厦门玉柴发动机有限公司奠基开工——总投资4.5亿元,年产能10万台发动机

9月6日,厦门玉柴发动机有限公司奠基开工仪式在厦门隆重举行,标志着有"中国动力第一品牌"之称的广西玉柴机器股份有限公司入主厦门汽车工业城,成为厦门首家生产大功率发动机的企业.     

玉柴6K重型发动机合资项目开工

2009年9月28日，玉柴联合动力股份有限公司6K重型发动机厂房工程正式开工。开工仪式上，玉柴机器股份有限公司常务副总经理、玉柴联合动力股份有限公司总经理梁和平，集瑞重工有限公司副总经理唐钢、副总经理涂小岳等领导出席。     

厦门玉柴发动机有限公司装试线正式投产

9月8日，广西玉柴在本部以外布局的首个发动机生产基地——厦门玉柴发动机有限公司（以下简称厦门玉柴）项目工程，历时2年多的施工建设，一期工程如期完工并正式投产。     

济宁玉柴发动机项目奠基开工

由玉柴公司与浙江吉利集团、浙江银轮机械股份公司共同投资兴建的济宁玉柴发动机股份有限公司项目近日隆重开工。济宁玉柴发动机公司是由玉柴公司控股，浙江吉利控股集团有限公司与浙江银轮机械股份有限公司参股的乘用车柴油发动机公司，注册资金1．5亿元人民币，股权分配按玉柴52％、吉利30％、银轮股份18％的比例投资。该项目规划建设柴油机机体、缸盖加工线，所选柴油机以2L乘用车柴油机为基础，排放按欧Ⅴ标准设计。建成后将形成年产欧Ⅴ型乘用车环保柴油发动机30万台的能力。     

独立发动机企业的博弈

从相互依附,到相互抗衡,最终走向共赢还是一方吞并另一方,取决于市场的选择,更取决于双方博弈中的应变能力。2013年5月30日,玉柴股份公司与中国兵器工业集团公司签订了北奔玉柴发动机合资框架协议,双方合资在包头市建立重型车用发动机生产基地,合资公司名称为包头北奔玉柴发动机有限公司。合资公司出资方包括广西玉柴机器股份有限公司、包头北奔重型汽车有限公司、内蒙古     

量体裁衣:玉柴为青海公路养护提供动力保障

2009年7月31日,54辆装载玉柴4FA130国Ⅲ发动机的金旅考斯特客车,在西宁正式交付青海省交通厅公路养护部门使用.青海省交通厅副厅长陆宁安、青海省公路局书记王海军、青海省公路建设管理局局长韩忠奎、广西玉柴机器股份有限公司销售公司副总经理陈旭南、厦门金龙旅行车有限公司销售公司总经理李鹏等出席交车仪式.     

玉柴单体泵国Ⅲ发动机故障检修实例

<正>故障现象2008年产厦门金龙客车,搭载玉柴单体泵国Ⅲ发动机,累计已行驶8万多公里,其故障为发动机故障灯时亮时不亮。当故障灯亮时,电     

金龙联合公司为再次腾飞奠新基

2004年9月9日上午9时,厦门汽车工业城开工暨金龙联合公司新址奠基典礼隆重举行.厦门市政协副主席、厦门国有资产投资公司董事长、厦门汽车股份有限公司董事长叶天捷先生首先发表讲话,他说:在福建省委、省政府的正确指导下,厦门市政府决定把汽车工业作为厦门市重要支柱产业,厦门汽车工业园今天在这里开工了,同时金龙联合公司新的生产、研发基地今天也在这里奠基开工.汽车工业园的建设,有利于重组整合目前已具有优势的客车产业资源,做大、做强"金龙"品牌.汽车工业园将引进一批重要的零部件企业和金融、服务行业入驻投资,预计至2010年将实现总产值200亿元,总资产达100亿元.汽车工业园的建设将成为厦门汽车工业发展的一个新的起点.     

玉柴股份:变革创新,稳中求进

<正>发动机企业更应该围绕价值链降低成本,提高成本控制能力,这将是发动机企业今后生存发展的根本。近几年,我国柴油机市场正在悄然发生变化。一方面,卡车企业越来越重视自有发动机体系建设,另一方面,外资品牌不断推出针对中国市场开发的本地化新品。而对激烈的竞争局面,独立发动机制造商玉柴股份选择了变革创新。2009年,玉柴提出了"3年再造一个玉柴"的目标;2014年,玉柴再次提出了"二次创业"的战略规划。在此框架下,     

134万km无大修=产品质量+服务

2007年4月28日,玉柴在山西省侯马市举行了"百万公里无大修"答谢用户暨发动机咨询活动,并为使用玉柴发动机134万km无大修的客车用户郑世亮免费更换了一台同型号的新发动机.     

