电缆对地电容对绝缘测试时间的影响简

从理论上分析信号电缆对地电容对绝缘测试时间的影响,提出通过提高测试电流,对不同对象采用不同测试时间的建议,从而达到缩短全站电缆绝缘测试时间的目的.     

时变温度下牵引变压器油纸绝缘介电响应研究

对变压器进行绝缘频域介电响应测试时需绝缘温度与环境温度平衡,但由于"天窗"时间的限制,牵引变压器内部绝缘始终处于时变温度下,因此针对时变温度下牵引变压器油纸绝缘介电响应进行研究。测试时变温度下油隙、油浸纸的频域介电响应,分析并得到时变温度对油纸绝缘频域介电响应的影响特征。结合不同温度下油纸绝缘的离子迁移率与直流电导率的测试结果,讨论分析并得到了时变温度对牵引变压器油纸绝缘频域介电响应测试影响的主要原因。结果表明:时变温度下油纸绝缘频域介电谱中低频段测试中,由于温度不断降低,油纸绝缘中的离子迁移率和离子浓度下降,导致测试中的电流发生畸变,造成中低频段的测试结果发生畸变,而高频段由于测试时间短温度变化不明显,因此高频的测试结果无明显变化。     

环境因素对地铁钢轨扣件绝缘性能影响的试验研究

城市轨道交通钢轨对地绝缘性能的好坏是影响杂散电流大小的主要原因。而对地绝缘性能的好坏主要由钢轨扣件的绝缘性能决定。扣件的绝缘工作环境相当复杂,污秽、温度及湿度都会引起绝缘性能的下降,造成过渡电阻的减小。通过搭建扣件绝缘性能测试平台,研究了不同环境因素对扣件绝缘性能的影响,研究发现:湿度对绝缘性能的影响十分严重,主要表现在其增大钢轨表面电导率,形成泄漏电流的低阻流通路径;温度的影响主要体现在其对水蒸气凝结起抑制作用,温度越高钢轨表面越不容易凝露;雾气中的盐分也会增加扣件绝缘性能的下降。     

光缆对地绝缘下降成因及对策

全面分析了光缆对地绝缘下降的原因，提出以测试和防护双重手段作为预防绝缘下降的措施，并对测试和防护方法进行了详细阐述。     

信号电缆绝缘测试的研究

分析了不同电缆绝缘测试仪表在现场应用中测试数据不一致的原因;指出了测试电路中高压电源内阻的不同是主要原因;提出测试电源采用250 kΩ内阻作为信号电缆绝缘测试的技术条件,并给出了设计参考实例.     

YYH-1301智能绝缘电阻测试仪研制

针对铁路客车供电干线绝缘电阻的准确测试,研制一种铁路专用计量器具YYH-1301智能绝缘电阻测试仪,以实现应用1部设备实现多线测试和单线测量,能够适应不同铁路电压条件,具有测试数据的存储、查询、远程通信功能,同时能够通过GSM模块实现对被测试客车的远程监测管理。介绍YYH-1301智能绝缘电阻测试仪开发的目的、设计原理、技术指标以及如何进行校准。     

铁路信号电缆低压快速在线测试装置研究

信号电缆测试是保证信号设备正常工作的一项重要测试内容,针对现场电缆绝缘测试存在的问题和实际维护需求,提出基于低电压对信号电缆进行快速在线绝缘测试的设计和实现方案,以提升电缆绝缘在线测试效率。     

分组互斥的信号电缆绝缘测试方法研究

针对一个车站设置一套信号电缆绝缘测试系统存在的逐根串行测试,耗时长、效率低和可靠性不高等问题,提出一种分组互斥的电缆绝缘测试方法。硬件设计上,设置多套绝缘测试组合,各测试组合之间并行测试;软件功能上,全站统一设置绝缘测试互斥矩阵,避免同时加压测试带来的问题,以保证绝缘测试期间的设备安全。     

电缆绝缘电阻测试及分析

驼峰场信号电缆对地绝缘电阻的测试是一项非常重要的工作，如果电缆绝缘不良，将直接影响信号设备的正常使用。以往，信号工区都是使用兆欧表对电缆绝缘手动测试。由于现场电缆数量很多，手动测试效率低，劳动强度大，因此，迫切需要应用微机监测设备。铁科院通号所在最近开通的TBZKⅡ型驼峰自动化控制系统的驼峰场中，都包含了微机监测电缆绝缘测试。     

多芯连接器配线绝缘耐压测试方法研究

通过对现有多芯连接器配线绝缘耐压检测方法进行分析,并提出改进优化措施,解决了检测缺陷问题。经优化改进,通过采用多芯连接器绝缘测试的过渡装置,提高了绝缘耐压测试的准确性,同时提高了劳动效率。     

城市轨道交通信号维护支持系统电缆绝缘测试改进方案

城市轨道交通信号维护支持系统原有的电缆绝缘测试方案存在测试误差偏大问题。通过深入分析,确认影响测试误差的主要原因是传输干扰和AD测试误差,从缩短转换单元输出信号传输距离、提高AD测试精度两方面对电缆绝缘测试方案进行改进,将0~20 MΩ范围内电缆绝缘的测试误差从10%降到2%以内。     

