CRC最美张掖站——为车队经理高岳加油

2014年7月18日-20日，斯巴鲁中国拉力车队在张掖展现了强大的整体实力，一举拿下了最具份量的联合会杯冠军，并坐上了年度积分榜首的位置。上海大众斯柯达红牛拉力车队凭借外援车手内尔-麦克西的精彩表现，顺利夺得了全场的亚军，并斩获国家四驱组队赛杯冠军。     

斯柯达满意度标杆品鉴之旅(2)

5月14日,2010中国汽车拉力赛(CRC)南京站的比赛在南京江宁横溪拉开了帷幕。作为2009 CRC总冠军的上海大众斯柯达红牛车队在南京迎来了新赛季首战,同时旗下主力车型Fabia晶锐赛车也全面整装待发。赛场上,晶锐优质的车身结构、坚固稳定的底盘设计以及一流操控性能使得斯柯达红牛车队车手能够在赛事中保持出色发挥,出色的赛车性能以及选手绝佳发挥博得了观众的热烈欢呼。经过3天的麈战,上海大众斯柯达红牛车队不负众望,最终在南京站复杂的环境下荣获国家组第一名的殊荣。     

雨战 恶战——记中国宗申车队MotoGP法国站比赛

2008年世界摩托车大奖赛（MotoGP）第五站比赛于5月16日来到浪漫的法兰西，这是中国宗申车队今年MotoGP赛事的第二站比赛。在上站葡萄牙的比赛中，中国宗申车队创造了中国车队在世界摩托车顶级赛事中的新纪录，获得了世界摩托车大奖赛的首个积分。此站比赛，中国宗申车队原本要实现积分和两名车手完赛的计划，但在诸多不利条件下，未能如愿。但不放弃的拼搏精神仍值得我们一起回味这场激战……     

CRC武义全年收官战 斯巴鲁车队谱写三冠神话

CRC武义站作为2013年中国拉力锦标赛的收官站,经过三天的激烈较量,最终,上海大众斯柯达红牛车队拿下本站冠军和中国车手冠军两项殊荣。同一组别的斯巴鲁中国拉力车队,夺得年度厂商杯冠军、联合会杯冠军和国际组队赛冠军,谱写了中国汽车拉力锦标赛的最强音。     

新队亮相 上海大众斯柯达红牛车队

6月3日,上海大众斯柯达红牛车队成立仪式,在上海天马赛车场的维修通道内举行。在CRC揭幕站——南京站中,这支实力派新军将携Fabla晶锐战车,满载着红牛的激情能量,首秀中国的拉力赛场。     

白热化的冠军争夺战

长达两个月的调整期结束后，CTCC中国房车锦标赛步入2009年度倒数第二站，在上海国际赛车场战火重燃，赛场内的气氛和前几站相比更显紧张。本站赛前，1600cc组别和2000cc组别的前四名车手年度积分差距都保持在10分以内，而1600cc车队前两名总积分之差仅为4分。2000cc车队前三总积分差距更在1分上下。     

原来还可以这样为所欲为！——阿隆索匈牙利站专访

匈牙利站使得迈凯轮车队内部矛盾达到了空前的激化。国际汽联取消了迈凯轮车队在匈牙利站的积分，而被取消杆位成绩的阿隆索只能在第6位发车。[编者按]     

加泰罗尼亚的节奏——2008WRC西班牙站

继德国、新西兰站之后，雪铁龙车队第3次以1、2名完赛，在总积分上已经领先福特车队20个积分。勒布在车手积分榜上也领先对手WRC的新生势力BP-福特车队的小将希尔沃宁8个积分。希尔沃宁未能跟上勒布的节奏，最终以第3名完赛。在车手总冠军的争夺上，希尔沃宁的处境愈加艰难。由于擅长柏油路面的比赛．斯托巴特车队的杜瓦尔被调到厂队驾驶4号赛车。     

新战车出征

明锐RS赛车作为上海大众斯柯达红牛车队最新战车在其CRC的首战中便旗开得胜，运动基因，名不虚传     

接连的失策 更换员工能否有所改善？

揭幕战三站比赛结束后，法拉利依然面对着零积分的困境。对于该车队来说，这是近几年来的最差开局。     

MotoGP日本站隆鑫车队“开和”

