大跨径旋转龙门吊的设计及其在桥梁施工中的应用

阐述大跨径旋转龙门吊的设计和受力特点,以及该龙门吊的主要构造和作业工序.     

大跨径旋转龙门吊的设计及其在桥梁施工中的应用

阐述大跨径旋转龙门吊的设计和受力特点，以及该龙门吊的主要构造和作业工序。     

龙门吊施工对隧道风井结构的影响分析

为合理地布置大跨度龙门吊施工,通过方案比选,提出了一种新的龙门吊布置方案即将龙门吊基础布置在原风井混凝土支撑梁和新增的混凝土支撑梁上,通过在基础梁上布置龙门架的方法,从而将大跨度龙门吊的跨度由28.2m减小到了9m,降低了龙门吊自身的安装难度和施工成本.在新方案中,龙门吊基础受力主要靠风井结构的混凝土支撑梁和混凝土支撑梁下的临时中立柱承担,为满足受力要求,运用大型有限元软件就龙门吊施工时对风井结构中的混凝土支撑梁和临时中立柱的影响进行了数值分析,经现场监测和实施效果表明,按该方案组织施工,风井结构不仅安全可靠,还节约了施工成本,提高了施工效率,可供同类工程参考.     

考虑低碳的多台轮胎式龙门吊路径优化问题

在港口集装箱作业中,龙门吊是重要的港口资源。如何更加合理地调度轮胎式龙门吊对减少港口碳排放和降低运营成本有重要意义。考虑到轮胎式龙门吊在空间上的不可跨越性及其他约束条件,根据装卸过程中所产生的移动碳排放、装卸碳排放和准备碳排放3种排放源,建立了轮胎式龙门吊调度的混合整数规划模型,目标是使轮胎式龙门吊的碳排放量达到最小。由于混合整数规划求解的复杂性,设计龙门吊初始路径策略并运用模拟退火算法求得近似最优解。通过算例实验,从路径长度、碳排放总量和运行效率3个方面对新方法的效果进行评价。相比于最短路径优化方法,新方法路径长度增加8.82%,运行时间仅增加0.21 s,碳排放总量减少3.30%,在保证龙门吊工作效率的前提下,有效地解决了龙门吊低碳路径问题。相比于经典遗传算法与蚁群算法,新方法的预测精确度分别提高1.13%和2.24%,运行效率分别提高9.82%和5.92%。      

棒材车间转材电动平车改造

棒材车间电动平车与货场龙门吊是转材的主要设备。龙门吊设计不合理,改造维修困难。通过对转材电动平车改造满足车间生产需要。     

广州市内环路钢梁吊装施工技术

在广州市内环路A2.6标段,设计建造小角度桥梁跨越广深铁路。在该桥梁的钢梁吊装施工中,通过对龙门吊和汽车吊的搭设、钢梁的制作、运输、吊装等关键施工技术的探讨和研究,为城市桥梁建设提供了一定的技术借鉴。     

某大桥龙门吊的结构设计和分析探讨

目前桥梁施工中预制场采用龙门吊起吊梁板是最常用的一种结构,龙门吊的设计、安全性、可靠性评价是关键一环,它决定梁板施工、起吊过程中的安全性。通过本文对龙门吊的结构设计和分析进行探讨。     

厦漳跨海大桥南汊主桥高低腿龙门吊设计

厦漳跨海大桥南汊主桥为(135+300+135)m组合梁斜拉桥,采用龙门吊起吊预制桥面板、斜拉索等构件(最重构件重约25 t).为确保起吊顺利实施,设计吊重30 t高低腿龙门吊(Q235B钢),吊机重10 t;高腿长72.5 m,低腿长5.1m,由钢管拼装、焊接而成;2组贝雷主梁各由3片贝雷桁架组成,跨径36 m.采用ANSYS软件分析贝雷主梁变形和应力,得出最大应力为154.7 MPa,跨中最大下挠73.4 mm,贝雷主梁强度、刚度满足要求;龙门吊抗倾覆计算结果表明,纵向整体稳定性系数为10.9,横向整体稳定性系数为1.72,均大于规范规定的1.2,龙门吊整体稳定性满足要求;采用MIDAS软件计算的高腿稳定性安全系数为10.04,且最不利杆件的临界荷载远大于设计荷载,说明高低腿龙门吊结构设计安全、合理.     

225m大跨度系杆拱桥系梁安装施工技术

蒲山大桥为主跨225 m系杆拱桥,主桥采用刚性系杆钢管混凝土桁架拱结构,横向设置3片拱肋,桥面系对应设置3道纵系梁,系梁采用预应力混凝土箱形结构。系梁采用预制法施工,采用大跨度高架龙门吊机吊装。系梁主要施工流程为:施工准备;基础施工;系梁、龙门吊支架半成品加工;系梁及龙门吊支架安装,龙门吊工厂改造;2台75 t龙门吊安装;系梁平车运输;节段系梁吊装、调整。其中,系梁安装时支架设计的安全保证和成本控制及安装线形的控制、系梁安装时钢筋的同轴搭接是施工中的难点。该桥系杆拱桥系梁的安装作业经过25 d时间顺利完工。     

