跨越——试驾吉利远景

谈到“吉利”，绝大多数人会很快联想到“经济型轿车”、“技术含量低”．“靠价格取胜”等字眼。当然，我们也注意到吉利一直都在关注技术的储备和新产品的开发，而远景的面世便成为了公司向更高级别跨越的标志性事件。     

俄罗斯惊现奇瑞瑞虎车友会

近日．有一位自称“HUGO”的瑞虎铁杆车迷向记者爆料说，他在俄罗斯旅游时，意外发现了当地的瑞虎车友会。HUGO介绍，他遇到的是一个“奇瑞俱乐部”旗下的“瑞虎团”，该俱乐部从建立至今已近3年．除了瑞虎团之外，还有A1团、A3团等等。     

奇瑞瑞虎

早在一年前，这款SUV便已为人们所知。一直以来，我们总用项目代号“T11”来称呼它，直到这次试驾前夕，厂家才刚刚公布正式的名字：瑞虎。     

十万级别的又一猛将 试驾奇瑞瑞虎7Plus&冠军版

国内十万级别的SUV市场竞争可谓是异常激烈,因为这个级别很可能是家庭的第一辆车或者第一辆SUV,品质的好坏很大程度影响未来购车选择。在国产SUV品牌中,奇瑞的瑞虎7和它的同门兄弟瑞虎7PLUS一直表现优秀,而且你知道吗,瑞虎7家族蝉联了2021年、2022年中国A级SUV出口榜首位置,这份荣誉全靠瑞虎7的内在实力。如今瑞虎7家族不仅带来了全新的瑞虎7PLUS,还带了刚刚成都车展上市不久的瑞虎7 PLUS冠军版。我们就在迷幻的山城重庆对这款车型来了个深入体验。     

丛材猛虎——试驾奇瑞瑞虎1.6L

相比竞争激烈的轿车市场，城市休闲型SUV市场略显平静，近期上市的新车型很少，仍然由本田CR—V和途胜占据高端市场，瑞虎刚适机地占领着低端市场。拥有了自主研发的ACTECO发动机之后，奇瑞公司在核心技术上向前迈进了一大步，换“心”动作也越来越快．在推出A520之后不久A516就上市了。但是对于SUV也装上1．6L发动机会不会产生“小马拉大车”的情况，消费者存在顾虑．毕竟绝大部分SUV的最低排量都是2．0L车型。瑞虎1．6L的实际表现如何？我们要先为消费者把把关。     

已入佳境奇瑞·瑞虎

在急功近利的社会大环境下，奇瑞一直是一间注重技术和品质的车厂，从瑞虎的调试工作中就可见一斑。在正式上市销售前的一个月时间内，瑞虎的调试工作却仍在继续，并委托了英国莲花公司负责底盘调校，所以我们今天的测试车辆仍然同正式投产的版本在细节之处有所区别虽然如此，瑞虎的表现仍然令我们感到惊喜。     

你的选择——一汽奥迪A4 1.8T＆3.0

如果我们对购车意向的读者来一次大调查，在汽车的价格、性能、外形、内饰、品牌中选购车时最看重的一项，“价格”也许并不会成为多数人心中的首先。因为汽车，作为制造业中最具代表性的产物，这襄括了太多的东西。抛开一切技术内涵，从任何一款车上我们或多或少地还能品味出一些设计艺术，历史以及文化。     

奇瑞05东方之子旗舰版

在国内奇瑞绝对算的上是一个价格杀手!小到QQ，大到东方之子和最新的SUV瑞虎，每一款产品的定价都让对手感到极不舒服，此次05款东方之子一公布价格体系，更是让人嘘声不断，最低配置车款的价格已经探至10万大关，令人难以置信。     

“奥”字当头——试驾奥迪A4 1．8T手动挡与2．4Multitronic

由于奥迪品牌一直处于“天堂”之中，所以新产品推出的节奏历来可以随意掌控，要不是老对手BMW的出现，奥迪A4的1．8T手动挡和2．4Multitronic也许还不会和我们见面。     

奇瑞瑞虎SUV上市售价12.58万和13.98万

3月22日．在“千呼万唤”的等待之中，奇瑞瑞虎(Tiggo)车系的开山之作，通过了精心的测校和苛刻的考验，终于在北京正式上市．登陆国内市场。本次下线的瑞虎SUV分为舒适型和豪华型两款，均为手动两驱，舒适型排量20L．搭载三菱4G63S4M发动机．售价1258万元；豪华型排量24L．搭载三菱4G64S4M发动机．售价1398万元。     

