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相似文献
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1.
本文作者根据多年从事高速公路路基土施工管理经历,对高等级公路路基土方施工、施工组织以及机械使用进行了分析,为指导路基土方施工提供了一些值得借鉴的经验。  相似文献   

2.
简述了高等级公路路基土方的施工机械化是提高施工质量,缩短工期的关键。作者结合工作实践,就组织土方施工机械化应考虑的因素,土方机械及其选择,机械化施工的组织管理等进行了分析。并对长益路12标路基土方施工机械进行了剖析。  相似文献   

3.
在高速公路路基工程施工过程中,建筑结构物与土方路基施工既相互制约,又相互促进,是矛盾的统一体。正确组织好建筑物和土方路基施工,协调好二者的关系,不仅可缩短工期,保证工程质量,而且能减少工程造价,提高经济效益。  相似文献   

4.
路基路床80cm范围的土方施工是高速公路土方施工的关键部位之一。论述路基填筑95区的施工准备、土方的摊铺、翻晒整平、石灰的撒布、石灰土的粉碎工艺以及成型路基的养护。  相似文献   

5.
近年来,我国的公路建设事业发展十分迅猛,加强公路土方路基填筑施工技术的研究是十分必要的。本文作者结合多年来的工作经验,对公路土方路基填筑施工技术进行了研究.具有重要的参考意义。  相似文献   

6.
在高速公路路基工程施工过程中,建筑结构物与土方路基施工既相互制约,又相互促进,是矛盾的统一体。正确组织好建筑物和土方路基施  相似文献   

7.
压实度是保证土方路基强度和稳定性的关键。鉴于此,分析土方路基压实度的影响因素,探讨土方路基压实质量控制措施,并研究灌砂法检测路基压实度应注意的事项,可为路基施工提供参考。  相似文献   

8.
对土方路基施工问题进行了探讨,对其实际施工中的施工工艺、质量控制进行了阐述,对施工中出现的问题提出了具体的处理措施,以提高土方路基的施工质量。  相似文献   

9.
本文从黄土路基本身特性、农灌水的影响、路基设计、路基施工几个方面对造成黄土路基沉陷病害的原因进行了分析,并在此基础上总结了几种处理黄土路基沉陷病害较为成功的经验,希望能对黄土地区高等级公路的施工和管理提供一些借鉴。  相似文献   

10.
翻浆是路基施工中最常见的水损害形式。路基土方填筑过程中.由于土方本身含水量过大或路基碾压成型前遇雨.在碾压过程中易产生翻浆.发生“弹簧”现象。  相似文献   

11.
本文根据路基土方、石方和路面基层、路面面层施工中所利用试验检测对其施工质量的影响,系统,客观地分析试验检测所发挥的指导作用,并借鉴近年来在路基、路面施工中的一些具体试验经验。  相似文献   

12.
粘土掺灰的理论及掺拌方法   总被引:1,自引:0,他引:1  
交通事业的迅猛发展,要求我们在保证公路质量的前提下,尽量缩短其建设周期。对于土方路基施工,如何保证土方上路后在最短的时间内碾压成型,就显得尤为重要。哈双高速公路沿线土质多为黄色中液限粘土和灰色中、低液限粘土,此种土含水量高达30%,液限高达47%,用做路基放工时难度极大。所以如何保证粘土路基的施工质量是保证哈双高速公路质量的关键。  相似文献   

13.
湿陷性黄土在我国有着广泛的分布,随着交通的发展,在该类地基上修建路基越来越多。如何处治好湿陷性黄土地基,以保证路基的稳定,是交通建设必须解决的关键问题。为此,结合公路湿陷性黄土地基段路基施工处治的成功实践,详细阐述了湿陷性黄土地基段路基施工处治技术,可供类似工程参考。  相似文献   

14.
结合工程实例,对高速公路路基工程施工进行了分析,包括土方挖方路基施工、特殊路基处理、填土路基施工、台背填筑等。  相似文献   

15.
公路土方施工是整个公路建设的主体部分,结合工作实践,介绍了公路土方路基施工的技术与方法。  相似文献   

16.
路基工程的项目较多,如土方、石方及圬工砌体等,在施工方法与技术操作方面各具特点,以土质路基施工为主,阐明路基施工的全过程,包括施工准备及施工组织管理等。介绍了路基施工的重要性、路基施工的基本方法以及施工前的准备工作。  相似文献   

17.
从施工测量、路基土方施工和路桥过渡段施工质量控制等方面阐述了路基施工过程中的质量控制措施,并介绍了路基施工过程中一些病害的现场处理方法。  相似文献   

18.
黄土是属于比较特殊的粘性土,这种粘性土具有比较多的孔隙,透水性比较差,这就决定了在选择公路填筑路基时,不选用黄土这一类的填筑材料。但在实际的施工过程中,却常常碰到湿陷性黄土,其是一种比较常见的公路工程路基。因此,掌握该条件下的公路路基施工要点也就十分必要。分析湿陷性黄土条件下的公路路基施工要点。  相似文献   

19.
围绕高速公路路基施工,分别从施工准备阶段、土方填筑和压实技术三方面分析路基工程中的施工技术措施。  相似文献   

20.
路基沉陷的重要原因是压实度达不到规范要求。一是由于当年路基当年路面,上路面前未经自然沉降过程,造成路面形成后发生路基不均匀沉降;二是虽然在路面工程的前一年完成路基工程,但是施工中由于民工集中上土方等因素不能严格遵照操作规程施工。  相似文献   

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