青岛港与世界航运巨头签署合资协议

7月21日,青岛港与世界三大航运巨头签署合资协议,将共同出资8.87亿美元把青岛港前湾码头建成年吞吐能力超过650万标准箱的中国最大集装箱码头之一.     

中国大陆未来的集装箱枢纽港建设

<正> 集装箱运输方式的变革导致港口地位的分化,而地位的分化促使各大港口都努力确立自己的枢纽港地位,避免沦为支线港失去大量的经济利益,进而使得现代港口竞争的焦点成为枢纽港地位的竞争。 一、枢纽港地位的利益与枢纽港地位的影响因素 1.枢纽港地位的利益 最明显的好处是来自中转运作中因为双倍的装卸产生的收入,枢纽港的吞吐量会大幅度的增加;更重要的是枢纽港为当地进口商和出口商提供直接的服务,减少往返于海外市场的运输时间与运费。减少运输时间直接影响出口上的竞争力和进口商     

集装箱中转业务及青岛港中转战略

<正>世界各大枢纽港都把争取集装箱中转作为主要的战略目标之一。相关的城市也将其作为城市经济发展的动力之一,纷纷采取行政措施力争将港口建成为中转集装箱的基地。各国政府为吸引中转集装箱采取了多项优惠措施。以韩国釜山港为例,对挂靠釜山港的集装箱船完全免除港口费,码头使用费,中转货物不收进港费。同时在港口周边建有自由贸易区,对进入自由贸易区的中转货物,申报手续完全取消。目前,主要的集装箱中转     

沪渝皖签署航运友好合作协议

安徽省、重庆市以及上海虹口区三地的航运商会日前签署友好合作协议，旨在遏制航运市场恶性竞争，并冀望发挥三方互补性优势，携手构建区域性现代航运服务体系。据安徽省航运商会首任会长陈玉宝介绍，该省拟近期发布省内水路运输季度参考价格，并将组建航运集团军抱团“出海”。     

天津港与交通银行签署战略合作协议

2009年12月18日,天津港（集团）有限公司和交通银行签订了战略合作协议。这一战略合作伙伴关系的建立,为双方发挥各自优势、共同推动中国物流金融服务迈出了实质性的一步,也标志着天津港拓展港口综合服务功能又取得了新的进展。会上,天津港散货交易市场有限责任公司与交通银行天津分行还签订了《商品融资质押监管战略合作协议》。     

天津港集团与港海公司签署项目合作协议

2011年3月11日,天津东疆保税港区管委会、天津港集团与港海（天津）控股有限公司签署项目合作协议书,港海集团航运项目顺利落户东疆保税港区。滨海新区副区长王盛出席签字仪式,并对项目的落户表示祝贺。     

河北港口集团与华中航运集团签署战略合作协议

<正>5月18日,河北港口集团与华中航运集团签署战略合作协议。河北港口集团与华中航运集团联手发挥各自优势,通过北煤南运"海进江",联手打造一条海江多式联运的煤运通道。此次双方联手共同打造华中及长江沿线煤炭供需平台,改变了湖北过去主要依赖铁路运输保障电煤供给的状况,有利于促进煤炭交易效率的进一步提升和成本的进一步降低,提高     

天津港集团与中国海运集团签署战略合作协议

2008年12月15日，天津港集团与中国海运集团签署战略合作协议，双方将发挥各自优势，在集装箱码头投资、内陆无水港建设、海铁联运合作运营、精品航线开辟维护、人员互派学习培训等诸多领域进一步深化合作。     

洋山深水港区二期工程简介及与一期工程之异同

上海国际航运中心二期工程是在总结一期工程设计施工经验的基础上,依据二期工程所处小洋山本岛前沿陆域纵深相对较小,港区陆域欠规正,成陆地基有山体基岩和深层淤泥等复杂条件,遵照“归顺水流,减少淤积,安全靠泊”的原则及与一期工程可合并经营、统一管理,也可分开管理、独立经营的原则进行港区布置。实现了同一期码头前沿一致的-16m水深,加长了泊位长度,优化了设备选型,提高了泊位通过能力。同一期工程比较,用每个泊位相对较低的投入取得了更高的吞吐能力与经济效益。     