2009年4月26日结束的MotoGP第二站比赛中，征战日本的隆鑫车队成功“开和”——隆鑫71号车手小山知良凭借精湛的技术和隆鑫新赛车的过硬品质，取得了125cc组第12名，为个人和车队增加了4个积分。     

雨战雄起，海马欢动CTCC斩获双冠

8月1日，2010年度中国房车锦标赛（CTCC）第四场分站赛在成都的纷飞细雨中落下帷幕，前三站比赛运气不佳的海马欢动车队终于在本站强势回勇，主力车手黄楚涵以毫无争议的优势赢得本场比赛1600cc组的冠军，另外，驾驶7号赛车的车手陈旭也以第五名的成绩为车队送上4个宝贵积分。最终，海马欢动车队以14分的积分赢得了1600cc组的厂商杯冠军，     

领跑者 CTCC长安福特车队

长安福特车队有一句充满霸气的口号“夺冠，是一种习惯”，当四站比赛过后，这个口号已经得到越来越多的认可。86个积分，领先对手30分的优势，让长安福特车队领跑着车队积分榜，CTCC的霸主地位，今年还未曾有人动摇过。     

希尔沃宁再下一城 WRC波兰站

波兰站是首次进入WRC赛历,福特车队在这里的运气不错,希尔沃宁赢得胜利后总积分以1分反超勒布,但拉特瓦拉在最后一个赛段撞车,没有让福特拿走更多的车队积分。     

CRC群雄逐鹿汝城站S6组竞争激烈S2组局势已定

10月12日，2014湖南·汝城CRC结束。上海大众斯柯达红牛车队获得S6组队赛冠军，联合会杯队赛亚军，林德伟车组勇夺中国车手冠军。斯巴鲁中国拉力车队夺得了全场车手冠军，并且拿下联合会杯冠军、厂商杯冠军和国际组队赛冠军。江淮和悦A30车队取得S2组别冠亚军，实现今年的四连冠。     

2005汽车杂志F1年度最佳评选

年度进步最快车队 丰田 TF105赛车是完全由丰田技术总监加斯科困设计的一部赛车，在今年这部赛车带领丰田获得了丰硕的成绩。把年度进步最快的车队留给丰田是再合适不过了。从数据上来看，今年丰田两位车手一共获得27次前10名．1个杆位（不算美国站的杆位），4攻首排发车以及88个积分．车队排位第四。再看看2004赛季、全队只获得过9个积分．车队排名第八。     

福特福克斯领跑积分榜——WRC土耳其站

土耳其站，福特车队创造了其连续100场拉力赛斩获积分的历史，这是自1973年世界汽车拉力锦标赛创办以来前所未有的伟大战绩。     

“红色旋风”席卷CCC珠海站

2008年10月5日，全国汽车场地锦标赛第四站比赛在珠海国际赛车场开战。虽然受台风影响，大雨磅礴，但雨战无疑增加了比赛的看点。经过19圈的激烈竞争，主场作战的东风日产基亚车队再掀红色旋风，再显王者风范，再次将车队分站冠军揽入怀中。这样，全年四站比赛下来，车队积分榜上，东风日产基亚车队以46分的总成绩继续领跑，同时车手积分榜上，东风日产基亚车队头号车手郭海生以24分占据车手积分榜首位，车队车手积分全面领先，直指年度双料总冠军。     

锋芒无限

作为第一年参加CRC全国汽车拉力锦标赛的斯柯达明锐RS赛车，自第一站起便引起了不小的轰动，在之后的张掖站、四平站和薛城站中，明锐RS赛车更是连夺3站国家杯冠军，续写了斯柯达不朽的赛车传奇。     

"冰人"两连冠把总冠军悬念留住!

6月末，F1大军结束了北美洲的两站比赛，回到欧洲大陆，开始共计七站的欧洲国家之旅。回顾北美的加拿大站与美国站，我们可以清楚地看到迈凯伦车队新秀汉密尔顿如日中天的神奇表现，在席卷了两连冠之后，迈凯伦车队把积分差距进一步拉大，这令法拉利车队大为头疼。就在夺取总冠军的可能性越来越渺茫时，长时间沉寂的雷克南突然爆发，勇夺欧洲两站冠军，把法拉利从绝望的边缘拉回来。托Kimi的福，今年的总冠军之争还有看头![编者按]