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《水运文献信息》2005,(3):i001-i001
欧佩克1月底会议决定,季节性减产事宜推迟到3月份再议,目前仍维持2700万桶的日产限额。2月初,活跃的原油运输市场后劲不减,中国春节促使海湾东行的部分货盘成交提前,VLCC运价疯狂反弹。到2月中旬,受中国春节长假影响,加上近期开始的伦敦国际石油周又吸引了不少关注目光,原油运输市场交易不足,但运价基本稳定。2月下旬前期,由于美国东北部和欧洲部分地区都受到寒流袭击,气温普遍低于正常水平,取暖油需求实增。2月24日布伦特原油价格报每桶48.30美元。原油运输市场逐步活跃,海湾东行航线各船型运价一致向上。综合运价指数27124日报1603点。 相似文献
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周向彤 《中国远洋航务公告》2008,(5):84-85
3月份,原油市场继续处于利好气氛中。美元持续疲软是促使3月份油价屡屡创出纪录高位的主要原因。此外,欧佩克会议拒绝增产,以及伊拉克、尼日利亚和南美潜在的供应中断也继续支撑原油价格高位。3月份,WTI、英国布伦特原油以及亚洲迪拜原油的现货价格平均为105.45美元/桶、103.66美元/桶和96.76美元/桶,分别较2月份大幅上升8.62美元/桶和6.74美元/桶。 相似文献
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3月份,原油市场继续处于利好气氛中。美元持续疲软是促使3月份油价屡屡创出纪录高位的主要原因。此外,欧佩克会议拒绝增产,以及伊拉克、尼日利亚和南美潜在的供应中断也继续支撑原油价格高位。3月份,WTI、英国布伦特原油以及亚洲迪拜原油的现货价格平均为105.45美元/桶、103.66美元/桶和96.76美元/桶,分别较2月份大幅上升8.62美元/桶和6.74美元/桶。 相似文献
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《水运文献信息》2005,(5):i001-i001
第一季度全球石油需求调高到每日8470万桶,较去年同期增长2.7%;石油日产量约8400万桶,增长2.1%;而欧佩克原油日产量约2890万桶,增长3.5%。然而,油轮船队运力增长更快,VLCC和阿芙拉型船增长都超过5%。第一季度原油运价大幅下落,综合运价指数季度平均较去年同期下降12%,比上季度下跌44%。3月底原油运输市场交投淡静,国际油价小幅降温。4月上旬,原油运输市场先冷后热,运价继续走低,创今年新低(综合运价指数4月7日报1158点)。4月中旬前期,原油运输市场步人季节性活跃阶段,大船运价上升,小船运价下跌收敛。4月下旬前期,尽管欧佩克近期表示, 相似文献
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周向彤 《中国远洋航务公告》2014,(11):86-87
回顾1.原油10月份,国际原油价格一度大幅下挫。一方面,世界经济增长疲软乏力,导致原油需求不振,多个国际机构下调了今明两年的需求预期。另一方面,俄罗斯产量提高、欧佩克产量不减反增导致原油市场供应过剩局面加剧,油价承压:此外,美元处于强势局面,也进一步打压了原油价格。下旬,受美国数据向好拉动需求前景,以及沙特可能减产影响,油价止跌小幅反弹。自6月中旬至今,WTI近月原油期货价格从高位下跌了25%,布伦特原油期货价格下跌幅度更高 相似文献
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