军舰小型化的趋势

考察过去３０多年来影响军舰设计的各种因素－由于较少的国防预算而减少人员配备，以及在军舰上采用商用设备而给设计人员带来的约束条件。这些约束条件连同系统自动化程度和设备可靠性的提高，将导致设计较小型军舰（但不降低效能）以满足未来的警戒和防卫要求。     

现代军舰的未来防火技术

当今的军舰是高度精密、复杂的机械和武器的平台。这些舰船既对总的安全条件要求高，又往往要求在极端条件和不利条件下能保持作战能力。军舰除了要对付机舱失火等高度危险外，还必须对付弹药枪、导弹舱和直升机飞行甲板失火这一类险情。     

国外军航电力推进发展概述

本文回顾了国外军舰电力推进的发展历史，并简要介绍了当今电力推进的发展概况以及国外海军舰船电力推进的研制概况 。     

21世纪的军舰设计

目前海军水面作战舰艇的设计已无法满足现代海上战争的发展趋势。未来的设计将把重点集中在隐身性、航速、操纵性、对反般和巡航导弹的防御，以及愈来愈多地使用舰小电子设备。通过上千次的水池试验而发明的大型深Ｖ型船型设计享誉世界。     

俄制造世界最大气垫军舰

俄罗斯圣彼得堡“阿尔马兹”中央设计局造船股份公司设计建造的Zubr级气垫船,全长57．4米,艇宽22．3米,据称是世界上最大的气垫军舰。     

易损性评估在军舰设计中的作用

对易损性评估的需求作了论述，并概述了当前一些正在英国研究的进行易损性评估的计算机技术，具体研究了如何应用这些技术，及为减少军舰易损性方面的工作提出如何加以改进的方法。着重指出军舰结构设计和系统综合过程中对易损性评估技术应采用的方法。此外还将论述将来需要开发的内容。     

21世纪环境友好型军舰

各国海军希望在21世纪航行的军舰能够满足日益严格的环境法规,美国海军正在执行一项全面的船舶污染消除计划,它确保在21世纪航行的军舰符合环境要求。这个目标使军舰能在全世界自由航行,几乎不受环境法规的限制,不依赖岸上环保设备,也不因环境法规而额外付出不合理的费用。其基本策略是:(1)在船舶设计和运行过程中,尽量减少废弃物的产生,优化废弃物管理;(2)开发能够在船舶上销毁或适当处理废弃物的系统。如果废弃物的产生不可避免,不能被销毁或者送到岸上循环利用,那么废弃物必须深度处理,以便减少外排时对环境的影响。虽然对任何一种废弃物,都没有实现在船舶上销毁废弃物的最终解决方法,但在处理固体废弃物、含油废弃物、危险材料和医疗废弃物方面已经取得了可观的成就。对黑水和灰水进行处理的过渡期或长期解决方法还没有找到。北约海军之间通过分享技术和信息,开始为实现环境友好型军舰的目标而进行国际合作,从而节省了时间和费用。     

外国军舰来华访问之最

自新中国成立以来至今,我人民海军已接待了二十一个国家共六十三艘军舰的友好访问,在人民海军与世界各国海军友好交往的历史上写下了光辉、友谊的篇章。 最早来访的外国军舰 1956年6月20日至6月26日,前苏联海军太平洋舰队的“德米特里·波日阿尔斯基”号巡洋舰、“智谋”号驱逐舰和“启蒙”号驱逐舰在舰队司令切库洛夫中将率领下访问了上海港,这是新中国成立后最早来访的外国军舰。     

基于指控系统的数据链战术能力测试研究

文章针对现行海军舰船数据链设计鉴定测试方法的不足,基于指控系统从数据链战术应用角度出发,面向海军舰船作战系统使命任务,提出了海军舰船数据链设计鉴定的评价指标体系及其测试方法,对客观、科学、有效地评估海军舰船数据链战术数据传输能力有着重要实践参考价值。     

论军舰与商船碰撞之法律适用

军舰与商船之间发生碰撞容易引起一系列复杂的问题，本文试图对解决军舰与商船碰撞事故而引起的法律问题进行分析。笔者认为，在大多数情况下，只有军舰旗国的法院具有管辖权，适用的准据法应为军舰旗国法；调整双方当事人的法律关系的实体法应类推适用海商法的有关规定。