共查询到20条相似文献,搜索用时 281 毫秒
1.
2.
山东省水资源可持续发展浅析 总被引:1,自引:0,他引:1
通过分析山东省水资源状况,从可持续发展的角度结合山东水资源总量,农业及工业与水资源的关系,提出了实现山东省可持续发展的建议,加强水资源立法管理,发展水生态文化;建立经济与资源环境一体化核算体系,将水资源纳入绿色GDP核算等。 相似文献
3.
4.
该文应用模糊综合评判方法对兰州市水资源承载力进行了分析评价。在总结水资源承载力研究现状的基础上,根据隶属函数的性质确定了综合评判矩阵的计算方法。根据40多年的历史数据,研究了兰州市未来政策实施后水资源承载力的动态变化过程。 相似文献
5.
水是人们生活中不可缺少的物质资源之一,为了判断某地区水资源供需状况是否平衡,本文将利用层次分析法和主成分分析法来对影响水资源缺乏的因素进行处理,最后建立判断水资源供需是否平衡的WRSDB评价体系. 相似文献
6.
7.
8.
9.
《公路》2015,(7)
公路里程合理规模的确定是实现公路网规划的重要步骤,是路网优化的前提和基础。针对我国公路里程合理规模预测方法多样性和不统一性等问题,为了提高我国公路里程合理规模预测值的准确性,增强合理性和可靠性,通过系统分析公路里程发展的影响因素,确定区域人口、区域面积、区域经济发展状态以及汽车保有量等因素与公路里程发展的相关水平。然后利用人口、面积、经济和汽车保有量等影响因素对公路里程生长曲线预测模型进行修正,得到社会经济生长曲线预测模型。最后利用山东省2000年~2012年历史数据,对构建的模型进行精度验证,结果表明,社会经济生长曲线预测模型误差可以控制在3%。最后,利用该模型对山东省公路里程合理规模进行预测。 相似文献
10.
人口专家预测:2020年北京人口将达2141万 总被引:1,自引:0,他引:1
中国人民大学人口专家在日前举行的2007首都人口与发展论坛上预测,北京人口总量将在2020年达到2141万,肯定会突破此前北京城市总体规划所提出的2020年人口规模控制在1800万人的目标。人口的迅速增长,将给北京带来水资源、粮食资源紧缺等矛盾。 相似文献
11.
以永陇矿区为例,对矿区水资源承载力定量评价方法—供需平衡法进行了推广应用。计算结果表明,永陇矿区水资源承载力能够满足矿区开发需要,矿区废水回用对提高水资源承载力具有重要的作用。表明该方法对于矿区水资源承载力定量化研究有着积极的意义。并提出在后续应用中注意的问题及解决方法。 相似文献
12.
13.
14.
正"因势而谋,因势而动,顺势而为",中国自行车协会马中超理事长用这十二个字,概括了山东国际自行车电动车及零部件展览会8年来不断探索的历程。正是由于它顺应了山东省近年来低速电动车迅速发展的趋势,寻找到了适合自己的定位,因而成为行业展示成果、衔接供需、交汇内生动力的重要平台。 相似文献
15.
在经历多年两位数经济增长及数亿农村人口涌入城市之后,中国几乎不能满足水需求的陡然增加。中国缺乏水资源,而污染让清洁水变得更稀缺。另一个不为人知的因素是气候变化产生的效应。 相似文献
16.
区域高速公路网合理规模研究 总被引:13,自引:0,他引:13
在分析现有研究方法(包括时间序列法、因素分析法、连通度分析法)和影响因素(包括区域面积、人口、经济发展水平、交通需求等)的基础上,提出以运输强度法进行区域高速公路网合理规模的研究。该方法结合了定量和定性两种方法,反映了公路交通供需的实际水平和适应程度,能有助于避免历史、现状的公路交通供需失衡状况延续到规划阶段。 相似文献
17.
18.
本文通过分析稀有金属-钪的全球储量、分布情况、供需情况以及价格波动情况,对其市场现状进行研究,并为钪行业的可持续发展提出建议。运用矿产资源承载力评价模型对稀有金属钪的资源承载能力进行分析,结果表明目前钪处于开发供应平衡状态,可持续利用能力良好。此外也应该认识到建设资源节约型、环境友好型社会是中国社会经济可持续发展的核心任务。因此本文认为节约型钪行业发展的资源消耗战略目标是提高资源利用效率、减少污染物排放和促进可持续发展。 相似文献
19.
本文从城市化内涵出发,基于人口城市化、经济产业结构城市化、居民生活城市化和地域环境城市化四个方面构建了反映城市化发展水平的评价指标体系。然后,运用层次分析法,对山东省17地市的城市化发展水平进行评价分析;并通过聚类综合评判方法对其进行分类,目的是找出各城市之间的优势和差距;同时借助GIS技术手段,将城市化差异反映在空间区域上。在此基础上,本文根据17地市的发展条件,有针对性地、简要地提出山东省各地市城市化的发展方向。 相似文献
20.
交通环境承载力及其定量化方法初探 总被引:4,自引:0,他引:4
根据环境科学中有关环境容量和环境承载力的相关理论,结合发展可持续交通的要求,提出交通环境承载力的概念及其组成体系,认为交通环境承载力是由交通环境污染承载力、交通环境资源承载力、交通环境心理承载力和交通环境经济承载力组成,提出各个组成分量的基本概念和具有很强操纵性的定量化计算公式。此外,探讨了基于交通环境承载力的城市生态交通规划的演化阶段。在各阶段中,交通环境承载力的计算侧重点、计算内容和制约因素也各不相同,可根据实际情况进行选择.交通环境承载力的计量模型不仅可以用于交通系统规划和交通结构优化,还可为道路建设项目可行性研究提供决策依据。 相似文献