浙江省混合式海堤堤顶高程计算方法初探

该文主要用浙江省海塘技术规定中的方法计算了断面复杂的混合式海堤的波浪爬高以及越浪量,并通过计算波浪爬高和越浪量来确定海堤的堤顶高程;结合实际工程中遇到的断面比较复杂的海堤,用不同方法进行计算,并对得出的结果进行分析比较;最后通过模型试验进行验证。结果表明,对于复杂的混合式断面,现行规范规定的波浪爬高的计算方法不够完善,计算得到的结果往往偏大,而对越浪量的计算也有很大的局限性,最好通过断面波浪模型试验来分析验证。     

舟山蚂蚁岛海堤地基稳定性有限元分析

海堤填筑过程中,如何保证堤防地基稳定性是制定施工方案的关键。针对浙江舟山蚂蚁岛海堤工程,采用有限元强度折减法建模分析了典型断面的地基稳定性,结果表明:不同断面的稳定性安全系数与滑动类型不同;各断面的滑动破坏类型与地基土体性质、断面形状直接相关。同时,以典型断面的爆破地基处理方法对地基稳定性影响进行的研究表明,受爆破冲击荷载作用的海床极易发生滑动破坏。研究成果对海堤施工方案的制定提供了参考依据。     

上海海堤达标工程中加宽消浪平台结构断面设计——以奉贤区某海大堤达标工程为例

以上海市奉贤区某海堤达标工程为实例,介绍了加宽消浪平台的达标结构断面方案设计。通过方案对比分析,论证了案例项目采用加宽消浪平台方案的合理性,并总结了加宽消浪平台方案的适用条件,可为上海沿海一线海堤达标工程设计提供参考。     

苏州中心城区福星污水处理厂提标改造工程

针对苏州市中心城区福星污水处理厂的一级A提标改造,介绍了工程的分阶段实施、技术路线和工程内容.充分体现了污水处理厂提标改造须兼顾“水、泥、气、声”等多方面的需求,提标的同时改善了由于污水处理给周边环境和厂内环境带来的异味影响,成为太湖流域污水处理厂提标改造的典范.     

青浦污水处理厂一二期提标改造工程设计方案

青浦污水处理厂一二期工程建成年代久远,现状出水标准已远远不能满足现今日益严格的排放标准要求,因此亟须进行提标改造。该次提标改造采用MBR工艺,确保稳定达到提标要求。该工程还充分利用现状二期闲置这一条件,巧妙地在有限用地内新建全规模处理设施,可做到对现状一期工程基本无影响,并释放出大量富余用地。介绍了现状污水处理厂提标改造过程中的难点应对、总体思路、工艺流程和主要工艺设计参数。最终项目达到了良好的预期目标并节约了土地资源,为国内类似污水厂提标改造工程提供了新思路。     

顶管施工引起海堤过大沉降的原因分析及补救措施研究

近年来顶管法已成为城市管线建设和改造的主要手段,特别在沿江、沿海地区进行顶管施工不可避免地要穿越海堤,施工期确保海堤安全,保证其结构稳定性及防洪御潮功能是非常关键的。为保证海堤工程安全,顶管施工应对工程进行现场沉降监测,分析海堤产生沉降的原因,过大的沉降要研究海堤的加固补救措施,提出适用的施工方案对其进行加固补救,对比加固前后的沉降数据,验证加固措施的可行性。研究成果对类似的工程具有一定的参考意义。     

潍坊市虞河污水处理厂提标工程总结

鉴于潍坊市虞河污水处理厂(工程规模10万m3/d)近几年的运行情况,进水水质远远高于设计水质,且出水水质COD和TN达标比较困难,因此需进行提标改造。在中试试验基础上,提标工程采用"深床反硝化滤池和臭氧催化氧化池"作为主工艺。提标工程完成后,虞河污水处理厂的出水水质验证了中试的试验结果,且满足《城镇污水处理厂污染物排放标准》(GB18918-2002)一级A标准的要求。     

接入点设置对深层调蓄管道系统提标功能实现的影响因素初探

2014版《室外排水设计规范》对城市的排水标准提出了更高要求,但大多城市老城区管网单纯依靠翻排进行提标难度较大,建设深层调蓄管道是原有系统提标的有效手段。分析了深层调蓄管道接入点数量及位置对系统提标功能实现的影响,结论可为类似工程提供一定参考。     

