1月国内船舶买卖：理性平稳仍是主流

沿海货船 1月初，沿海散货运输市场继续低迷走势，煤炭运价出现急剧下滑，粮食、金属矿石运输市场运价均出现不同程度下跌。散货船求购有一定幅度回落，市场趋于冷静，但中大型船舶的成交数量有所增加。1000至3000载重吨货船求购数量较少，仅少数货主求租；5000载重吨散货船有一定的求购盘，较前一段时期有明显的减少，     

2016年1月国内船舶买卖:市场表现平平

<正>SSPI647.95点国际市场因进入西方国家休假期,市场表现不出意料的下跌,国内沿海运价在出现了一波快速拉升后开始下滑。国内二手船市场表现平平,拍卖船市场趋热。总体来讲近期油船价格相对平稳,而货船市场继续下探。沿海干散货船重组整合成为了近期航运市场的主旋律,可见航运界在这波经济风潮中创伤累累。具体船型方面。近期表现非常平淡,1000左右载重吨散货船有部分询盘;5000载重吨散货船求购和出售之间有较大差距,     

3月国内船舶买卖:市场下行,运价新低

<正>3月份,中国船舶交易价格综合指数SSPI为710.95点,较上期下跌13.67点,跌幅1.89%。沿海货船元宵节后,用电量有所回升,但电厂囤煤需求不迫切,沿海货运市场仍处于下行状态,运价不断创造新低。本期,散货船买卖市场询盘量有所回升,但由于航运市场持续低迷,投资者信心严重不足,因此成交价格仍在下滑。1000以下载重吨货船询     

中国沿海(散货)运输市场月评(2008-06-21-2008-07-20)

本期沿海煤炭、粮食运价一泻千里,纷纷跳水下滑,与去年同期相比,运价走势截然不同。沿海原油、金属矿石运价方面波动不大,而成品油运输市场部分航线运价则较上月同期出现小幅下跌。在煤粮运价领跌的势态下,7月16日,上海航运交易所发布的沿海(散货)运价指数报收于2144.28点,较上月大幅下跌24.71%,创本年度最低点。     

中国沿海（散货）运输市场月评

本期沿海煤炭、粮食运价一泻千里，纷纷跳水下滑，与去年同期相比，运价走势截然不同。沿海原油、金属矿石运价方面波动不大，而成品油运输市场部分航线运价则较上月同期出现小幅下跌。在煤粮运价领跌的势态下，7月16日，上海航运交易所发布的沿海（散货）运价指数报收于2144.28点，较上月大幅下跌24．71％，创本年度最低点。     

中国沿海干散货运输市场2016年第一季度回顾及第二季度展望

1 2016年第一季度市场回顾2016年第一季度,中国沿海散货综合运价指数持续下跌,其中矿石运输市场的主要航线运价跌幅最大。截至3月底,上海航交所发布的中国沿海散货运价指数报收于795.86点,较2015年末下跌11.4%,较上年同期下跌2.75%。1.1沿海煤炭运输市场1.1.1动力煤消耗同比下滑,煤矿企业积压大量库存     

1月国内沿海航运市场:需求疲软,运输市场成交冷清

<正>1月份,沿海散货运输市场需求依旧萎靡,运价持续下跌,多条航线运价创造新低。由于工业用电出现明显回落,而电厂采购数量也较为有限,因此沿海煤炭运价下跌;金属矿石运输方面,钢企资金压力较大,市场需求有限,使矿石运价下滑;粮食收购的积极性有所增强,但船多货少局面仍较为明显,粮食运价也出现下跌;油运市场方面,成品油需求低迷,运输市场维持弱稳状态。     

8月国内船舶买卖:延续缓慢跌势

<正>8月份,中国船舶交易价格综合指数SSPI为659.26点,较上期下跌7.38点,跌幅1.11%。沿海干散货船煤炭运输市场需求低位徘徊,运价持续下滑,降水以及相对往年较低的气温导致用电量低迷是主要原因。本月,船舶买卖市场需求保持平稳,10000至20000左右载重吨散货船的询盘比较多,包括来自直接买家以及经纪人,另外5000左右载重吨散货船仍有大量询     

中国沿海（散货）运输市场月评（2007-01-21—-2007-02-20）

本期,沿海运输市场总体行情振荡回落,2月16日,上海航运交易所发布的沿海(散货)运价指数报收于1799.58点,较上月同期下跌0.92%。其中,煤炭运价指数呈现下跌态势,粮食运价指数上下波动,金属矿石运价指数小幅下滑,其余货种运价指数保持平稳。     

中国沿海干散货运输市场2014年第二季度回顾及第三季度展望

1 2014年第二季度市场回顾 2014年第二季度,沿海干散货运输市场运价持续下滑,综合运价指数于2014年5月23日首次跌破1000点大关后进一步下跌,三大货种各航线运价刷新历史最低纪录。截至6月27日,上海航交所发布的沿海（散货）综合运价指数报收于922．2点,较上季度末下跌19．86％,较上年同期下跌5．58％．     

中国沿海（散货）运输市场月评

受煤炭、粮食运价继续大幅下跌的影响，本期国内沿海散货运输市场行情难有起色，仍在下滑通道中运行。2008年11月19日，上海航运交易所发布的沿海（散货）运价指数报收于1212．09点，较上月下跌18．73％。分货种来看，除原油运价保持稳定外，其余货种运价均有不同程度的下降，其中煤炭、粮食运价继续呈现大幅下滑的态势，金属矿石运价跌幅增大，成品油运价出现小幅下跌。     

