中国重汽与江淮汽车签署战略合作协议

正5月25日,中国重汽与江淮汽车战略合作协议签约仪式在中国重汽科技大厦举行。中国重汽总裁蔡东、安徽江淮汽车集团股份有限公司(简称江淮汽车)总经理项兴初代表双方企业签署战略合作协议。中国重汽集团党委书记、董事长马纯济等双方有关领导共同见证这一重要时刻。签约仪式前,蔡东与项兴初进行了友好座谈。双方就共同关心的目前国内商用车行业的布局、技术研发及市     

四十年风雨征程,JAC辉煌腾飞--写在江淮汽车成立四十年的日子

1964年5月20日,安徽江淮汽车(集团)公司的前身合肥江淮汽车制造厂宣告成立,曾经用智慧、勤劳和汗水制造了安徽第一辆汽车,填补了安徽汽车工业的空白!     

每周要闻

2003年5月份汽车工业主要企业(前38家)生产、销售情况表 单位:辆企业名称销 售本月完奉期止累同期止景计1比嘲寨}}增长(圳本月完期止累同期止累计汽乍论业总训(9 6象,第一汽车襄团上海汽t一川k(集刚)公司乐风汽车集团长赞汽4三(袋团,骨妣责仟公司北京汽车丁业集团总公司嵴尔滨哈E汽车仃雌公州吕河飞机工qk公司叠杯汽年股份有限公r“南京汽乍集团胄限公司J’州汽4·T业集团l肯限公司安徽江淮汽车有限公司求南(福建)汽车丁业有限公刊江铃汽车集团公司镍定长城汽●股份自呲公司庆铃汽车(集团)有限公司浙打:占利汽车有限公刊吉利集团临海汽车…     

国机汽车股份有限公司

国机汽车股份有限公司(简称“国机汽车”)是世界500强企业中国机械工业集团有限公司(简称“国机集团”)旗下一家大型汽车综合服务企业。在中国汽车流通协会发布的“中国汽车经销商集团百强排行榜”中,国机汽车位列第二;在财富中国发布的中国上市公司500强排名中,位居第81位。2011年10月,根据发展战略,国机集团通过资产置换方式,将其所属中国进口汽车贸易有限公司(简称“中进汽贸”)资产,整体注入上市公司,并成立国机汽车(股票代码:600335)。公司股本总数5.6亿股,注册资本5.6亿元。     

携手开创中国汽车工业兼并重组新模式

2002年末,中国汽车工业兼并重组又写新篇章.12月20日,上海汽车工业(集团)总公司、通用汽车(中国)公司、上海通用汽车有限公司在山东烟台签署了三方共同出资9亿元收购原山东烟台车身有限公司的全部股权的协议.     

中国重汽与江淮汽车签署战略合作协议

正5月25日,中国重汽与江淮汽车战略合作协议签约仪式在中国重汽科技大厦举行。中国重汽总裁蔡东、安徽江淮汽车集团股份有限公司(简称江淮汽车)总经理项兴初代表双方企业签署战略合作协议。签约仪式前,蔡东与项兴初进行了友好座谈。双方就共同关心的目前国内商用车行业的布局、技术研发及市场形势等话题进行了深入交流,对双方的战     

大陆集团携手华域汽车重庆建厂

<正>大陆集团近日在重庆正式宣布与华域汽车股份有限公司(以下简称"华域汽车")共同投资新建华域大陆汽车制动系统(重庆)有限公司。来自大陆集团和华域汽车的高管共同出席了新厂合作的签约仪式。华域大陆汽车制动系统(重庆)有限公司位于重庆市两江新区鱼复工业区,计划占地逾8万m~2,一期总投资预计超过6亿人民币,将生产以制动钳、真空助力器和电子驻车制动系统为主的汽车制动器零     

江淮汽车宣布在巴西建厂

10月7日．江淮汽车巴西经销商SHC集团向巴西发展、工业和外贸部递交了江淮汽车在巴西建厂的计划书．并希望政府修改近日颁布的“将国产化率低于65％的进口汽车的工业产品税提高30个百分点”的规定。     

汽车制造商与供应商的关系(五)--国际汽车厂商的供应关系在中国的转移(Ⅰ)

中国汽车产业现有格局 中国汽车工业现在已经形成了3 X的产业格局。3指的是国家明确扶持的“3大集团”,分别是上海汽车工业(集团)总公司(上汽)、中国第一汽车集团(一汽)、东风汽车有限公司(东风集团)。X包括其它一些较大的汽车制造商,规模超过年产5万辆的有北京汽车控股工业公司(北汽)、跃进汽车工业集团(南汽)、华晨金杯汽车集团(华晨)、福建汽车工     