世界一流大港——天津港

天津港位于京津城市带和环渤海经济圈的交汇点,是世界等级最高的人工深水港之一,也是我国北方最大的综合性港口和对外贸易口岸,是连接东北亚与中西亚的纽带。     

航运与物流

欧盟委员采纳航运竞争规则指南草案，挪威船级社：下一代商船可节油50％，总统轮船欧亚航线降速增效明显，印度将提高西南港口集装箱吞吐能力。     

中远航运与哈尔滨电站工程公司签署战略合作协议

9月3日，中远航运股份有限公司与哈电集团哈尔滨电站工程有限责任公司战略合作协议签字仪式在广州举行。中远航运首席执行官韩国敏、哈电建设总经理郭宇出席仪式、致辞，并代表各自企业在协议上签字。随着中国外贸结构升级，大型国有企业加快了“走出去”战略的推进步伐。中远航运与哈电建设通过优势互补，大力发展在设备产品出口运输方面的合作关系，互助互利，同生共长，携手做大做强，双方的合作将有助于主营业务的相互支持，提升在各自领域的核心竞争力。     

中远航运与哈尔滨电站工程公司签署战略合作协议

9月3日，中远航运股份有限公司与哈电集团哈尔滨电站工程有限责任公司战略合作协议签字仪式在广州举行。中远航运首席执行官韩国敏、哈电建设总经理郭宇出席仪式、致辞，并代表各自企业在协议上签字。随着中国外贸结构升级，大型国有企业加快了“走出去”战略的推进步伐。中远航运与哈电建设通过优势互补，大力发展在设备产品出口运输方面的合作关系，互助互利，同生共长，携手做大做强，双方的合作将有助于主营业务的相互支持，提升在各自领域的核心竞争力。     

天津港将发展眼光瞄向世界一流

<正> 近期,天津市决定从现在到2010年,共计投资273亿元用于港口建设,扩大港口规模、提高港口等级,2010年港口吞吐量确保达到2.3亿吨,力争达到2.6亿吨,集装箱完成1000万标准箱,把天津港建设成为现代化、国际化深水大港和东北亚地区的     

天津港跃居世界第四大港

<正>我国北方第一大港天津港重新开港走过60年。60年来,天津港已累计完成货物吞吐量39.37亿t、集装箱吞吐量7782万TEU;港区陆域面积由不足1km2增至121km2,泊位等级由5000t级升至30万t级,成为世界上等级最高的人工深水港之一。去年,天津港货物吞吐达到4.53     

天津港2010年将成世界等级最高人工深水港

笔者从天津港获悉，旨在提升天津港主航道航运能力的航道二期拓宽工程正加紧实施，2009年内可完工。     

天津航运指数介绍

天津航运指数是反映我国北方航运市场运价水平的区域性综合指数,由北方国际集装箱运价指数和北方国际干散货运价指数组成。北方国际集装箱运价指数是反映天津及我国北方地区不同时期集装箱运力、运量等因素变动情况的集装箱运     

天津港成为世界上等级最高的人工深水港

4月9日下午3时，总长330m的30万t级超大型油船“长江之光”轮顺利满载靠泊天津港。这是天津港首次接卸30万t级满载原油船舶，也是天津港截至目前所接卸载货量最大原油船舶，标志着天津港码头等级跨上30万t级台阶。今后凡能进人渤海湾的船舶在天津港都能接卸。天津港也成为世界上等级最高的人工深水港。     

航运与物流

巴拿马运河将提高海事服务费；洛杉矶和长滩港务局批准征收每箱35美元的清洁卡车费；泛太平洋稳定运价协议组织降低内陆燃油附加费调高巴拿马运河附加费和货币调整附加费；新加坡推广区域集装箱运输系统     

青岛港集团与青啤集团建立长期战略合作伙伴关系

<正>2月11日,青岛港集团与青啤集团强强联手,双方在青岛港总部驻地签署长期战略合作协议,在大麦进口、内贸出口啤酒和集装箱运输等业务方面进行全方位合作。