网友评车

我爱我车——马自达3 马自达3是一辆不错的车，这个说法没有人会反对，尽管它进入中国销售的时候遭遇了停产风波，但我只能说它当时是生不逢时。     

马自达3销售渠道

我是一个十分关注马自达3的消费者，一直想购买，去年听说马自在达3停产又复产的消息后，最近准备出手了，可前几天突然从媒体的报道得知，马自达3要建立独立的销售渠道，该渠道将独立于一汽马自达，并有可能走原海南马自达的渠道，     

购买实战 长安福特马自达3 2.0自动

背景信息 一汽的马自达6轿车在中国取得了成功之后，马自达公司于2006年3月在中国市场推出了马自达3轿车，并针对中国市场进行了重新设计。马自达3轿车的外形时尚动感，动力充沛，而且继承了马自达6的良好的操控性能，在上市后受到了很多年轻时尚的消费者的钟爱。不过由于马自达3实行了产销分离，在长安福特生产，在一汽马自达的销售网络销售，     

运动家庭车：长安福特马自达3

去年马自达3一上市便遭到了停产的厄运，使得这一优秀车型吊足了中国消费者的胃口，而复产消息也在业界传得沸沸扬扬。最近马自达3终于复产上市销售，价格也略有下降。[编者按]     

全新马自达3

目前仍然在售的这一代马自达3自2003年上市至今已在全球市场创造了180万辆的销售业绩，虽然这个数字和其它品牌的同级车动辄几百万辆的销量相比相形见绌，但马自达3的销量却几乎占到了马自达年销量的三分之一。和美、欧、日三个主要汽车市场的热销相比，马自达3在中国市场上的表现可谓差强人意——月销量不足3000辆，基本上被划入了非主流车型行列。     

进口马3全国预订

马自达3 Sport（两厢运动版），由一汽马自达进口的形式引进中国，在一汽马自达成熟的销售服务网络中进行销售，并提供终身服务。即日起全面接受预订，预订价格为13.98万元起。     

更正

近日，马自达汽车株式会社公布了2005年1～12月的日本国内生产、销售及出口业绩。由于新车型及“Mazda3”的持续旺销，2005年度的日本国内生产、国内销售与出口三项指标均超过了2004年。     

在空间中找动感马自达MPV

马自达汽车现在在国内的知名度已经有所普及，旗下多种车型已经开始在国内生产。但在2004年的北京国际车展上，马自达正式发布了“ZOOM-ZOOM”全球品牌理念、紧接着将自己的多种进口车通过国内已有的马自达汽车销售服务网络以及部份进口车销售网络进行销售，本期我们测试的马自达MPV就是在这之后的首款车型。     

一汽马自达销售公司开业

2005年3月28日，一汽马自达汽车销售有限公司开业仪式在长春隆重举行。一汽马自达销售有限公司（FAW Mazda Motor Sales Co.,Ltd)，注册资金1亿元人民币（约14亿日元)，三方初期出资比例为一汽轿车70％．马自达25％，一汽集团5％，三方希望通过一汽所拥有的丰富网络资源及国内市场营销经验和日本马自达公司具有的营销平台，承担起马自达品牌在中国市场持续发展的重任。     

外资还能被我们利用多久？

虽然迟滞了近一年,但现在看来尾崎清仍然可以笑到最后。因为马自达3在中国的销售是不可阻挡的,只要有好产品,马自达就不用担心在中国走不出迷宫,     

马3九月重整旗鼓?

不久前,国家发改委正式批准“长安福特汽车有限公司”更名为“长安福特马自达汽车有限公司”。由此,有关马自达3的种种猜测又一次成为业内和消费者关注的焦点话题。马自达3何时恢复生产？是否仍由长安福特（马自达）来生产,并由一汽-马自达销售公司负责销售？     

马自达2010年在中国销售将达30万台——访一汽马自达汽车销售有限公司总经理 山田宪昭

3月28日，一汽马自达汽车销售有限公司正式开业。该销售公司注册资金1亿元人民币(约14亿日元)。三方初期出资比例为一汽轿车70％，马自达25％，一汽集团5％。据介绍，就任合资公司总经理的山田宪昭先生，曾在亚洲、大洋洲市场工作多年，积累了丰富的营销、市场、零部件业务等方面的经验，是一位汽车行家，也是马自达公司充满自信而推荐的人选。就马自达在中国的销售计划，以及还将推出什么车型等问题，本刊记者(以下简称AM)近日在长春采访了山田宪昭(以下简称山田)。     

