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欧洲杯让每个球迷的热情达到沸点,号称“小世界杯”的欧洲杯再次让球迷见证足球的魅力。当然,一场完美的足球盛宴少不了球星的助阵,球迷需要欣赏他们的表现,球队也需要他们的穿针引线。而一辆汽车就好比一支球队,上万个部件之中总有那么几个关键点吸引人们关注,这就是所谓的明星效应吧。就在前不久,北京现代旗下的ix35迎来了改款车型,这款拥有欧洲血统的韩国车在中国市场取得了不错的成绩,而在今年4月,这款城市SUV迎来了改款,新款车型在车辆外观、内饰、动力、配置、安全方面进行了全面升级。此外,2012款ix35在原有的欧洲品质上又增添了一些实用配置。 相似文献
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凭借崭新的“动感设计”外形、加上不错的动力及精准驾驭,使得长安福特福克斯名列中国中级车市场的前茅。作为这一代福克斯生命周期中最大的一次改款升级,2009款福特福克斯已经下线,将于年底之前在全国上市。 相似文献
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梁仑 《拖拉机汽车驾驶员》2008,(8):31-31
虽然日系小车在中国市场的表现很强劲,但在欧洲市场上雷诺旗下的Dacia品牌所生产的Logan车型,定位以实用性为主在过去的4年当中表现也很抢眼。截至2008年5月,Logan车型总销量达到530692辆。虽然表现不俗,但为保证其良好的市场状态得以延续,Dacia还是对其进行了升级改款。 相似文献
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作为专为中国市场量身打造的本田;麦派上市至今年已有两年半的时间,也到了中期改款的时候。于是本田除了对其外观进行部分调整,更加入一些实用的节油及安全配置,使其能更好的应对A级车细分市场中那些已完成改款升级的竞争对手们。 相似文献
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国际市场上,BMW一直不承认3系的直接对手中包括奥迪A4,但是在中国已经被奥迪“侵占”达十年之久的中型豪华车市场面前,BMW不得不放下“轻视”的目光。现在,面对全新改款的BMW新3系,作为奥迪A4车系的主打车型,改款升级后的新A41.8T到底有多少“看家”本领呢[编者按] 相似文献
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《拖拉机汽车驾驶员》2009,(8):201-201
刚刚过去的6月一改传统淡季的阴霾,32款新车投放使之成为2009年上半年车企推新的顶峰。从全新推出的福瑞迪、威麟V5,到改款升级的宝马新Z4,再到细分市场的别克新君威2.OT;从平民化的QQME,到高端的阿斯顿·马丁,全面开花的态势使得本已火爆异常的国内车市更加热闹。 相似文献
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对中国市场,斯巴鲁期望一直很大,这一点从新产品的投放速度就可见一斑。2005年6月,斯巴鲁刚刚在日本市场推出了翼豹的改款,仅仅过了几个月,2006款翼豹WRX就出现在了中国市场上。 相似文献
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随着汽车市场竞争的日益激烈,“推新”已经成为了厂家扭转战局甚至是起死回生的惯用手法,要么拿来一款彻头彻尾的新车,要么将现有产品进行改款升级,其最终目的无非是为了在该细分市场获得利益最大化,上海通用雪佛兰品牌下的景程就属于所提到的第二种情况. 相似文献
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本代的奇骏已经是第二代了,相距老款的发布,时间已相隔了7年,这7年中,奇骏销量始终良好,众多买家亦无太多怨言。但是坐看其它竞争对手更新换代,忙得不亦乐乎,奇骏的工程师心中,肯定是痒痒的难以自禁。 相似文献
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伴随着中国汽车市场的发展,改款和升级这两个词应运而生并成为人们津津乐道的焦点词汇,回顾这几年中国车市的发展,各大厂家为了适应市场需求,都在不遗余力的推出他们的改款车型,而真正意义上的升级车型却是寥寥无几,今天对于宝马520i的悄然隐退和523i的横空出世来说,从某种意义上讲是520i的一次蜕变,也可以说是一种结合,优势和优势结合在一起科学管理出来的是双重优势甚至多重优势,用升级这个字眼来形容宝马523i的诞生显然更加合适。 相似文献
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在SUV日益轿车化的今天,日产奇骏可以说是一个另类。历经改款却几乎不变的硬朗外观诉说着它征服陆地的愿望,较同级别车型更高的通过性也证明它不是狐假虎威的角色。难道它真的没有弱点吗? 相似文献
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SUV对于年轻消费者的吸引力似乎永远不会消失,这与它们宽大厚重的车身以及更加全面的功能密不可分。在中级SUV市场中,斯巴鲁森林人和日产奇骏一直是两个佼佼者,但是这两款车却具有完全不同的特点,因而它们各自的消费群体也完全不同。 相似文献
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5年超过70万辆的销量,对于凯越这次改款,是动力也是压力。好在上海通用深谙中国汽车市场的游戏规则,再次用典型的"中国式智慧",打造出一款对消费者非常有吸引力的新车。 相似文献
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如果说赛拉图在中国市场的第一年还仅仅是积蓄力量的话,进入第二年就有点全力以赴的架势了。除了抢先推出2007款车型外,售后服务上的再次“疯狂”升级也着实令人惊叹。此番试驾,除了体验新款车型的丹之处外,更是要看看东风悦达起亚对自身产品的自信究竟源自何处…… 相似文献