共查询到20条相似文献,搜索用时 125 毫秒
1.
<正>2.燃油系统的检修1)燃油分配管的拆装燃油分配管(如图13所示)装在进气歧管上,与喷油器相连,其功能是将压力燃油分配到喷油器,并支撑燃油压力调节器。①拆卸:断开喷油器上的插头连接;如图14所示将真空管与燃油压力 相似文献
2.
<正>一、喷油器性能的检查检查喷油器的喷油压力和雾化状况,应在喷油器的试验仪上进行。试验仪由手动油泵、压力表和储油罐等组成,油罐内的柴油进入手动油泵,经过其加压后的高压柴油进入喷油器而呈雾状喷出。1.喷油压力检查。放松喷油器上的调压螺钉,将喷油器装在试验仪上(见图1),上下反复压动试验仪上的手柄,使喷油器和高压油管内完全充满柴油。然后缓慢地压动手柄,同时注意观察油压表读数。当读数开始下降时,即为喷油器的开启压力,其读 相似文献
3.
在汽油直接喷射领域,电磁式喷油器以其低廉的成本而被广泛采用。Vitesco技术公司针对这种喷油器开发出了基于共轨压力信号的诊断方案,并通过该方案改善了喷油量,从而将其用作为开发工具。 相似文献
4.
在做喷油器喷油压力调整时,若发现喷油器有滴油现象,或者在做喷油器保压试验时发现喷油器有渗漏现象,说明其针阀偶件密封性不良,应做偶件研磨工艺。其方法是:①将喷油器夹在垫有铜片的虎钳上,使喷油嘴朝下,拧下回油管螺栓及锁紧螺母,拧下调压螺钉,取出调压弹簧、弹簧座和顶杆,收好密封垫。(爹将喷油嘴朝上夹在虎钳上,拆下喷油嘴的紧固螺套,将针阀偶件从喷油器里拆出。 相似文献
5.
提高共轨喷油器工作效率研究 总被引:1,自引:0,他引:1
根据电磁阀式共轨喷油器工作特点,研究了提高大流量电磁阀式共轨喷油器工作效率的技术途径。以喷孔前的压力为实际喷油压力,其与供油压力的比为共轨喷油器的有效喷油压力效率;以喷油量与喷油量和总回油量之和的比为共轨喷油器的有效喷油量效率。结果表明:喷油器有效喷油压力效率与有效喷油量效率相互影响;采用异型结构喷油嘴偶件可以有效提高喷油器工作效率;喷油器与燃油轨间高压管路长度、喷油嘴偶件及其他结构参数进行综合匹配,能够进一步提高喷油器工作效率。综合匹配的计算结果表明,在160 M Pa 标定压力下,最大有效喷油压力效率达到108.3%,有效喷油量效率达到96.8%。 相似文献
6.
喷油器开启压力过高此故障将使喷出的油束贯穿距离增加,不利于混合气的形成和燃烧,影响功率的提高,同时还会增加燃油消耗及喷油泵的负荷,影响使用寿命。其原因有喷油器压力调整不当、针阀粘滞、喷孔堵塞等。对于该故障,应首先清洗喷油器疏通喷孔,清除针阀上的粘结活物,尔后对开启压力进行调整。 相似文献
7.
8.
在汽油电控发动机中,喷油器的作用是将汽油泵提供的压力油定时、定量地喷入气缸中,与进入气缸的气体形成符合(14.7公斤空气比1公斤汽油)发动机运行工况的各种可燃性混合气体。喷油器实际上是一个受ECU控制的电磁阀,ECU给其通电时,电磁阀开启,汽油喷入气缸(或进气管中)。ECU给其断电,喷油器关闭,停止喷油。喷油器喷入气缸 相似文献
9.
故障现象:一辆东风EQ1108G6D垫载货汽车,在运输过程中发现发动机功率不足,汽车行驶无力。
故障检查:首先检查气门间隙与供油提前角,发现气问间隙与供油提前角均符合要求。其次检查气缸压力与喷油器的工作状况,发现气缸压缩良好,各缸喷油器工作正常。再次拆下VE分配泵并将其装入喷油泵试验台上进行检验,发现泵腔内柴油压力较低。 相似文献
10.
11.
在做喷油器喷油压力调整时,若发现喷油器有滴油现象,或者在做喷油器保压试验时发现喷油器有渗漏现象,说明其针阀偶件密封性不良,应做偶件研磨工艺. 相似文献
12.
1、燃油压力调节器的功用燃油压力调节器(Fuel Pressure Regulator,简称FPR)是安装在燃油泵和喷油器之间,确保喷油压力符合要求的压力调节装置。由此可见,其主要功用是确保MEFI供油压力保持在规定的范围内,亦即低压型为0.25~0.30Mpa,高压型为3.0~4.0Mpa。通过上述介绍我们已经清楚:喷油器喷射量的控制是根据ECU加给喷油器的通电时间长短来控制的,如 相似文献
13.
喷油器的作用是将柴油喷射成较细的雾化颗粒,并把它们分布在燃烧室中,与空气形成良好的可燃混合气,因此喷油器的技术状况决定了柴油机燃油的喷射质量,对柴油机的燃烧过程和技术性能有重大影响。柴油机喷油器检测仪是检测喷油器技术状况的专用仪器,可以用来调整和校测柴油机喷油器总成的喷油压力、雾化质量、喷油角度和针阀的密封性,以保证柴油机良好的动力性和经济性。 相似文献
14.
15.
检查的具体方法是喷油器安装在试验器上后,先将喷油器的压力调至比规定的压力高8~10MPa,然后摇动泵油手柄,使实验器压力升至比上述压力值低4~5MPa,此时记录压力表读数下降2MPa所需要的时间. 相似文献
16.
17.
喷油器的性能检查
检查喷油器的喷油压力和雾化状况.应在喷油器的试验仪上进行。试验仪由手动油泵、压力表和储油罐等组成,油罐内的柴油进入手动泵.经过其加压后的高压柴油进入喷油器而呈雾状喷出。 相似文献
18.
问:如何就车检查与调整喷油压力和喷雾质量?答:喷油压力的检查与调整拆下要检查的喷油器和该缸的高压油管,将拆下的喷油器装在“T”型高压油管的一端,将已调整好的标准喷油器接到“T”型高压油管的另一端,将“T”型高压油管竖管接到该缸的喷油泵上。拧松喷油泵上其余各缸的高压 相似文献
19.
现有技术的电喷发动机通常都将喷油嘴安装在发动机的进气口上,缸内直喷发动机是将其装在气缸盖上。众所周知,前者的各项性能都比不上后者,但由于目前缸内直喷发动机的喷油器大都安装在燃烧室上,汽油是直接喷注到气缸中的,油路就必须具备比缸内更高的压力。燃油管道内的压力提高以后,管道各接头密封处的强度也要随之提高,加之喷油器是直接安装在燃烧室上的,这就对喷油器的设计和制造工艺也提出了更高的要求,喷油器还必须耐高温。所以缸内直喷发动机虽然有诸多优势,但却得不到广泛的应用。 相似文献