沿海集装箱运价指数走势分析（2014年7月）

天津航运指数下设的沿海集装箱运价指数包括沿海集装箱出港运价指数（以下简称出港指数）和沿海集装箱进港运价指数（以下简称进港指数）,2014年7月共发布23次,指数整体呈下跌走势（见图1）.7月1-18日,出港指数持续回落,进港指数窄幅振荡,沿海集装箱运价指数振荡下跌;7月21日,出港指数止跌企稳,进港指数大幅上扬,带动沿海集装箱运价指数单日上涨13.46点;7月22-25日,出港指数、进港指数均呈微幅下跌走势,沿海集装箱运价指数略有下滑;7月28日,进港指数大幅下跌4.65％,拖累沿海集装箱运价指数单日下跌20.59点;随后,出港指数小幅下跌,进港指数微幅振荡,沿海集装箱运价指数跌幅明显收窄.7月31日,沿海集装箱运价指数收于810.20点,创该指数发布以来新低,比6月30日累计下跌83.58点,累计跌幅为9.35％.     

2月国内船舶买卖:需求低迷,运价低位

<正>2月份,中国船舶交易价格综合指数SSPI为724.62点,较上期下跌15.05点,跌幅2.03%。724.62点沿海干散货船经历春节长假,大部分工矿企业还未开工,煤炭需求保持低迷,沿海货运市场维持弱稳走势,运价低位徘徊。长假前后,散货船买卖市场询盘稀少,航运市场持续低迷,总体而言,2015年开年形势并不乐观,市场信心几乎探底。1000以下载重吨货船有少量询盘,有客户求购300至     

沿海集装箱运价指数走势分析(2015年4月)

天津航运指数下设的沿海集装箱运价指数包括沿海集装箱出港运价指数(以下简称出港指数)和沿海集装箱进港运价指数(以下简称进港指数),2015年4月共发布21次,指数月初整体小幅下滑,月中振荡上扬,月末迅速走低(见图1).4月1-10日,出港指数略有上扬,进港指数持续下滑,沿海集装箱运价指数7个发布日累计微幅下跌2.56％;4月13-20日,出港指数、进港指数共同带动沿海集装箱运价指数出现2次波动,6个发布日振荡上涨0.25％;4月21-30日,出港指数、进港指数双双走低,沿海集装箱运价指数迅速下滑,单日环比跌幅逐步放大.4月30日,沿海集装箱运价指数最终收于673.28点,比3月31日(上月最后1个发布日)下跌34.99点,累计跌幅为4.94％.     

12月国内沿海航运市场：需求低迷 煤炭运价持续下滑

11月－12月,沿海散货运输市场继续下滑,虽然发电量有所增加,但整体需求低迷和煤炭价格不断走低导致运输需求下滑,运价下跌;钢材销售情况惨淡,市场表现低迷,金属矿石运价下滑;粮食市场运价进过前期上涨后回归了平稳的走势;国际油价仍在下跌,国内成品油运输需求延续疲弱态势。     

中国沿海(散货)运输市场月评(2012年4月)

4月份,沿海散货运输市场表现低迷,整体行情呈现单边下滑的态势。4月27日,上海航运交易所发布的沿海(散货)运价指数报收于1155.71点,较上月同期下跌7%,其中:原油、成品油运价指数保持平稳,煤炭、粮食以及金属矿石运价指数均有不同程度的下跌。     

中国沿海(散货)运输市场月评(2013年12月)

<正>2013年12月,沿海散货运输市场的火热行情逐渐显出疲软态势,煤炭运价在年末出现明显下滑。12月27日,上海航运交易所发布的沿海(散货)运价指数报收于1 357.90点,较上月同期下跌5.8%。煤炭运输进入12月,受国内煤炭供需双方博弈的影响,沿海煤炭运输市场行情维持高位震荡态势。经过之前的一波电煤抢运,沿海电厂煤炭库存量普遍达到高     

中国沿海（散货）运输市场月评（2008—09—21—2008—10—20）

“十一”长假过后，在市场毫无利好消息出现的情况下，国内沿海散货运输市场延续节前弱势下行的走势。分货种来看，除了油品运价保持稳定外，煤炭、粮食运价继续呈现大幅下滑态势，而金属矿石运价也有小幅向下松动的迹象。10月15日，上海航运交易所发布的沿海（散货）运价指数报收于1491．43点．较上月下跌15．94％。     

沿海集装箱运价指数走势分析（2015年3月）

天津航运指数下设的沿海集装箱运价指数包括沿海集装箱出港运价指数(以下简称出港指数)和沿海集装箱进港运价指数(以下简称进港指数),2015年3月共发布22次,指数整体呈回落态势(见图1).3月2-6日,出港指数、进港指数持续下滑,沿海集装箱运价指数小幅下跌,5个发布日累计下跌1.75％;3月9-10日,出港指数走势平稳,进港指数带动沿海集装箱运价指数止跌并小幅上扬,2个发布日累计微涨0.17％;3月11日,出港指数、进港指数双双走低,沿海集装箱运价指数迅速下滑,单日跌幅为2.20％;3月12-31日,出港指数小幅上扬,进港指数持续下滑,沿海集装箱运价指数延续跌势.3月31日,沿海集装箱运价指数最终收于708.27点,比2月28日(上月最后1个发布日)下跌45.04点,累计跌幅为5.98％.     

中国沿海（散货）运输市场月评（2008-07-21—2008-08-20）

本期，沿海煤炭、粮食运输市场行情依然不见起色，尤其粮食市场运价更呈现加速下滑的走势。沿海原油、金属矿石运价则保持相对平稳，而成品油运输市场部分航线运价有所上调。8月13日，上海航运交易所发布的沿海（散货）运价指数报收于1994．97点，较上月下跌14．76％，继续在本轮下滑通道中创出最低点。