一起微机监测采样引发的半自动闭塞故障分析实例

信号微机监测设备目前已普遍在各车站安装、运用，并在信号设备电气特性动态监测、故障分析等方面发挥了较好的作用。但是当微机监测设备的采样元器件的性能发生变化后，不仅会影响微机监测设备采集数据的准确性，而且会影响信号设备的正常运用，引发设备故障。广茂线水坑一鼎湖站间半自动闭塞设备就曾因微机监测采样模块劣化而引发故障。下面结合故障实例，谈一下故障处理过程及应对措施。     

铁路信号设备质量诊断系统功能及运用

铁路信号设备质量诊断系统主要由信号微机监测系统、信号知识库、信号图形信息化档案管理系统、信号专家系统和信号安全管理辅助决策系统5个子系统组成。其中微机监测系统负责采集信号设备状态数据；信号知识库系统提供信号设备环境知识；信号专家系统对微机监测数据进行实时分析，提前发现设备隐患并预警；信号安全管理辅助决策系统根据信号专家系统分析结果，提出区域信号设备质量评估报告；信号图形信息化档案管理系统提供在用信号技术设备技术资料。     

浅谈信号设备电气绝缘不良的查找

信号设备电气绝缘是信号设备的一项重要电特性参数，本文根据作者在现场的实践，对监测电气绝缘测试的局限性及改进提出了建议，并结合实例对不良绝缘的查找进行了探讨。     

数据压缩技术在信号微机监测系统中的应用

信号微机监测系统是保证行车安全，加强信号结合部管理，监测铁路信号设备运用质量的重要行车设备，是铁路信号技术的自我发展和自我完善；该系统能在信号设备运行的全部时间内监测设备运行质量状态，全天候实时或定时对主体设备进     

高海拔条件下铁路信号设备电气特性适应性分析

高海拔地区气候环境条件恶劣，具有空气压力低、温度低、昼夜温差大和太阳辐射强等特点，这对铁路信号设备在高原地区正常使用造成了较大影响。鉴于信号设备高安全性与可靠性要求，采集了不同海拔条件下信号设备故障率统计数据，分析高海拔环境对电气电子设备电气特性影响机理，以及典型铁路信号设备故障案例；通过对比电气电子设备通用标准与信号设备标准，指出目前高原铁路信号标准中存在部分电气特性规定不完整，以及普遍未考虑海拔修正等问题；依据相关国家标准，给出高海拔条件下信号设备电气特性适应性对策及建议，为铁路信号设备在高原铁路中安全可靠使用提供参考。     

用SoCt和1-wire技术实现车站信号设备监视系统

铁路车站信号设备的系统结构，一般与车站股道的分布基本相同，所以具有位置分布性特点，这也决定了车站信号设备工作状态监视系统具有比较大的空间分布特性。由此可知，车站信号设备工作状态监视系统，实际上是一个分布式数据采集系统。目前信号设备已有相应的电气网络连接，在不影响原有网络和工作特性条件下，实现对其工作状态的监视仍是比较困难。     

组建专业测试队伍实现设备故障超前防范

如何规范维修管理 ;进一步提高信号设备的运用质量 ,推进维修体制改革 ,是摆在我们面前的一个重要课题。众所周知 ,信号设备的质量是完全可以通过设备的电气特性来反映的。比如 :通过观察控制台电流表的变化可以知道室外道岔的运用状态 ;通过对灯丝继电器端电压的测试可以判断室外灯丝的好坏等等。电气特性测试工作是信号设备故障超前预防的重要手段已是不争的事实。但以前的测试工作进展得不够理想 ,甚至不同程度地流于形式 ,这一切无法满足维修体制改革的需要 ,更不能实现设备故障的超前防范 ,为此 ,我们成立了联合攻关小组 ,围绕专业测试…     

基于室内外综合监测平台的轨道电路隐患分析系统

针对现有铁路集中监测系统无法满足室内外轨道设备故障诊断的问题,提出了基于室内外综合监测平台的高铁轨道电路隐患分析系统实现方案。该系统通过对高铁室外轨道电路电气特性及特征值的采集,汇总到信号集中监测系统信息平台中,并通过智能分析功能对轨道电路设备进行诊断和预警。     

信号设备状态修的实施

改变传统的信号设备维修方式，是铁路提速发展的需要。阐述了实施状态修，需要协调解决缩小大修标准与维修标准间的距离，提升中修后的设备质量，培养状态修的人才和利用监测数值指导维修等问题。并以南昆线为例，指出只有微机监测范围内的信号才适宜状态修。对确定设备电气特性状态修限界值的范围也作了论述。     

信号设备电气特性实行集中测试之我见

本文概述了电气集中信号设备实现电气特性集中测试，有利于快速查找故障和及时排除故障，对保障行车安全和提高运输效率具有重要意义。