江苏拟推广应用新能源汽车25万辆

正近日,《江苏省"十三五"新能源汽车推广应用实施方案》(以下简称《方案》)正式发布,明确"十三五"期间,江苏省将推广应用新能源汽车标准车超过25万辆。根据《方案》,江苏省到2020年要形成以私人消费者购买和使用新能源汽车为主的推广格局。累计建设充电桩约17万个,力争建成20万个,满足20万辆新能源汽车充电的需求。《方案》要求,加强充电基础设施发展顶层设     

广东高速公路充电站2020年将达217个 珠三角地区实现全覆盖

正为贯彻落实国家和省关于加快电动汽车充电基础设施建设的有关工作部署,根据广东省电动汽车充电基础设施规划,省交通运输厅会同省发展改革委、省交通集团、广东电网有限公司等组织编制了《广东省高速公路充电基础设施建设规划(2018-2020年)》(以下简称《规划》),并于日前正式印发。《规划》立足广东省经济社会发展水平和新能源汽车发展实际,按照"注重衔接、互联互通;重点突出、差异发展;适度超前、桩车     

国家四部委联合发文奖励城市推广新能源车

<正>财政部、科技部、工业和信息化部以及发改委联合发布《关于新能源汽车充电设施建设奖励的通知》,奖励经四部委批复备案的、成效突出且不存在地方保护的新能源汽车推广城市或城市群;尚未备案但推广效果较好的城市或城市群,可按程序报经四部委备案后享受奖励。奖励资金与新能源汽车推广数量挂钩。通知规定,京津冀、长三角和珠三角地区等大气污染治理     

新能源汽车补贴政策一年盘点

新能源产业建设如火如荼,新能源汽车补贴政策也成了引导新能源行业发展的风向标。2013年9月,《关于继续开展新能源汽车推广应用工作的通知》出台：2014年2月8日,财政部、科技部、工信部、发改委四部门又联合发布了《关于进一步做好新能源汽车推广应用工作的通知》,     

快充PK慢充 胜负早已定局了吗？——访重庆恒通电动客车公司总经理邓平

随着财政部、科技部、工信部、国家发展改革委联合下发《关于继续开展新能源汽车推广应用工作的通知》的出台．我国新能源汽车产业再次迎来发展机遇期。第二轮新能源汽车补贴政策加大了对纯电动和插电式混合动力车的补贴力度，电动车成为今后新能源汽车发展的重中之重。无论是纯电动车，还是插电式混合动力车，动力电池和如何充电都是关键。     

发达国家新能源汽车充电设施经验与我国的对策

随着我国新能源汽车的快速发展,充电设施的相对缺乏更加凸显本文介绍了美国、日本和法国新能源汽车充电设施建设情况,并对我国新能源汽车充电设施建设提出了对策建议. 1.国内外新能源汽车充电设施建设现状 (1)新能源汽车充电设施数量相对新能源汽车的数量较少.截至2014年底,我国已累计生产各类新能源汽车11.3万辆,却只有30914个充电桩,桩车比约为24.7％.目前充电桩数量已经不能满足新能源汽车的需求.统计数据显示,2010年～ 2014年我国充电站数量从76个提高至723个,年复合增长率高达75.6％.在过去数年,充电站和充电桩建设的脚步明显落后,拖了新能源汽车发展的后腿.     

数字

正150座福建今年将建设大批充电站福建省发改委出台的关于电动汽车充电设施建设的方案,提出要重点加快推进公共停车场和居民区充电基础设施建设,未来一年内将建设150座充电站。6成二手新能源汽车贬值率偏高尽管新能源汽车各项利好政策层出不穷,也有一众消费者买账,但二手新能源汽车市场却格外惨淡,不仅存在拒收的现象,而且贬值率也超过6成。6亿美元今年通用将投资自动驾驶技术据悉,通用汽车计划启动自动驾驶汽车计划,并将斥资约6亿美元来推进,而首款自动驾驶汽车将是电动版雪佛兰Bolt EV的改进版。     

微博控

<正>V微博认证《家用汽车》杂志官方微博举报身份申请认证《家用汽车》杂志由人民日报主管,中国能源汽车传播集团主办。2011年1月全新改版,是一本对家庭购车消费产生直接影响力的杂志。微博推荐人民日报:【担心新能源汽车充电难?未来停入车位就能充!】很多人不敢买新能源汽车,就是怕没地方充电。现在有种无线充电技术,只要停入车位即可充电!据拥有该技术的中兴通讯相关负     

大连公交

正考察新能源车应用助推绿色公交发展为加快推进纯电新能源公交车推广和应用,完善充电、停车场等配套基础设施建设管理机制,2016年11月7日-9日,集团公司董事长、党委书记孙明,副总经理杨红军率调研组,专程前往山西省太原市和深圳比亚迪汽车工业有限公司实地考察。     

补贴大退坡纯电动客车市场大浪淘沙欧辉客车风景独好

日前,财政部、工业和信息化部、科技部、国家发展改革委四部门联合发布《关于2022年新能源汽车推广应用财政补贴政策的通知》(下称《通知》)及《2022年新能源汽车推广补贴方案》(下称《方案》).《通知》要求,2022年,城市公交、道路客运、出租(含网约车)、环卫、城市物流配送、邮政快递、民航机场以及党政机关公务领域符合要...     