信号电缆备用贯通芯线间增加整流元件的探讨

为确保信号电缆备用贯通芯线的良好,在应急处置中发挥作用,不仅要测试贯通芯线间的电阻值,还需在最远端方向电缆盒内人工断开芯线连接,定期测试备用贯通芯线线间综合绝缘电阻值。其测试工作劳动强度大、次生风险高,为提高安全检测效率,经模拟信号电缆备用贯通芯线4种绝缘不良的场景,使用实物测试方法,验证了在信号电缆贯通芯线最末端方向电缆盒贯通芯线连接处增加一个整流元件,可以完成对贯通芯线的三测试(芯线间电阻、芯线间综合绝缘电阻、芯线对地综合绝缘电阻测试),根据测试数据可以有效判断存在问题的芯线。     

牵引电机定子绝缘局部放电试验和可靠性评估

针对牵引电机定子绝缘局部缺陷问题,基于局部放电脉冲电流法,提出了一种可用于评估牵引电机定子绝缘可靠性的方案。根据电机定子绝缘的4种放电类型建立了放电模型,通过放电模型的局部放电试验获取了不同放电类型的相位谱图和放电脉冲,对典型放电相位谱图和脉冲特征进行了分析;提取了相位谱图的特征序列,采用BP神经网络对放电类型进行分类,并根据放电幅值的大小划分定子绝缘安全等级,提出定子绝缘评估方案;搭建了局部放电试验平台,对牵引电机试验样机的定子绝缘性能进行了局部放电测试。文章提出的定子绝缘可靠性评估方案可有效评估电机定子绝缘的局部放电缺陷类型和放电强度,对分析电机的绝缘状况具有一定的通用性和指导意义。     

轨道绝缘测试仪的研究

轨道绝缘测试仪是针对轨道绝缘多年无直接测试手段而研制的.本文阐述轨道绝缘测试的必要性、研究内容、方案设计与确定、关键技术等内容,并简要介绍所采用的新技术.     

综合光缆施工中外护套对地绝缘的检查和测试方法

综合光缆外护套对地绝缘,是检查外护套完整性的一项重要指标,是施工检查的重要项目,其达标与否关系到通信线路的质量和使用寿命.虽然光缆出厂前已由厂家进行了例行试验,但到达现场及敷设后仍要进行测试.以下主要介绍施工中如何检查综合光缆外护套对地绝缘.     

地铁弓网电弧对机场仪表着陆系统影响研究

为了从理论上研究地铁弓网电弧对机场仪表着陆系统的影响。基于电波传播理论并结合GB/T 24338相关要求,选取国内地铁线路,在地铁满载全级牵引工况下,分别对地下线路和地上线路的电磁辐射进行测试。地下区段选取绝缘锚段关节为测试点进行地下屏蔽效能测试;地上区段选取分段绝缘器、绝缘锚段关节、非绝缘锚段关节等几个发生电弧较为频繁的位置,获得标准10m测量方法处的电磁辐射特性,并结合GB/T 6364相关保护率要求,对电弧辐射进行电磁兼容影响分析,给出了保护距离与弓网辐射强度的关系。研究结果表明:地下区段的电弧辐射不会对机场导航设施造成影响;地上区段绝缘锚段关节处的电磁干扰最大,在航向信标处峰值检波数据达到68.47dBμV/m;当地铁线路与跑道下滑线的距离大于63.96m时,该地铁线路电弧辐射不会对机场仪表着陆系统造成影响。本文的研究结果可为地铁线路和机场选址的合理性和可行性提供技术依据。     

一种新型智能绝缘测试装置的设计与应用

分析了绝缘电阻的传统测试方法，设计了一种新型的电桥比率测量法来进行绝缘测试，并根据这种原理设计了一种新型智能绝缘测试装置，在实际应用中得到了验证。     

浅谈信号设备电气绝缘不良的查找

信号设备电气绝缘是信号设备的一项重要电特性参数，本文根据作者在现场的实践，对监测电气绝缘测试的局限性及改进提出了建议，并结合实例对不良绝缘的查找进行了探讨。     

钢筋绝缘无砟轨道电气参数试验研究

对纵横向钢筋间交叉点不加绝缘和加绝缘的2种板式无碴轨道进行试验测试,考察钢筋结构绝缘化处理后的无砟轨道对钢轨阻抗参数的改善效果,提出改进措施,以延长轨道电路在无砟轨道上的传输长度.     

UM71无绝缘轨道电路红光带及道床漏泄整治实践与思考

对朔黄线UM71无绝缘、多信息轨道电路道床漏泄及红光带状况进行实地采样比对测试,对雨雪天气轨道电路道床电阻进行仿真计算,对测试和计算结果进行分析,并有针对性地研究生产具有绝缘性能的金属轨距档板、在轨距档板处加装L型复合材料绝缘板,提高钢轨与轨枕的绝缘性能,对漏泄严重区段进行限入电压普调,增强轨道电路在雨雪天气的运行能力等整治方案,值得借鉴。