奇瑞：瑞虎5

对于“感官品质”理念的延伸，奇瑞全新瑞虎5成为了完成战略转型后的第一款家庭SUV。说得更直观一点，就是瑞虎5正在向国际化看齐。     

新车总是最动人

也许车展上最耀眼的光芒属于那些造型前卫、新奇大胆的概念车，但对于我们来说，也许一款即将量产的全新车型距离更近。更先进的技术，更舒适的驾乘感受，甚至更高的回头率，会不会掏腰包另说。可新车型谁会不喜欢呢？ 不必为自己的“喜新厌旧”感到脸红．在各类大众消费品质量、价格趋同的环境下．汽车厂商也在不断推出差异化的新产品，刺激着我们追求新奇事物的天性。[编者按]     

继位者TIGGO 3

累计销量超过100万辆的奇瑞公司车型系列齐全．其中SUV品牌——瑞虎就包括瑞虎3和即将上市的瑞虎5．而热销的瑞虎3的月均销量超过4000辆．在SUV单一车型中的销量是最高的。     

小车王座战——广州丰田雅力士VS广州本田新飞度

若论当今车坛谁是小车中的王者，我们的标准也许和普罗大众不尽相同，因为我们更多看重深刻的造车理念，欣赏充分诠释造车人坚持的汽车。不过，因为对车的认识和文化的不同。不同地域汽车文化的迥异与消费者层次的构成，会形成某种消费潮流。我们今天拿来捉对厮杀的小车，便是现时国内小车消费的主力类型，它们外表靓丽，而且也确实抓住了主流大众的心，在大多数国人对所谓“底盘”、“操控”等尚缺乏概念的现状下，这两部让人轻松、惬意的小车无疑是市场上备受关注的车型之一。     

CHERY TIGGO 3 瑞虎的新面孔

<正>"奇瑞的工程师向我们介绍,此次针对瑞虎3的改款主要是一次外观方面的提升。但实际上,除了变脸之外,奇瑞还提升了这款车型的感官品质、底盘性能以及其他一些细节设计等。"从2005年第一款瑞虎亮相至今这款奇瑞自主SUV已经在中国市场上摸爬滚打了近10年之久按照合资品牌大部分车型的生存周期来看,这款车已经到了第三代车型的档口,这倒是与瑞虎3中的"3"不谋而合但是从产品来看我们不能简单地将瑞虎3理解成第三代瑞虎瑞虎3是奇瑞新产品战略下的新车型,前不久发布的瑞虎5定位于中大型SUV,瑞虎3则主打小型SUV市场     

摩托车业中国市场是竞争还是战争

中国摩托车市场近年来一直处于多事之秋，在这个千疮百孔的行业中，不时出现出口退税下调，钢铁、橡胶、原油等原材料价格不断疯涨的窘境，而05年6月30日，这个巨大醒目的数字一步步逼近患得患失的摩帮人士之时，到那时还有多少“友好人士”依然在脸上保持着谦和的笑容，一场行业内竞争恐怕将再所难免的变成一种不见“刀光剑影”的战争。这一切也许都将是因为欧Ⅱ。     

奇瑞瑞虎3

<正>在蜿蜒山路上感受发动机轰鸣的同时,也感受到了悬架对车身有力的支撑,而转向的力度也是恰到好处,瑞虎3也许正代表着中国本土汽车工业的进步本田CR-V以义无反顾的勇气将城市SUV理念引入到了中国,中国本土品牌的奇瑞同样敢为人先,9年前便大胆推出城市SUV瑞虎,于是街头多了一个背着备胎的战士,可以说它是中国本土品牌城市SUV的普及者。对于瑞虎,人们对它可以说是又爱又恨,爱的是它城市SUV的理念,将生活的视野扩大     

擦试干净与行驶安全

在社会高速发展的今天，汽车作为一种交通工具，已悄然走进千家万户，成为广大百姓不可或缺的“双脚”。也许．很多人会认为，车辆擦拭与行车安全风马牛不相及。其实不然，正如“一双新鞋踩上垃圾的机率绝对比旧鞋小”。我们干净的“双脚”绝不会随便走进泥泞、垃圾和油污，因为我们要保持“双脚”的卫生和健康；相反，本来就沾满泥泞、垃圾和油污的“双脚”，又何会在乎再进一次泥泞、垃圾和油污呢!     

为实在埋单——试驾奇瑞全新瑞虎7 TIGGO 7

正"9月20日,奇瑞全新旗舰SUV车型瑞虎7正式上市,这是奇瑞汽车在广州车展之前放出的大招。2016年,奇瑞陆续更新旗下瑞虎品牌的SUV车型,全方位巩固了小型、紧凑型以及中型产品的布局。在上市前夕,我们有幸第一时间接触到全新瑞虎7,没别的,真够实在的!"     

亮丽“芯”登场

2012款瑞虎1．6DVVT的外观和内饰进行了彻底的革新。一改老款瑞虎略显中庸的造型，采用了更加锋利的造型和大面积镀铬的格栅，让瑞虎的前脸显示出更加威武的气势，前大灯也相应进行了缩小，并融入了最新LED示宽灯组，显得更加炯炯有神。