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随着经济的发展和社会的需要,深基础工程在各国的高速铁路建设、城市轨道交通建设、各类桥梁和港口码头建设和多高层建筑及地下开发建设得到充分应用和发展。因此,本文从桩基和基坑工程两个方面介绍国内外的深基础工程的发展现状和趋势。 相似文献
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加入WTO后铁路相关技术政策研究(上)--关于技术法规和标准体系的研究 总被引:1,自引:1,他引:0
对WTO/TBT协议中涉及到的相关概念、对技术法规和标准规定的要点进行了介绍;对发达国家和地区的技术法规和标准进行了比较全面地了解、分析和研究;对我国铁道行业技术法规和标准体系现状及存在的问题进行了总结和分析;为我国铁道行业如何在WTO/TBT框架下合理地建立技术法规和标准体系提出了建议。 相似文献
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研究目的:根据工程的特点和难点、施工组织设计指导原则和主要的施工方法和措施,做好客运专线施工组织设计,提高项目管理综合效益,促进整体优化. 研究结论:客运专线的施工生产活动十分复杂,工期紧,要求解决和处理的矛盾繁多,各种矛盾都必须事先作出预见和计划.根据客运专线的主要技术特点,并遵循整体性、最优化和模型化3个原则,做好施工组织设计,才能避免施工中产生盲目性和混乱现象,实现缩短工期、安全优质、降低成本、提高效益. 相似文献
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王凤莲 《减速顶与调速技术》2008,(2):22-24
介绍商丘车站减速顶的应用和维修状况,提出了在使用和维修管理过程中存在的问题和解决这些问题的一些做法和建议,促进减速顶的维修和管理更加规范化,以便更好地为运输生产服务。 相似文献
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《国外机车车辆工艺》2006,(2)
本文介绍了闸瓦和轮周摩擦配合特有缺陷的综合研究结果。结果表明,运用中的故障起因和故障的发展与闸瓦材质的物理和机械性能、加工制造质量、工作表面的状态、宏观及显微组织、操作规程的遵守和生产工艺的执行等情况有关。 相似文献
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针对现行高速铁路决策阶段运营客流量和收入预测误差大,历史数据存在的线性、二维、来源不可靠等问题。在深入分析客流量和收入影响因素的非线性、非确定性、耦合、非平衡性等演变趋势和机理的基础上,深入挖掘历史数据,依据BPNN、改进FC、FIS、粗糙集等理论方法,建立高速铁路运营客流量和收入多维时空基础历史数据库,构建基于BIM、PYTHON的客流量和收入非线性多维智能预测系统,实现对高速铁路运营客流量和收入的准确预测和多维展现。筛选出高速铁路运营客流量和收入相关复杂性影响因素;构建高速铁路运营客流量和收入历史数据多维时空数据支持系统;构建BPNN、改进FC、FIS运营客流量和收入预测模型,提高方法拟合性和预测准确性、有效性;设计并创建基于BIM、PYTHON的高速铁路运营客流量和收入多维智能展现系统,为提升高速铁路投资决策可靠性、可视化、智能化提供了技术和方法支持。 相似文献