国际动态

<正>全球造船业订单量持续下滑今年5月,全球船舶订单量大幅下降,中国造船业界的手持订单量依然占据全球第一,但是5月份及今年截至5月的订单量呈现下降趋势。5月份,全球船舶订单量共计41艘(166万CGT)。以艘为准,全球船舶订单量下降到50艘以下的是继2009年5月18日之后时隔6年的事情。今年1月至5月,全球累计船舶订单量共计990万CGT,相比去年1月至5月订单量2344万CGT减半。中国造船业界的订单量为195     

全球造船业订单量持续下滑

<正>今年5月,全球船舶订单量大幅下降,中国造船业界的手持订单量依然占据全球第一,但是5月份及今年截至5月的订单量呈现下降趋势。根据Clarkson Research统计,5月份,全球船舶订单量共计41艘(166万CGT)。以艘为准,全球船舶订单量下降到50艘以下的是继2009年5月18日之后时隔6年的事情。5月份,韩国造船业界的接单业绩较好,获得了共82万CGT订单,日     

媒体链接

<正>全球造船业订单量持续下滑今年5月,全球船舶订单量大幅下降,中国造船业界的手持订单量依然占据全球第一,但是5月份及今年截至5月的订单量呈现下降趋势。5月份,全球船舶订单量共计41艘(166万CGT)。以艘为准,全球船舶订单     

韩国上半年造船订单量世界第一

韩国国内造船行业今年上半年订单量赶超中国，位列全球第一。知识经济部和韩国造船协会17日表示，韩国今年1-6月订单量为892万CGT，赶超中国的517万CGT，位居榜首。     

2014，”马上“造船

今年1月，全球造船业界表现出活跃态势，新造订单量共计370万CGT（153艘、1269万DWT），相比2013年1月份的210万CGT（95艘）增长76％。     

全球造船市场中韩日三分天下

据悉,目前中国、韩国、日本等东亚三国掌握全球造船业霸权,三国的业绩数一数二,实际上奠定中韩日三分天下的格局。据统计,2013年全球新造船订单量为6000万CGT,其中亚洲造船企业的订单量为5690万CGT,中国、韩国、日本分别获得了2500万CGT、1840万CGT、1030万CGT订单,与此相比,欧洲则订单量仅为230万CGT。     

现代重工接获为缅甸建一座海上天然气开采平台订单

据英国伦敦克拉克松研究服务公司报道，中国造船首次超过占据全球造船统治地位十年的韩国。中国造船企业手持订单已经达到了5496万修正总吨（CGT），超过了韩国造船企业手持订单5362万修正总吨，中国所占世界造船的份额34．7％已经超过了韩国的33．8％。     

国内造船动态

中国1月份造船订单量超韩国今年韩国造船业界在订单量方面被中国赶超。据克拉克森称,一月份韩国造船业界的订单量为60万CGT(修正吨),而中国的订     

国际动态

前三季度全球新船订单量呈下降趋势截至今年第三季度,因全球造船海运市况下滑,全球包括韩国、中国在内船厂的新接订单量都呈现出下降趋势。截至今年9月,全球船企的新船接单为763艘1434万CGT。以CGT为准,同比(1228艘、2765万CGT)猛降48%。根据Clarkson统计,同期中国船企共获得293艘、498万CGT订单;韩国获得了169艘、520万CGT订单;以CGT为准,韩国订单量稍多于中国。1-9月,中国船企的订单总额为101.91亿美元,韩国为188.955亿美元,约为     

2012年度全球船企新船订单排名

据Clarkson统计,2012年韩国STX造船海洋旗下的15个造船厂共获得了116艘298万CGT新船订单,是全球获得新船订单最多的造船企业。去年现代重工获得了47艘240万CGT新船订单,居第二。大宇造船海洋、三星重工、现代尾浦造船分别获得了21艘111万CGT、22艘106万CGT、56艘106万CGT新船订单,韩国这五家造船厂位居2012年度全球新船订单前五名。接下来,Imabari公司获得45艘87万CGT订单、沪     

