捷克中场--斯柯达速派

不足中国国土面积百分之一的捷克,拥有着一支不容小觑的足球队,内德维德、波波斯基等组成的中场令任何对手胆寒。不仅如此,捷克还拥有着一个令人尊敬的百年品牌——斯柯达,其主力车型速派经过2004年的全面改进,以低价、高配和高性能的姿态稳稳地在中高端汽车市场占据一席之地。     

不要沉默，有了汽车你就喊

相对来说，公车还是蛮有快感的，有专用驾驶员料理着：维修、保养、数钱、吃喝拉撒（停车）全报销；公车还有面子，一辆比一辆豪华、气派。     

从迈向中国到扬帆远航——访北京奔驰汽车有限公司

北京的夏日,白云朵朵映衬着湛蓝的天,笔者驱车来到位于京城南部的亦庄北京经济技术开发区.一踏上博兴路8号北京奔驰-戴姆勒·克莱斯勒汽车有限公司的新厂区,一股现代化汽车制造业的创新气息就扑面而来,展现在我们面前的是一幅由中、外方员工,用他们智慧的头脑和勤劳的双手,描绘正在建设一流的汽车企业的壮丽画卷.     

另一类人：打死我也不买车

现在人们正以e时代的速度，迈向自己的“车生活”，然而就在大家红着眼睛看车市的时候，去也看到了另一类人；他们坚持地过着另外一种关于车的生活，那就是可以搭车、可以打车、可以租车也可以借车，但是，打死我也不会买车！     

汽车史上的12个月

时间负载着历史，汽车碾过漫长而又不寻常的岁月，让人追觅它背后的每一段趣间秩事。本刊将连载汽车文化研究者阚德祥编写的发生在《汽车史上的12个月》的车人传奇、车海钩沉、汽车零部件溯源、汽车与名人、交通管理史话等历史事件，以飨读者。     

2010年买什么车

尊敬的编辑们： 你们好!我在2002年2月偶然地看了一次你们出版的《汽车杂志》，立刻给我留下了深刻的印象。你们的文笔简洁流畅，用清晰的文字向人们传达了无穷的知识。每一本《汽车杂志》，就是一个图库、资料库，里面凝聚着你们的心血。你们无私奉献的精神让人感动，你们的血液里仿佛蕴藏着无穷的激情!你们辛苦了!     

红岩载货汽车起动系统故障1例

故障现象一辆红岩载货汽车,驾驶员反映:闭合点火开关不能起动着车,而直接按起动继电器(以下简称继电器)手动按钮,却能起动着车.为此更换继电器,故障消失.     

我关注着轿车降价

据说早些年间，在珠海的大街上走着走着就可以看到三五成群的美女，也算是行路途中的一种享受。可现在许多美女已经脱离了普通的街道，她们都坐进汽车里去了。     

谁主沉浮：——汽配行业电子商务的战略思考

随着国际互联网事业的日新月异,电子商务正越来越深入地影响着当今的经济生活。作为一种全新的商业模式,它引起了世界范围的关注。江泽民总书记指出:“电子商务代表着未来贸易方式的发展方向。”同样汽配业也正面临着这一场事关存亡的变革。     

新市场的开拓者——记中集东岳销售经理张庆国

在专用汽车行业，活跃着这样一群人。他们，或是技术娴熟的科技骨干，用创新精神，铸就了一个又一个的专汽精品。或是一线的销售能手，创造了一个又一个的销售奇迹……他们用自身的实际行动，做出了令人赞叹的业绩，用埋头苦干的精神感染着身边的每一个人。然而，褪去这些耀眼的光环，他们只是一群对生活、对专用车行业充满热爱和期许的普通人。     

车主访谈

当记者登上这辆东风天龙的驾驶室时,刘师傅正坐在副驾驶的位子上摆弄着他新买的电脑,无线网络的不稳定搞得他有点郁闷.上层卧铺上,他的同伴夏师傅正躺着把玩着自己的手机,也许是驾驶室内比较热,他索性脱掉了上衣,光着膀子.驾驶室内,一条快要晾干的裤子还挂在室顶,长长地垂下来;裤子下方的中央置物台上放着刘师傅的电脑,一瓶酒和一些插头之类的小物件,仪表台上静静躺着一叠被翻过不知多少遍的旧报纸,附近还立着一个绿色水桶和一个水壶……驾驶室内本来空间就不大,加上晾晒的衣服、刘师傅的电脑、插座等东西就更小了;车里本来很静,只听得到刘师傅点击鼠标及其搭档摁手机键盘的声音.记者的到来,则让车内的空间变得毫无立锥之地,更无疑打破了车内原本的安静,我们的聊天也随即展开.     

