集美“摇篮”与上海“舞台”

爱国华侨陈嘉庚先生营建一生的福建集美学村中,有个被誉为“航海家的摇篮”的航海学校,这就是集美航海学院。这所创建于1420年的学校,至今已先后培养出七千多名我国的各类航海人才,他们的足迹遍布世界各大港,数百名已当上船长。1990年10月21日,分布各地的校友们回到“摇篮”,庆祝母校70大寿。他们感谢母校的养育之恩,同时他们中绝大多数人都忘不了上海。上海港从集美海院学生历史上的第一次远航始,就为这个“摇篮”里走出来的未来航海家提供了成长的“舞台”。二三十年代的上海,已是东方     

集美将举行六十周年校庆

在国内外航海界享有盛名的集美航海专科学校,将渡过她第六十个春秋。今年十一月初举行建校六十周年的庆祝活动。集美航海专科学校座落在风景宜人的东海之滨。这所培养航海专门人材的学校,是已故爱国华侨陈嘉庚先生于一九二○年在他的故乡——福建省厦门市集美镇创办的,原名集美高级水产商船职业学校。解放     

育才七十载 饮誉四大洋——记集美航海学院

遐迩闻名的集美航海学院座落在已故著名爱国华侨陈嘉庚先生的家乡-——福建省厦门市集美镇。这里风光旖旎,气候宜人,到处浓荫遍覆,四季百采纷呈。优美的环境、新型的经济特区和发展中的厦门港,为航海教育创造了良好的条件。在纪念陈嘉庚先生创办水产航海教育暨集美航海学院七十周年校庆的前夕,我们慕名采访了这所历史悠久,育才功深,被     

集美游泳池

众所周知,游泳池有两种规格,大的长100米,小的长50米,然而在爱国华侨陈嘉庚的故乡——厦门集美,有两只用石头和水泥建成的、分外别致的海滨游泳池,大的107米长,小的54米长,这是怎么回事呢? 原来陈嘉庚早年侨居新加坡,他从小酷爱大海,为了兴学救国,他在家乡集美办了很多学校,其中厦门大学航海系,集美水产、集美航海等均与大海结     

郑和宝船模型在厦门审定

中国航海史研究会于3月26日至28日在厦门召开的郑和宝船模型审定会,通过了由集美航海专科学校制作的宝船模型。集美航海专科学校制作郑和宝船的模型,是根据纪念伟大航海家郑和下西洋580周年筹备委员会下达的任务,由武汉水运工程学院、大连海运学院协作,     

并校散记

回顾了大连海事大学(原大连海运学院)发展史中的两次并校过程,即1952年厦门大学航务专修科与集美水产商船专科学校合并,在集美成立(国立)福建航海专科学校;1953年春天,上海航务学院和东北航海学院合并,在大连成立大连海运学院,同年11月,福建航海专科学校并入大连海运学院.     

中国造船工程学会船舶仪器仪表学委会等三个学会联合召开1991年船舶通信导航技术学术交流会

1991年6月5～9日,中国造船工程学会船舶仪器仪表学委会、中国电子学会导航学会和中国航海学会通信导航专业委员会在厦门集美航海学院联台召开了1991年船舶通信导航技术学术交流会.来自科研、生产、使用和教学的46个单位、70余名代表出席了会议.厦门华夏集团总经理赵树阁、集美航海学院院长喻志成、厦门市科协副主席邱元龙、中国造船工程学会船舶仪器     

航海往事回忆点滴

旧时,有句俚语“行船走马三分命”。我之所以青年时选择航海这行业,是由于家贫并响应爱国华侨陈嘉庚先生的号召:振兴实业、科学航海、新式渔捞;力挽法权、培养专才。一九三五年夏季我在集美水产航海学校修完学科,来到十里洋场的上海,在集美第3号拖网渔轮上任练习生。这艘渔轮是当时中国最新型的拖网渔轮,     

诚以为国 毅以处事——记集美大学

“闽海之滨有我集美乡，山明兮水秀，胜地冠南疆……”集美位于厦门经济特区，是被毛泽东同志誉为“华侨旗帜，民族光辉”的我国著名爱国华侨领袖陈嘉庚先生的故乡。集美航海教育具有悠久的历史，最早可追溯到1920年2月陈嘉庚先生创办的集美学校水产科，至今已成为我国培养高级航海人才的重要基地，在全国和东南亚都具有较大的影响，享有“航海家摇篮”的美誉。     

在高校管理体制改革中,继续办好航海教育

本文论述了集美航海学院参加集美大学后存在的问题，强调航海院校的特色，并针对并校和我国高等航海教育存在的问题，提出了深化改革的对策     

云海苍茫看劲松——记国务院“政府特殊津贴”获得者周天赐船长

正在我踏入海运业以后,常听说福建沿海人很会弄船,尤其是近代以来,航海人才济济。譬如,中国近代著名海军将领,先后担任过清朝海军统制(总司令)、民国海军总长的萨镇冰(1859—1952)。在我认识的众多航海专家中,就有不少人来自福建,且毕业于著名的集美航海学校。周天赐是集美教学改制后的第二届(1960年)毕业生,他的从业经历便充分证明了这所学校的"教培实力"和在中国航运史上应有的地位。     