刚柔性复合顶管穿越新建大堤的应用

以上海某新建排海管工程为例,通过数值方法计算海堤沉降量,分析海堤沉降对于顶管工程的不利影响,提出刚柔性复合顶管方案,为此类问题提供一种解决方案。     

压力管顶管穿堤关键技术及安全影响分析

江苏某地区达标尾水排海工程采用压力流排放,排海管井陆域工作井穿越现状海堤和滩涂地进入深海区,由于大管径管道施工过程中将对海堤安全及近岸滩涂地的水生态造成较大影响,结合现状海堤结构型式以及周边海域水文条件,经综合比选,推荐采用顶管穿堤方式施工,通过理论计算与有限元计算方法对顶管穿越海堤施工过程进行了安全影响分析与计算,并提出了有针对性的预防和减轻海堤沉降的的关键技术,工程实施效果显著,可为类似工程建设提供参考。     

斜坡式海堤挡浪墙波浪力对比分析

以东部沿海某海堤工程为例，分别通过物理模型试验方法和数值模型方法模拟海堤挡浪墙受到的波压力大小及其分布情况，并进行对比分析。结果发现两者结论较为一致，说明数值模型方法在计算海堤挡浪墙波浪力方面具有较高的精度，可为类似工程提供借鉴。     

上海常见海塘达标方案及其对降低堤顶高程敏感性的研究

上海地处长江三角洲前缘,海塘分处长江口及杭州湾北岸。随着沿江沿海经济、社会和产业发展,加上全球气候变化、海平面上升等海塘前沿水情、工情发生了较大变化,原有的设计标准不能满足规划的要求。故上海市水务局启动了新一轮的海塘达标建设。现以浦东某段海塘工程达标为例,梳理了海塘达标的基本思路,总结了海塘达标建设中加高墙顶高程、保滩促淤削弱外海来波及坡面加糙等三项基本措施,并分析了其对降低堤顶高程的敏感性。其成果可为海塘达标设计提供参考。     

临近海塘大堤的承台深基坑支护结构设计与应用

奚家港大桥主墩基坑位于奚家港一线海塘大堤两侧,距海塘大堤防汛墙最小距离为10.7m,最大开挖深度6.74m。海塘大堤与基坑开挖顶面高差为3.3m,海塘大堤上为通行道路,重载车辆较多。奚家巷大桥主墩基坑支护结构设计需要综合考虑坑外恒荷载、堤顶动载、不良地质条件、施工进度等因素,保证基坑变形、海塘大堤结构变形满足规范要求,确保施工安全,满足施工工期要求。     

上海浦东新区海塘专业化养护管理探讨

上海浦东新区濒江临海,易受台风、暴雨、海潮侵袭,为确保海塘不决口,保障浦东社会、经济发展,针对企业自管海塘缺乏专业养护管理经验、养护成本偏高等因素,该文提出将企业海塘由新区海塘署实施集中专业化养护管理,以合同制形式明确双方权益、义务、责任,以有利于资源优化配置,提升养护管理技术,降低成本,保障海塘安全。     

一种直立式双排板桩海堤结构分析与探讨

直立式双排板桩海堤是一种适应于深水软土地基的新型海堤,能解决筑堤砂石材料紧缺问题,而且具有占地少、施工风险少等优点。对其结构型式、稳定、内力计算及施工方法等方面进行探讨,并提出有待进一步研究的问题,为直立式双排板桩海堤在围海工程中的应用提供参考。     

建筑再生料在上海S7公路新建工程中的试验应用

城市建筑垃圾在城市发展建设过程中增加了城市环境保护管理的难度,同时加速了对土石资源的消耗。为协调城市建设与城市建筑垃圾之间的矛盾,研究提出以建筑碎石作为建筑再生料,并应用于城市道路建设工程中。结合上海S7公路(月罗公路—宝钱公路)新建工程,介绍建筑碎石在"永临结合"施工便道中的施工工艺、填筑方案及质量验收情况,充分论证了建筑碎石循环利用于道路路基工程中的可行性,为处理城市固体废弃物提供了一个极具应用价值的新思路。     

上海崇明海塘建设对G40长江大桥影响分析

在上海崇明环岛沿线海塘达标工程建设过程中,临近G40长江大桥桥墩处施工时需对桥梁进行影响分析及桥墩保护。为此,采用PLAXIS有限元软件分析了海塘达标改造施工对桥梁的影响,并提出了相应加固改造措施。     

大型沿海火电厂防洪与排洪对策研究

沿海大型电厂的陆域资源十分宝贵,需要对陆域和海域进行综合考虑,在防洪与排洪设计方面具有自己的特点.为实现工程投资效益的最优目标.广西防城港电厂的防洪与排洪没计采用设置排水沟的新型防波堤,可大幅度降低防波堤标高.该文介绍了其防洪与排洪的对策措施.通过合理设置全厂雨水汇流区域及无人值守的户外露天型泵站,将最大雨水管管径从D...