节能、环保、新能源——玉柴气体发动机交流会隆重召开

2008年6月14日,广西玉柴机器股份有限公司"2008年玉柴气体发动机客户交流会"在海南三亚隆重召开。大会以"节能、环保、新能源"为主题,积极推广节能环保的气体新能源发动机,这是玉柴对"节能减排"战略的又一有力践行,充分体现了中国动力第一品牌对客车行业与社会的强烈责任感。大会由玉柴股司总经理助理、销售公司总     

信息

玉柴专用车生产基地奠基近日,玉柴集团在南宁高新技术开发区举行玉柴集团专用汽车生产基地奠基仪式。该基地由广西玉柴集团旗下的子公司广西玉柴专用汽车有限公司投资。2005年6月,玉柴集团与南宁壮宁资产经营有限责任公司合资重组南宁专用汽车厂,主要生产垃圾车、洒水车、吸粪车、扫地车四个系列28种产品及五种型号的垃圾压缩转运站设备。玉柴集团专用汽车生产基地项目第一期技改总投资为1．5亿元,占地面积156．4亩。项目建成后将形成年产2 500辆环卫专用汽车、500套环卫设备的生产能力。     

玉柴2005年商务年会在桂林召开

2005年3月6目，玉柴2005年商务年会在风景如画的桂林顺利召开。这是玉柴销售系统从玉林市乔迁至桂林市的首次年会，也是玉柴实现销售收入突破100亿元大关，发动机产销量首跨20万台大关后举行的第一个年会。大会由玉柴营销有限公司总裁杨建军先生主持。     

玉柴国Ⅲ高压共轨发动机故障解析

故障现象一辆2009年产厦门金龙XMQ6800Y型客车,装载玉柴国ⅢYC4G180-30高压共轨发动机,已累计行驶26万公里。发动机间歇发耸,有时突然熄火。早上起动车时较为明显,在发耸的同时发动机故障灯点亮。故障诊断与排除根据驾驶员反映的情况,     

玉柴环保舰队打造新动力王牌

2004年8月13日,在桂林召开的"2004年玉柴客车动力新产品推介会"上,玉柴机器股份有限公司由11款发动机产品组成的环保舰队隆重登场.这批排放分别达标欧11、欧Ⅲ的发动机产品,凝聚着当今世界最先进的技术,玉柴对其十足的信心,显示着企业在环保发动机市场的高地上,又有了新的王牌.     

厦门金龙车行驶无力

故障现象 一辆行驶了4．5万km的XML6128J13W厦门金龙客车（装配玉柴YC6L330—30国Ⅲ发动机。发动机采用博世高压共轨柴油喷射控制系统），近期出现发动机行驶无力（在爬坡时更为明显），最高车速只有95km／h左右的现象，但发动机故障灯未点亮。     

玉柴气体机市场占有率达41%

本届展会,玉柴有两款燃气动力产品亮相。《驾驶园》记者采访了广西玉柴机器股份有限公司总工程师林志强,了解了玉柴在天然气发动机上的最近进展。林志强向记者介绍道:"玉柴天     

玉柴重机宁夏市场见闻

举行用户座谈会:与用户、经销商面对面交流 在2010年玉柴营销服务年会上,玉柴晏平董事长勾勒出2010年玉柴经营战略,提出"销售,售后,技术"组合,即以销售为龙头,以售后,技术为依托和立足点的玉柴2010年的"品"字形经营战略.为了贯彻这一战略,2010年6月,玉柴在全国范围内开展了重机服务月活动.其间,不但有让利用户的各种优惠活动,如免费检查、保养、培训等,而且派出了由玉柴股份公司质量部、工程研究院、发动机一厂、发动机二厂、发动机三厂、铸造厂、销售公司等相关部门领导组成的7个工作组,远赴云南、四川、宁夏、湖南、广东等13个省区的市场一线,走访重点用户,了解市场需求,解决部分疑难故障.这对于用户来说,无疑是一大喜事.     

玉柴再制造工业（苏州）有限公司新工厂落成投产

2012年7月9日，玉柴再制造工业（苏州）有限公司新工厂正式落成投产，标志着玉柴在积极响应国家节能减排的号召及发展循环经济领域又揭开了新的篇章。2010年4月，广西玉柴机器股份有限公司与卡特彼勒（中国）投资有限公司成立该合资公司，新工厂坐落于苏州工业园区，一期生产面积约1．4万m^2，主要为玉柴和卡特彼勒发动机提供再制造服务，并可为第三方提供再制造服务。     

厦门金龙客车加速无力

故障现象 一辆厦门生产的XMQ6800型金龙客车,配玉柴YC4G200-30型国Ⅲ高压共轨柴油发动机（采用德国博世控制系统）,累计行驶约8万km,因发动机加速无力而来我站检修。