空间受限条件下龙门吊拆除旧梁关键技术研究

昆明南二环改造工程全长6.2km,上部结构为空心板梁和现浇箱梁2种结构形式,经多年运营后,桥梁的技术状态不断下降,不能继续满足安全运营的要求,决定更换桥梁上部结构,将空心板梁更换为工字钢梁,现浇箱梁更换为钢箱梁,从而达到减轻结构自重,提升桥梁承载能力的目的。由于项目位于昆明市区,受限于桥侧无吊车作业场地,提出了龙门吊拆除旧梁的方法。针对龙门吊拆除空心板梁施工,构建了每一拆除工序的几何方程,并基于BIM技术仿真模拟了龙门吊拆梁过程,得到施工控制参数;针对现浇箱梁,精细化设计了龙门吊和箱梁拆除支撑体系,分析不同工况下对支撑体系的影响,优化了切割步序。     

龙门吊防风安全措施分析

对龙门吊在遇大风天气情况下的风灾事故发生过程进行了分析,总结得出龙门吊防风预警系统,通过风灾事故的分析将龙门吊防风装置分为预防性防风装置和紧急防风装置,对两种防风系统常用的防风装置类型进行了总结,并对各自存在的优缺点进行了分析,同时结合防风装置提出了施工现场龙门吊防风程序和应注意的事项,通过计算得出龙门吊倾覆安全距离。     

钢管混凝土系杆拱桥的设计和施工

新乡至郑州高速公路黄河大桥为钢管混凝土系杆拱桥，拱肋采用腹腔不填混凝土的哑铃形截面，总体施工方案为“双侧栈桥 跨桥大型龙门吊机”方案。介绍该桥的主要设计和施工特点，以及部分技术研究成果。     

贝雷桁架组拼龙门吊受力验算

贝雷椼架龙门吊在公路梁板吊装施工中有着广泛的应用,吊装安全也成为吊装施工的中一个突出的问题。本文通过对龙门吊的结构模型简化为静定结构,并进一步建立力学模型,进行龙门吊的受力验算,验证龙门吊的强度、刚度以及稳定性,保证施工质量及安全。     

钢箱梁施工中的吊装及测控技术

常金线大桥全长510．48m,主桥为60m＋120m＋30m 3跨钢箱梁斜拉桥。介绍主桥钢箱梁安装方案、龙门吊设计、主要施工技术以及施工过程中的线形测量控制。     

基于GPS的轨道式集装箱龙门吊监控系统

以港口的轨道式集装箱龙门吊监控系统为例,探讨了GPS系统在工程控制中的应用.说明采用GARMIN GPS25LVS的轨道式集装箱龙门吊监控系统定位精度高,价格低,性价比优.     

国道324线澄海外砂大桥改建工程T梁的吊装

国道324线澄海外砂大桥工程属旧桥改建，行车干扰大，且预制场地狭小，严重影响和制约T梁的吊装施工。分析了半跨龙门吊的设计安装要点，着重介绍了T梁的吊装施工组织方案、施工方法及安全技术保证措施。     

垂直皮带机用于地铁TBM施工的可行性探讨

近年来我国在岩石地层的地铁隧道施工需求越来越大,在青岛地铁双护盾TBM施工过程中,龙门吊垂直出渣方式严重制约了TBM施工速度。虽然龙门吊用于地铁土压平衡盾构施工渣土垂直提升,技术成熟且应用广泛,但在岩石掘进机施工中的应用效果不佳,因此有必要进行探索和变革,采用更加适用的方法以充分发挥TBM快速施工的优势。分析龙门吊垂直提升石渣对双护盾TBM施工效率的影响,调研相关行业的物料垂直提升方法,从技术、经济和工期3方面分析龙门吊与垂直皮带机出渣的差异。在城市地铁双护盾及开敞式TBM施工中,垂直皮带机出渣技术具有运输效率高、不占用TBM掘进时间、故障率和综合成本低的优势,可为充分发挥TBM掘进效率提供良好保障,具有很大的市场推广价值。     

TBM后配套垂直皮带机

正近年来我国在岩石地层的隧道施工需求越来越大,在某地铁隧道双护盾TBM施工过程中,龙门吊垂直出渣方式严重制约了TBM的施工速度。虽然龙门吊用于地铁土压平衡盾构施工渣土垂直提升技术成熟且应用广泛,但在岩石掘进机施工中的应用效果不佳。为更好地配合双护盾及开敞式TBM施工,提高效率,北京华鲁博采矿工程技术有限公司推出华鲁博TBM后配套连续垂直提升输送系统。该系统可直接将渣料从隧道内经连续输送机、转运输送机和垂直/大倾角输送机组成的     

外海使用悬臂导向架沉放钢护筒施工技术

通过在海上搭设钢结构施工平台,上面布置一台80t龙门吊,制作移动式悬臂导向架固定在平台上,采用横鸡趸运输、吊立、存放钢护筒,龙门吊换钩后吊钢护筒定位、沉放的施工工艺,完成了主桥主墩26根3.1m直径的钢护筒。     

东平大桥拱肋拼装龙门起重机的设计与优化

以佛山市东平大桥拱肋拼装轨道式龙门起重机为例,介绍了万能杆件组拼式超大型龙门起重机的设计,解决了超高、超宽的大型起吊设备设计的难题,整个龙门拼装操作方便,对大桥拱肋拼装施工起到了很重要的作用;并通过有限元软件ANSYS进行验算,对龙门吊进行了优化,结果表明：在满足设计基本参数的前提下,达到了优化设计的目的。