大连海事大学心海基金

<正>心海基金心海基金是由大连海事大学校友发起设立,其宗旨是汇聚大连海事大学校友和其他社会友好爱心人士的力量,造就大连海事大学浓厚的人文和社会科学方面的学术、实践氛围,促进和推动大连海事大学学生的"情商"教育,致力于培养具备较高人文和社会科学素养,面向国际、面向未来的具有"大海情怀"的高级航海人才。心海基金的业务范围邀请国内外著名专家学者、政府官员、优秀学生以研讨会、讲座、沙龙等形式进行学术和实践交流,并出版交流刊物;宣传基金品牌,维护交流网站,支持心海沙龙持续健康的运转;举办校友交流活动,营造学校特有的航海校友文化;设立专项奖学金,资助优秀学生海外学习访问等交流实践活动,开阔     

大连海事大学心海基金

<正>心海基金心海基金是由大连海事大学校友发起设立,其宗旨是汇聚大连海事大学校友和其他社会友好爱心人士的力量,造就大连海事大学浓厚的人文和社会科学方面的学术、实践氛围,促进和推动大连海事大学学生的"情商"教育,致力于培养具备较高人文和社会科学素养,面向国际、面向未来的具有"大海情怀"的高级航海人才。心海基金的业务范围邀请国内外著名专家学者、政府官员、优秀学生以研讨会、讲座、沙龙等形式进行学术和实践交流,并出版交流刊物;宣传基金品牌,维护交流网站,支持心海沙龙持续健康的运转;举办校友交流活动,营造学校特有的航海校友文化;设立专项奖学金,资助优秀学生海外学习访问等交流实践活动,开阔     

浅谈船舶导航教学改革

浅谈船舶导航教学改革洪大永（集美航海学院）英文Ｎａｖｉｇａｔｉｏｎ一词表示导航，又表示航海、航空、航行之意，它是拉丁语Ｎａｖｉｓ演变而来，Ｎａｖｉｓ是船舶之意。由此可见，航海与导航密切相关（在古代，导航手段落后，海上船舶只能利用识别陆地物标沿着近海航...     

学会动态

电子计算机应用学术委员会CAM、MIS学术会议在厦门举行中国造船工程学会电子计算机应用学术委员会于1990年2月8日至12日在厦门市集美航海学院举行了CAM、MIS学术会议。参加会议的有中船总公司、交通部、农牧渔业部和海军等四个系统的46名代表,出席会议的还有厦门市科委,福建省造船工程学会厦门分会、厦门市水产局、集美航海学院和厦门水产造船厂的有关领导. 大会听取了出访民主德国和波兰的两个报告,听取了“CASIS-Ⅱ”工程综述和中小型船舶微机辅助设计SCAD系统的报告。在分组报告会上共交流了24篇论文,其中书面交流4篇。与会代表对各论文进行了讨论和评议,还有针对性地以“船体建造系统的内容、环境及开发手段”,     

并校散记

回顾了大连海事大学（原大连海运学院）发展史中的两次并校过程，即1952年厦门大学航务专修科与集关水产商船专科学校合并，在集美成立（国立）福建航海专科学校；1953年春天，上海航务学院和东北航海学院合并，在大连成立大连海运学院，同年11月，福建航海专科学校并入大连海运学院。     

“中国高等航海教育暨大连海事大学建校100周年庆典”校友联络接待工作通告

<正> 2009年6月8日,是中国高等航海教育暨大连海事大学建校100周年纪念日。中国高等航海教育暨大连海事大学的百年辉煌融注了一代代海大人的心血和智慧,饱含着海内外广大校友的关心与厚爱,值此之际,学校热情欢迎广大校友重返母校,共襄盛典。在此,我们谨向海内外广大校友就校庆期间联络接待工作告知如下:1.学校定于2009年6月6日(星期六)隆重举行百年庆典活动。     

“中国高等航海教育暨大连海事大学建校100周年庆典”校友联络接待工作通告

2009年6月8日，是中国高等航海教育暨大连海事大学建100周年纪念日。中国高等航海教育暨大连海事大学的百年辉煌融注了一代代海大人的心血和智慧，饱含着海内外广大校友的关心与厚爱，值此之际，学校热情欢迎广大校友重返母校，共襄盛典。     

第三次海峡两岸海上通航学术研讨会召开

为期两天的第三次海峡两岸海上通航学术研讨会已于8月8日至9日在大连召开。会议是由海峡两岸航运交流协会主办,大连海事大学承办,上海海运学院、集美航海学院、中国远洋运输(集团)总公司等单位协办的。两岸航运界专家、学者和企业界人士100多人在这次会上对两岸海上通航实务问题进行了探讨。 这次研讨会是在1992年、1994年厦门与台北举行的第一次、第二次海峡两岸海上通航学术     

忆吴淞 念吴淞 爱我吴淞——庆祝吴淞商船专科学校建校八十周年

吴淞商船专科学校,创办于1909年,迄今已有八十个年头了。在母校八十周年校庆之际,我们吴淞商船专科学校同学会和广大校友都殷切怀念着母校,热爱“吴淞商船”这个亲切的名字。这个光辉的名字,早已成为世界上航运界用以代表中国优秀航海家的代名词,使广大校友倍感亲切。吴淞商船专科学校是我国高等航海教育的先驱,历史悠久,影响深远。她培养了大批优秀的航海人才,