萨博9-5 BioPower100

萨博9-5　BioPower100概念车是首款以量产发动机为基础开发的纯生物燃料车型，这辆9-5　SportCombi优异的性能表现再次证明了萨博在生物燃料技术方面的领先地位。     

萨博轿车维修四例

瑞典萨博轿车进入中国市场已有一段时间,主要车型有9000CD、9000CS、900S、9-3、9-5。在维修当中出现一些比较典型的故障,笔者通过列举四个故障实例供同行参考。例一车型:1997款萨博9000CD发动机型号:B234行驶里程:120000km故障现象:怠速不稳,发动机发抖。故障诊断:(1)用诊断仪     

向经典致敬

<正>旅行车在中国汽车市场中虽然只占有极小的份额,但还是有一些旅行车给我们留下了深刻印象。这些经典车型中,有高性能车型,也有对中国市场具有特殊意义的车型,让我们共同回顾那些旅行车中的经典之作萨博9-3旅行版虽然今天萨博这个汽车品牌已经不复存在,但它曾经推出的一些车型,至今令人印象深刻。萨博向我们展示了汽车领域中的北欧简约设计风格,在那个涡轮增压还没有全面普及的时代,就已全系搭载涡轮增压发动机。这辆萨博93旅行车有着简     

萨博 新身份

近几年,瑞典汽车制造商萨博一直未能脱离破产幽灵的纠缠,几经沉浮,萨博最终被NEVS(国能电动汽车瑞典有限公司)收购。重获新生的萨博将瞄准国内市场,采用本土制造的电池,专攻电动车型。它的首款车型将基于现有的SAAB 9-3,预计于明年推出。图为在2013年日内瓦车展上亮相的New Saab 9-3Phoenix概念车     

飞得更快 08款萨博9-3 Aero 2．8TS

还记得去年在国内火热上演的萨博陆上飞行秀吗?咆哮的发动机声和弥漫的轮胎烟雾是不是令你印象深刻?当时使用的车型还只是9-3 Vector级别的中端运动车,如今,性能级的2008款9-3 Aero"着陆"中国,开启陆上飞行秀的新篇章。在9-3Aero重新设计的车头内,暗藏着一台2.8LV6双流涡轮增压发动机。这台2.8TS Ecopower全铝V6强涡轮增压发动机,足以     

萨博规划生物乙醇的未来

萨博9—4X crossover概念车的重要性在于它是使用生物乙醇作为替代燃料想法的杰出代表。萨博的涡轮增压发动机既可以使用汽油也可以使用基于E85的乙醇作为燃料，这使得公司一跃站上了使用乙醇作为运输燃料争论的前线。在这次底特律汽车展上，这款概念车配合着通用汽车公司的一项申明登场，申明申称通用公司已经对一家公司进行了投资，该公司宣称已经掌握了以每加仑1美元（7．2元人民币）的成本利用工业或农业废料生产乙醇的工艺技术。     

冰我行我素萨博9-3Turbo X

通过采用后轮驱动,萨博创造了9-3车型;通过回顾涡轮增压技术,萨博推出了限量生产的9-3Turbo X四门运动版和五门跑车旅行版。     

性能保障 Saab 9-4X Concept

一直以来,萨博给我的最大感受是其出色的性能。从第一个使用涡轮增压到第一个提出双涡轮增压,萨博的陆上飞行梦想一直在不断实现。在SUV和Crossover(交叉)车型风行的今天,萨博也推出了他们以出色的性能作为保障的交叉车型—萨博9-4X生态动能概念车。萨博9-4X生态动能概念车的设计体现出了强烈的斯堪的纳维亚风格,外形简约、     

Saab BioPower漫卷绿色风暴

日前．欧洲最大的新能源汽车制造商萨博公司已正式向客户交付了第100000辆生态动能燃料汽车--萨博9-5BioPowero从斯堪的纳维亚半岛席卷而起的绿色风暴给迷茫中的人们带来了新的选择方向．政府社会的优惠税率和鼓励政策加之企业自身强大的研发能力．确立了萨博在欧洲新能源环保技术应用领域中的旗手地位。同时也使瑞典成为欧洲最大的生物燃料使用国。     

性能保障 Saab 9-4X Concept

一直以来,萨博给我的最大感受是其出色的性能.从第一个使用涡轮增压到第一个提出双涡轮增压,萨博的陆上飞行梦想一直在不断实现.在SUV和Crossover(交叉)车型风行的今天,萨博也推出了他们以出色的性能作为保障的交叉车型--萨博9-4生态动能概念车.     