车主访谈

赵师傅与彭师傅是2位从深圳远道而来的驾驶员,或许是因为他们的座驾涂装醒目而大气,一进入物流港,<商用汽车>杂志的记者便盯上了这辆分外显眼的HOWOA7. 与2位师傅闲聊,得知他们"效力"于深圳盐田港的珠江物流公司,车辆是公司所有,按照公司要求统一涂装.得知此,我们终于明白了他们的车辆如此显眼的原因:大公司果然是有大气度,如此精美有特色的车身涂装不仅能让车辆更好识别,同时也是公司文化的一种传递.     

车主访谈

赵师傅拥有19年的驾龄,但真正从事旅游客车的运营也才3年时间,眼前的这辆安凯客车是赵师傅驾驶的第一辆旅游大客.据赵师傅介绍,在他的从业生涯中,旅游客车只是他所驾车辆的1部分,小轿车、进口丰田海狮、吉普车等均曾经是赵师傅的座驾.     

85、83路双层公交车使用情况调查——北京公交线路调查系列报道之二

在香港,双层公交车是城市公交的主力,较大的载客量、灵活的转弯半径,使得该种车型在繁华的大都市内施展拳脚、来回穿梭。而在北京,同样也有一些双层公交车服务于各条重要的公交线路。本期我们选择了具有代表性的     

车主访谈

陕汽重卡驾驶员:翟师傅发动机型号:WP10.340E32发动机功率:250kW生产日期:2010年4月来自辽宁营口的翟师傅是位进入货运行业并不算久的年轻车主,算一算自己从驾驶第一辆斯太尔开始跑运输,     

车主访谈

青年尼奥普兰6900驾驶员张师傅发动机型号YC6J245-30发动机功率180kW生产日期2010年9月在颐和园旅游班车聚集的地点,我们往往能见到各种品牌的旅游客车。日前在走访客车驾驶员时,一辆江苏徐州牌照的大客车吸引了记者的注意。怀揣着好奇之心登车造访,驾驶员张师傅与     

车主访谈

东风天龙驾驶员:毕师傅发动机型号:L37530发动机功率:276kW在物流场站内,一辆黑色的东风天龙正掀起驾驶室作维修保养,这种在服务站司空见惯的场景放在物流集散地内并不多见。碰到这样难得的机会,记者自然不能放过,上前询问并表明来意     

车主访谈

东风天龙驾驶员:丁师傅发动机厂家:东风发动机功率:275kW丁师傅是山东费县人,从跑运输到现在已经10多年了,而眼前的这辆东风天龙在他看来是最为满意的一辆车。丁师傅的车购置于2010年9月,现在已经1年有余,而说起自己的这辆车,丁师傅总是带着满意的神情。据     

车主访谈

正午的烈日炙烤着货场里的水泥地面,耳旁充斥着柴油机的轰鸣与叉车装卸货的声音.在这样的环境中,重卡驾驶员只能选择呆在驾驶室里;然而封闭的驾驶室并不是"世外桃园",阳光的直射让车内温度很快就会超过40℃,不过来自内蒙古的张师傅却有自己的"法宝",与同行的哥们惬意地坐在驾驶室中休息.     

车主访谈

福田欧曼驾驶员：刘师傅杨师傅发动机厂家：潍柴发动机功率：250kW＂近墨者黑＂,此话不假,运煤的卡车便是佐证。眼前的这辆福田欧曼虽然车头看上去还算干净,但前进气格栅以及半挂车厢上的煤渣,甚至车体周围的部分划痕,还是＂出卖＂了它的身份,这是辆饱经洗礼的运煤车。