要作用,同时我国是个中小企业众多的国家。自改革开放以来,我国中小企业不断的发展壮大,中小企业的生存与发展状况直接关系到国家的经济发展速度和质量。走出去战略正是中小企业向着做大做强方向发展的最佳选择。本文从我国中小企业的现状着手,分析其对外发展所面临的困难,对实施中小企业走出去战略提出些建议,为我国中小企业健康发展提供帮助。     

电动汽车的关键部件及发展展望

电动汽车是节能减排最佳选择。本文简述了电动汽车的电池、驱动电机和控制系统,并展望了未来电动汽车关键部件的发展方向。     

汽车半主动悬架减震器阻尼匹配设计

半主动悬架作为汽车悬架发展的主要方向,具有良好的性价比。对于阻尼可控半主动悬架,阻尼的匹配对悬架系统至关重要。文章从保证汽车舒适性和安全性角度出发,研究汽车半主动悬架最佳阻尼匹配方法。首先分别从保证悬架系统最舒适和最安全出发研究悬架阻尼比,然后确定半主动悬架最佳阻尼比~([1]),最后匹配悬架最佳阻尼系数。     

一种确定任意形状坡面与滑面边坡预应力锚索最佳方位的理论方法

从理论上提出了确定任意形状坡面与滑面边坡预应力锚索安设最佳位置及方向角的方法。通过与目前确定预应力锚索最佳方位现有方法关系的讨论,可知提出的方法是现有方法的延伸,可以克服现有方法的2个不足之处：一是最佳位置凭经验确定,科学性欠佳;二是最优方向角的确定只能用于坡面和滑面均为平面的情况,不适用于坡面与滑面为任意形状的情况。该方法的重要性主要体现在其学术价值和科学意义上。     

干旱地区高强度清水混凝土应用分析

混凝土是当今全球建筑领域应用范围最广的建筑材料之一,如何得到最佳的工作性能和最佳的外观质量是混凝土发展的主要方向之一。本论文结合甘肃兰州中川机场高架桥项目工程特点、所处的地理位置、自然环境,理论联系实际,对高强度清水混凝土原材料选择及配合比设计、清水混凝土模板体系、浇注工艺、养生等要素进行了系统的分析,得出了具有参考价值的结论。     

C60高性能混凝土配合比设计

介绍C60高性能泵送混凝土配合比设计,通过正交设计优化配合比参数,得出最佳配合比,对最佳配合比进行优化,最终得到满足设计和施工要求的C60高性能混凝土,可为类似工程施工提供参考。     

奥迪无级变速器故障3例

现代汽车自动变速器设计正朝着2个方向发展,一是利用更多的档位来细分传动比,如宝马、奥迪的ZF6HP26型自动变速器,奔驰的722.9型变速器,保时捷卡宴的TR60-SN型变速器等;另一个方向是无级变速,无级变速器的传动比变化是由无数个档位组成,变速器能在各种工况下选择最佳的传动比。无级变速器是变速器发展到一定程度的必然     

C—ETM半柔性基层沥青路面配合比设计与实施

以重庆旧路改造工程为依托介绍了C-ETM半柔性基层材料的组成设计、性能及工程实施效果;引入劈裂强度和最佳流体含量为主要控制指标.并提出以最佳级配、最佳流体含量、最佳沥青含量、最佳水泥含量的步骤来确定最佳配合比的方法;通过试验研究及实体工程检验发现,C-ETM半柔性基层材料具有良好的路用性能,并成功地运用于城市道路改建工程.本文的研究成果为C-ETM半柔性基层材料推广及应用提供了宝贵的经验.     

基于车辆悬架的载荷设计方法

汽车的轻量化设计一直是各大主机厂追求的设计方向,尤其是近几年电动车的发展,市场对续航能力的要求越来越高,而整车重量与续航强相关,因此,轻量化的设计显得尤为重要,而轻量化设计的源头就是悬架的载荷设计。论文基于某多连杆后悬架结构,提出一种载荷设计的方法,综合考虑悬架的载荷分配及运动学特性和动力学特性（KC）,通过试验设计（DOE）及最优化设计手段寻求硬点最佳分布,达到降低悬架载荷目的,从而为结构轻量化设计提供良好基础。     

ABS前轮控制模式

ＡＢＳ的前轮控制地在对开路面上实施制动的大型汽车操纵性和方向稳定性有很大影响。本文通过中种控制模式的优点和缺点，提出最佳的选择方案。     

均胜电子与亿纬锂能协同深耕新能源汽车电池管理业务

正均胜电子旗下宁波普瑞均胜汽车电子有限公司(均胜-普瑞)日前获得惠州亿纬锂能2020年度最佳协同奖。未来,双方将以12 V锂电系统为契机,同时携手发力48 V锂电系统以及高压电池包方向。宁波普瑞均胜汽车电子有限公司副总裁姜钊表示,随着欧洲禁铅令的推广,12 V铅酸电池将逐步替换为锂电系统,市场前景广阔。双方将以12 V锂电系统为契机,同时在48 V锂电系统,以及高压电池包展开深入的合作,均胜-普瑞提供电池管理系统,而亿纬锂能提供电池及组包方案,双方共同拓展海外和国内的市场。     

设备为什么应该内衬玻璃

玻璃衬里具有耐腐蚀性和化学惰性,坚固且异常平滑,为药物加工提供了最佳条件