西宁公交

西宁新能源电动汽车充电设施建设运营有限公司揭牌暨新能源电动公交车上线仪式 为切实做好生态保护和节能减排等工作,扎实推广使用新能源汽车,形成新能源汽车生产及应用服务体系,不断带动全产业链发展.7月1日,西宁新能源电动汽车充电设施建设运营有限公司揭牌暨新能源电动汽车发车仪式隆重举行.     

湛江新能源汽车运营供应商——中电绿源新能源

正湛江中电绿源新能源汽车运营有限公司于2015年6月19日正式成立,为湛江市目前唯一一家专业提供企、事业单位通勤服务的道路运输企业,也是湛江市目前最大的新能源汽车通勤运营服务供应商。公司在新能源汽车通勤服务应用以及充电桩、充电站等配套设施建设方面,拥有雄厚的技术实力以及丰富的人才储备。目前拥有新能源通勤大型客车170辆,建设有三个充电场站,其中在奥体中心的充电场站,建设面积达10000平方米,另     

无轨电车是节能减排的典范——对节能与新能源汽车产业发展规划的评论

2012年6月28日,国务院印发《节能与新能源汽车产业发展规划(2012-2020年)》(以下简称《规划》)的通知,新能源汽车的定义与国际社会的认识更接近了。政府过去的新能源汽车包括混合动力汽车,在业界和学界引起很大的     

声音

国务院日前印发《关于加快发展节能环保产业的意见》,提出了近期三年发展目标,其中包括2015年节能环保产业总产值达到4.5万亿元。《意见》要求,加快实施节能与新能源汽车技术创新工程,大力加强动力电池技术创新,重点解决动力电池系统安全性、可靠性和轻量化问题;加快完善配套产业和充电设施,示范推广纯电动汽车和插电式混合动力汽车、空气动力车辆等。《意见》还指出,北京、上海、广州等城市扩大公共服务领域新能源汽车示范推广范围,每年新增或更新的公交车中新能源汽车的比例达到60%以上;开展私人购买新能源汽车和新能源出租车、物流车补贴试点。     

充电问题依然内外交困

<正>2014年被称为新能源汽车元年。11月5日~11日期间,APEC领导人会议周活动在北京召开,纯电动车首次作为APEC会议官方指定用车亮相国际舞台。作为保证新能源汽车电能补给的装置,充电设施特别是充电桩目前存在的相关问题一直受到各方关注。充电桩"不患少而患不均"日前,政府对新能源汽车的补贴政策已扩围至充电设施建设,但公共充电设施数量不足、分布不均,充电接口标准不统一,充电桩相互不兼容等问题仍极大困扰着我国新能源汽车的快速发展。     

青海加快推广公交新能源汽车

<正>近日,青海省交通运输厅联合省财政厅、省经信委印发了《关于完善城市公交成品油价格补助政策加快新能源汽车推广应用的通知》,进一步加快青海省新能源汽车推广应用,促进公交行业节能减排和机构调整。《通知》明确了在对城市公交行业补助总体水平相对稳定的前提下,调整优化财政补助支出结构,平衡传统燃油公交车和新能源公交车的使用成本,     

京津冀一体化背景下秦皇岛市新能源汽车充电设施建设对策研究

加强秦皇岛市市区内充电设施建设,不仅可以助力秦皇岛市新能源汽车的发展,还可以提升城市形象发展旅游事业.但是秦皇岛市本身所拥有的新能源汽车数量很少,旅游行业具有明显的季节性、区域性,再考虑到现有技术的限制,充电设施建设规模不宜过大.因此,应在充分利用现有资源的基础上,发展充电设施建设,做到“方便、好找、有用、够用”,并对此提出了发展对策.     

含金量高 新能源车“国六条”出炉

7月21日,国务院办公厅《关于加快新能源汽车推广应用的指导意见》（简称＂国六条＂）正式发布,分为加快充电设施建设,积极引导企业创新商业模式、推动公共服务领域率先推广应用,进一步完善政策体系、坚决破除地方保护、加强技术创新和产品质量监督六个方面助推产业发展。至此,陷于充电难、购车贵、地方保护、企业盈利模式不明等多重难题中的新能源车,因＂国六条＂扶持新政的出炉而再迎春天。     

七部委联合印发《新能源汽车动力蓄电池回收利用管理暂行办法》

正2月26日,工业和信息化部、科技部、环境保护部、交通运输部等七部委联合印发《新能源汽车动力蓄电池回收利用管理暂行办法》(以下简称《办法》)的通知,要求汽车生产企业应建立动力蓄电池回收渠道,负责回收新能源汽车使用及报废后产生的废旧动力蓄电池。《办法》提出,电池生产企业应与汽车生产企业协同,按照国家标准要求对所生产动力蓄电池进行编码,汽车生产企业应记录新能源汽车及其动力蓄电池编码对应信息。电池生产企业、汽车生产企     

新能源汽车租赁运营模式及风险研究

随着“十城千辆”示范推广工程、《新能源汽车财政补助资金管理办法》《汽车产业调整和振兴规划》,以及2010年6月颁布的《关于开展私人购买新能源汽车补贴试点的通知》的陆续启动,新能源汽车市场化推广工作全面启动。但截止到2012年年底,我国新能源汽车产销不超过3万台,个人购车量很少。租赁运营是目前解决新能源汽车市场化推广障碍的可行方案,目前北京、杭州、合肥、深圳等试点城市示范推广的成功证明了租赁模式的可行性。文中对租赁运营的各种模式、流程及风险进行了分析,以期对各地新能源汽车示范运营和市场化推广有一定借鉴作用。