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《大连交通大学学报》2017,(4)
以工作地点位于大连市中心城区的私家车通勤者为实证研究对象,将结构方程与Logit模型结合使用,探讨通勤者交通工具选择行为的影响因素,除传统的出行时间与出行成本外,同时对"停车费用"、"公共交通工具服务质量"的感受等变量进行分析.研究结果显示,公共交通工具服务质量确实会影响私家车通勤者的交通工具选择行为.由敏感性分析结果得知私家车通勤者对于出行成本的感受较为强烈,因此通过征收停车费用的政策、辅以补贴公共交通工具的票价,将能更有效达到抑制私人交通工具的使用的效果. 相似文献
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从轨道交通与其他公共交通工具衔接这一具有现实意义的问题出发,以公交车与公共自行车为主要研究方向,通过对苏州市轨道交通的实地调研与数据分析,理清公交换乘的时间问题。由此,分别从短、中、长三阶段提出了改善轨道交通与其他公共交通工具衔接的措施。 相似文献
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自行车作为传统交通工具之一,其优势不可低估。在欧美,不少国家在公共交通治理上都采取了公共自行车租赁的方式。如荷兰的《自行车总体规划》要求,"5公里以下的出行尽可能放弃机动车而改用自行车,从家到轨道交通车站,自行车是最合适的交通工具。"3万多公里的自行车专用道路,占荷兰全国道路总长度的30.6%,居世界第一位。巴黎也是个典型的"自行车城市",到2007年底已有2.06 相似文献
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<正>一、背景为了缓解市区交通道路拥挤压力,提倡乘客乘坐公共交通工具(特别是轨道交通)进出市区,上海市近几年来推出了"P+R"泊车系统。"P+R"("Parkand Ride"泊车+换乘)是指开自驾车的人士,将车停在城 相似文献
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城市公共捷运系统是有别于普通公共交通工具,能够满足人们对公共交通运输大容量、快速度、高舒适要求的新兴的公共运输工具系统,包括地铁、轻轨、空中轨道列车、现代有轨电车和快速公交BRT等五种方式。从技术特性、经济特性、客流需求、优劣势分析、适用范围等方面对五种方式进行了综合比较分析,并借鉴国内外城市的实践经验,以哈尔滨市呼兰区为例,分析主要客流走廊交通,提出较为科学合理的呼兰区公共捷运系统的布局规划,以期望对于加快哈尔滨市"北跃"战略的实施和区域公共捷运系统的建设给予一定的参考价值和指导意义。 相似文献
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俞恒 《交通世界(建养机械)》2014,(18):103-103
随着城市公共交通的发展,其带来的大气污染、噪声污染、震动污染对城市居民的影响也越来越受到人们的关注。大力发展绿色公交,积极推广清洁环保能源、高效节能、高负载率、低排放的绿色公共交通工具,成为实现城市和城市交通可持续发展的必由之路。城市理想绿色公交那么,哪些是适宜城市发展的绿色公共交通工具呢?据有关数据表明,相对于传统动力公交车,节能与新能源公交车能显著地降低单位运力能耗、减少单位运力排放。 相似文献
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城市电动自行车作为一项新兴的交通工具,自出现以来就备受争议。面对这种新兴交通工具的出现,很多城市都制定了相应的应对措施,有些城市还经历了"禁电"到"不禁电"的管理过程。每一种交通工具都有相应的服务人群,旨在通过大量的调查,掌握电动自行车的出行特征,为研究、制定电动自行车相关政策提供相应依据。 相似文献
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纽约之所以能够保持交通畅通其中四通八达的公共交通发挥了巨大的作用。在美国纽约,地铁线路贯穿整个纽约城市。无论是纽约当地市民还是外国旅客,大多数人都把地铁作为交通的首选。纽约的繁华吸引了世界上许多的商人和旅客。为了减轻纽约城市的交通压力,纽约政府出台了许多缓解交通的措施,如政府大力鼓励市民使用公共交通工具,少用私家轿车等。为了把这个措施落到实处,纽约市政府制定了"保证回家计划",规定纽约 相似文献
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城市的发展城市交通也随之出现,并随着交通技术的进步而不断发展。其先后经历了马车时代、轨道时代、电车时代、汽车时代,现在又形成了地下铁道、快速轻轨电车、公共汽、电车等综合的交通系统。公共汽、电车仍然是当今世界城市最主要的交通工具。我国城市化进程相对比较迟缓,城市公共交通也明显落后。20世纪40年代,全国只有26座城市有公共交通设施,总共运营车辆只有2200多辆。50年代以后,以公共汽、 相似文献