2008款萨博9-7X Aero

2008年萨博将增添一Aero新车型——萨博杰出性能车型标志——到9-7X阵容中.     

萨博9-3 Vector 2．0TS

与奥迪一样,来自瑞典萨博的所有车型也崇尚前置前驱的设计。不过,与海豚似的A4相比,萨博9-3 Vector 2.0TS的身材更加俊朗,似乎身手更加敏捷,那事实上呢?由于尺寸更小、体重更轻,萨博9-3 Vector 2.0TS在绕桩时的姿态更加轻盈。驾驶长度仅4654mm的9-3迂回在相隔20m的桩桶间是一件极为快意的事情。虽然方向     

萨博9-4X SUV也贴地飞行?

<正>在经过了两年的等待之后,萨博9-4X BioPower概念车的量产版9-4X终于发布。萨博9-4X在外形上借鉴了概念车的设计,整体造型大胆前卫,前脸则与新9-5一致,采用萨博最新的家族面孔。虽然与概念车极为吻合,但有几处仍区别明显,例如在前保险杠、尾灯以及排气管等处设计更为务实,没有了概念车极富冲击力的造型特点。萨博9-4X共享了由通用开发的凯迪拉克SRX平台,在动力方面有两款V6发动机可选,包括一款3.0L直喷发动机以及一款来自萨博9-5的2.8T涡轮增压发动机,其中3.0 L发动机最大输出功率197kW,峰值扭矩302Nm,2.8T发动机最大输出功率223kW,峰值扭矩400Nm。     

萨博的前途明朗

根据内部消息，新款萨博9—3和9—5车型将双双于2008年正式面市。这两款新车将都改用四轮驱动，从而在竞争激烈的高级车市场中为萨博增添了性能优势。     

致敬Saab Turbo X

2007年也许是萨博最忙碌的一年,先是新萨博9-3的重磅推出,接着又推出了旗下第一款高端SUV萨博9-7Aero,在9月份的法兰克福车展上,萨博又推出了一款具有纪念意义的限量版Turbo X。30年前,同样是在法兰克福车展上,萨博推出了首款搭载涡轮增压发动机的萨博900 Turbo,如今为了纪念这一时刻,萨博推出了全球只限量2000辆的Turbo X。     

Saab萨博不妨试打“安全牌”

不久前,来自瑞典的Saab萨博9-3荣获著名的美国福布斯杂志“2006年最安全车型”。同时,作为一款高档汽车品牌,Saab萨博是世界上惟一一款全系列车型均获得欧洲新车评估组织——EuroNCAP最高五星安全评级的汽车品牌。但是,在中国汽车市场上,不仅Saab萨博的安全性鲜为人知,而且其市场表现也不尽如人意,使Saab萨博品牌一直都处在边缘状态。据了解,在上述福布斯委托美国最著名的两家权威机构所做的测评当中,全球仅有4款车型达到标准,而在正向、侧面和后部撞击当中,Saab 9-3均高居榜首。那么,为了把如此注重安全的汽车推介给中国的消费者, Saab萨博打一张“安全牌”又何妨呢?     

萨博推出新款9-5

萨博9-5自1997年推出，拥有超强的路面掌控力、超凡的行车表现和世界级的安全系数。虽然目前萨博汽车面临着被通用出售的局面，但这并没影响新车型的准出。如今萨博已经公布了全新9—5车型，新车型将于明年上市销售。     

短尾溜背的记忆——首款量产涡轮增压轿车萨博99

虽然涡轮增压器并非萨博工程师发明，但萨博却是首家批量生产装备涡轮增压发动机车型的厂商，是它让普通大众也有消费高科技产品的机会。难怪作为一款展现萨博新设计设计风格的家庭轿车，萨博99能在1969年-1984年之间卖掉588643辆，如果不是全新外形和涡轮增压发动机，我想买它的人一定就是疯了。     

萨博Saab混合动力车BioPower

瑞典萨博Saab公司提出了创新的BioPower混合动力概念车,它是由适用于乙醇燃料的2．0L发动机与双模式混合动力匹配构成。而双模式混合动力系统是由萨博的母公司通用汽车公司与戴-克、     

06款萨博9-3正式上市

萨博06款9-3 Vector于3月6日正式在全国9家萨博品牌专营店开始销售，其定价为42．9万元。经改进后，2.0TS Ecopower全铝直4涡轮增压发动机将最大功率输出从129kW提升到了154kW，而峰值扭矩高达300Nm。