一汽马自达汽车销售有限公司开业

3月28日，一汽马自达汽车销售有限公司正式开业。“一汽马自达销售有限公司(FAW Mazda Motor Sales Co．Ltd)”注册资金1亿元人民币．三方初期出资比例为一汽轿车70％．马自达25％，一汽集团5％。合资销售公司董事长将由一汽集团公司副总经理安德武先生担任．马自达公司执行董事尾崎清先生出任合资公司副董事长，合资公司的总经理和副总经理．分别由马自达公司的山田宪昭先生和一汽集团的于洪江先生担任。     

马不停蹄——试驾新Mazda6轿跑车

一汽马自达2005年取得了不错的销售业绩，全年销售Mazda6达5万多辆，在中高级轿车中位居第五。2006年，一汽马自达加大了市场开拓力度，将推出基于新Mazda6平台的两款车型，一汽马自达宣称，在2008年之前，还会有6款车型推出，这就意味着，除了极个别车型，马自达的型谱在华将基本齐全，马自达力争在2010年达到国产轿车5％的市场份额，那时一汽马自达的销售目标是30万辆左右，任务不轻，目前的车型无法完成任务，一汽马自达通过采取群狼战术，将自己的市场份额最大化，新Mazda6轿跑车，以及新Mazda6旅行轿车的陆续推出正是这一战术的具体体现。新Mazda6轿跑车的生产准备在去年底就已完成，厂家在等待合适的上市时机，厂家坦言，5月份上市的凯美瑞是新Mazda6的直接竞争对手，Mazda6新品的投放具有很强的针对性，Mazda6系列产品的推出就是要对竞争对手形成挤压之势。     

悦达起亚普莱特

背景信息 江苏悦达起亚公司2001年和韩国合作后引进生产了经济型轿车起亚普莱特。它的原型车是由美国福特和日本马自达联手设计的起亚Pride车型．它曾是上世纪80年代的畅销车型。普莱特的出现在当时5万-10万元级的经济型轿车市场中颇受关往。千里马车型推出后，公司又引进生产了远舰和嘉华，产品逐渐向高端发展。市场销售—直不错的千里马成为公司小型家庭轿车的主力之后，普莱特于2004年底停产。     

长安福特马自达3

一年以前马自达3的那个斗牛广告曾经铺天盖地的在全国电视台上投放，那时的马自达3是英雄年少，迷倒多少青春少年。车还没有上市就不断传出4S店已经预定了多少数量，一片欣欣向荣的景象，可谁知仅仅过了一个月，马自达就被迫宣布停产，让多少准车主转投别家，又让多少车迷惋惜更让多少销量流失。     

老毛病变成新问题—关注马自达3轿车半轴异响事件

张洪峰，湖南湘潭市的一名公务员，同时也是一位马自达3车主。2007年，他曾因LG“翻新门”事件而名噪一时，成为消费者维权的典范。而如今，他再次成为一场声势浩大的全国性消费者维权事件的绝对主角，只不过这次深陷维权漩涡的商家由LG变成了长安福特马自达。马自达3轿车因为普遍存在半轴异响问题，使长安马自达成为了广大车主的众矢之的，刚刚上市不久就曾遭遇停产的马自达3再次面临空前危机……     

一汽马自达销售有限公司成立

2005年1月17日，第一汽车集团与日本马自达汽车株式会社共同宣布，双方合资成立销售公司一事已获得中国政府批准，正式进入筹备阶段，并于2005年3月初在长春一汽本部正式成立并开始营业。新公司全称为“一汽马自达销售有限公司(FAW Mazda Motor sales co．，Ltd”，注册资金1亿元(约14亿日元)，三方初期出资比例为一汽轿车70％，马自达25％，一汽集团5％。     

长安马自达09年挺进6万台

近日，长安马自达在全国经销商大会上，公布了2009年度的销售目标——6万台，长安马自达将在今年实现40％的销量增长。相比08年初刚起步时的全国52家经销商数量，经过一年的努力拓展，09年1月长安马自达完成了拥有92家4S店的全国销售网络，实现了77％的网络增长。     

马自达31.6AT豪华版

不知道为什么。原本出身简简单单的马自达3到中国后遭遇到那么大的挫折，弄到最后居然停产半年，使得本身就多疑的中国老百姓更加忧虑，持币观望也就没什么稀奇的了。这次马自达3主动降低门槛，无疑是一种补救措施。也许对于这款车的1．6升版本。大家还不是很熟悉，现在我们就一起走近它。做一个初步了解。