2015年一季度 韩国新接订单量跃居第一

据全球造船和海运动态分析机构克拉克森(CLARKSON)最新发布数据,2015年第一季度,韩国造船业新接订单量超越中国和日本,跃居全球第一。作为韩国工业化以后最具指标性意义的产业,这是韩国造船业时隔3年再次抢占世界头把交椅。今年第一季度,全球造船业新接订单量为562万修正总吨(CGT)、211艘,比去年同期的1619万CGT、832艘大幅减少,显示出全球造船市场的整体不景气。其中,韩国造船业新     

媒体链接

<正>2月份全球新船订单量大幅下降3月5日,Clarkson Research发布统计数据,2015年2月,全球造船业新接订单量118万CGT(46艘)。这是以艘为准继2009年5月(18艘)之后的最低水平,全球造船市场规模大幅下降。按国家来看,2015年2月,中国船企订单量为38.65万CGT(19艘);韩国船企的订单量为68.74万CGT(21     

如何解读全球船企TOP 50榜单

<正>据克拉克森今年4月发布的一份报告,目前全球造船订单50强榜单中,中国共有25家船厂上榜,占据半壁江山。来自日本的船厂10家、韩国的船厂6家。就订单CGT而言,TOP 50造船厂约占全球订单量的75%。其中,中国造船厂订单总量为2161.9万CGT,约占全球总量的26.6%,位居榜首。韩国、日本造船厂订单总量分别为2087.4万CGT和860.7万CGT,     

2021年,中国造船拿下全球5成订单居世界第一

据全球造船和航运市场研究分析机构——克拉克森研究公司初步统计,2021年全球承接新船订单量为1846艘、4573万修正总吨.其中,中国承接965艘2280万CGT,以近50％的市场占有率位居世界第一;韩国承接403艘1735万CGT,以38％的市场占有率居世界第二.     

造船市场遭遇寒冬日韩船企力拔技术竞争力

【上半年全球造船订单量同比降58％】根据韩国知识经济部日前发表的《2012年上半年造船海洋产业动向》报告称，今年上半年世界船舶订单量为877万CGT、     

上海外高桥去年接单突破1000万载重吨

中国船舶工业集团公司旗下的上海外高桥造船有限公司去年新接订单突破1000万载重吨，约占全球市场份额的11％，不仅再创该公司历史最高纪录，而且按载重吨计，其新接订单量和手持订单量跃居全球造船企业第一位。同期，该公司造船完工量为565．95万载重吨，继续位居全国第一、全球第三。     

数据点击……

中国新船接单量达1350万CGT,中国手持订单量达2720万CGT,中国新船完工量达370万CGT.     

媒体链接

正5月订单量中国占据世界第一根据Clarkson统计,在今年5月,中国业界共获得了40艘、66.1万CGT订单,都多于韩国获得的18艘、32.4万CGT订单,都多于两倍。不过在订单总额方面,中国获得了共达9.67亿美元的订单,少于韩国的10.48亿美元。在截至5月的累计订单量方面,韩国共获得了117.068亿美元订单(99艘、284万CGT),也多于中国的35.912亿美元(142艘、208万CGT)。     

韩国造船业重返全球第一

韩国知识经济部和韩国造船协会宣布，今年1至6月韩国获得892万CGT（标淮货船换算吨数）的造船订单，大幅超过了中国517万CGT的订单。这是自2008年以来时隔3年韩国再次超过中国，重返全球第一。CGT是考虑进附加价值对各种不同船舶进行折算的吨数，主要反映各国造船工作量大小。目前，韩国和中国的市场占有率分别为53．2％和30．8％。     

中船集团继续提升华南战略高度

2009年全年，我国造船完工总量比上年增加1．100多万载重吨，突破4，000万载重吨大关，占全球造船份额进一步上升，达到33％；承接新船订单量和手持新船订单量分别超过60％和37％，承接新船订单量位居世界第一。