独具特色的世界级汽车企业——PSA

法国标致／雪铁龙集团(以下简称PSA)是欧洲第二大汽车制造商，在全球汽车制造厂家的排名，按2003年的汽车产销量来统计，如果雷诺、日产两家公司不是以一个联盟(集团)而排序，那么PSA就名列第六位，而若雷诺、日产作为个企业(集团)看待，则PSA就是世界第七大汽车企业。在世界汽车业近年来此起彼伏的联合兼并浪潮中．该企业基本上坚持相对独立自主的发展战略，是世界汽车工业“6 3”格局中三个以“单干”为基调的公司之一(这里所说的“单干”是指其不刻意追求资本上的结盟)。     

广州江森汽车内饰系统有限公司成立

2008年11月24日，广州汽车工业集团有限公司旗下的广州汽车集团零部件有限公司（以下简称广汽部件）与全球汽车内饰行业的领导者江森自控举行了签约仪式，双方宣布将合资建立广州江森汽车内饰系统有限公司，主要生产仪表板、副仪表板及其他汽车内饰产品。     

汽车制造商与供应商的关系（五）——国际汽车厂商的供应关系在中国的转移（I）

中国汽车工业现在已经形成了3 X的产业格局。3指的是国家明确扶持的“3人集团”，分别是上二海汽车工业(集团)总公司(上汽)、中国第一汽车集团(一汽)、东风汽车有限公司(东风集团)。X包括其它一些较大的汽车制造商，规模超过年产5万辆的有北京汽车控股工业公司(北汽)、跃进汽车工业集团(南汽)、华晨金杯汽车集团(华晨)、福建汽车工     

英国汽车工业之旅(二) 全球化经济背景下的英国汽车工业

2005年7月22日,当中国南汽集团完成了收购英国最后一个独立汽车品牌MG项目的签字仪式时,全球的汽车界都在叹息:老牌的英国汽车工业怎么啦?但是由英国贸易投资总署牵头,英国汽车制造商和销售商协会(SMMT)组织的英国汽车零部件企业和汽车研发企业依然每年到中国来走访汽车业,举行各种技术研讨会……不禁令人产生疑问:英国的汽车工业到底还有什么优势呢?中国的汽车工业与他们在哪些方面可以合作呢?     

每周要闻

2004年1月份汽车工业主要企业(前38家)生产、销售情况表单位:辆企业名称一生产.销售本月完成本期止累计同期止累计比同期索讯酗丈幻本月完成本期止累计同期止累计比同期累讯毓(幼汽车企业总计以。。家)上海汽车工业(集团)总公司第一汽车集团长安汽车(集团)有限责任公司北京汽车工业集团总公司东风汽车集团哈尔滨哈飞汽车有限公司广州汽车工业集团有限公司安徽江淮汽车有限公司昌河飞机工业公司金杯汽车股份有限公司上汽集团奇瑞汽车有限公司东南(福建)汽车F业有限公司保定长城汽车股份有限公司江铃汽车集团公司浙江豪情汽车制造有限公司海…     

独联体的汽车农机股份(控股)集团

汽车及农业机械制造股份(控股)集团,简称汽车农机股份(控股)集团(“”),是目前独联体汽车行业最大的控股集团。 一.汽车农机股份(控股)集团的成立 1991年底,随着前苏联的解体;原苏联汽车农机部亦不复存在。独联体各国的汽车工业骤然面临着企业所有制、财政清算、物质技术供应、科研规划以及关税、许可证等一系列问题。在这种复杂的政治,经济环境下,为了既保障各个汽车生产国的利益,又能使独联体的汽车工业得到综合发展,显然需要建立一个国家间(跨国的)经济     

IAC:推动汽车内饰的创新与未来

正追溯历史可以发现,IAC集团继承了160多年的发展血脉,它是由李尔(Lear)公司和CollirisA Jkrnan(CA)公司两大主线发展而来。这两家公司在长达百年以上的发展历程中分别收购了许多零部件公司,其投资公司WLRossCo.LLC现在领导IAC集团的全球运营。自2006年成立以来,IAC在新兴市场的投资步伐—直没有间断,经过大规模的收购,IAC集团迅速发展成一个以汽车内、外饰零部件为主业,在全球22个国家拥有104个基地(包括生产基地和研发中心)、3.2万多名员工和59亿美元销售额的全球供应商。由此,IAC集团也给汽车零部件公司发展模式提供了一份典型案例。本次北美汽车业系列考察中,IAC也给中国记者团留下了深刻印象。     

世界汽车零部件工业的兼并收购浪潮

本文主要论述世界汽车工业的兼并收购浪潮所引发的世界汽车零部件工业大改组的原因、实例和趋势。阐明了在世界汽车工业急剧大动荡中，由少数超级跨国汽车公司控制的世界汽车工业及９０年代世界汽车零部件公司展开的激烈竞争和汽车产业结构的变化。特别论述了美国汽车零部件公司对欧洲汽车零部件公司采取的大规模收购攻势。重点介绍了由于世界汽车零部件产业格局的变化，日本汽车整车公司采购政策的变化及日本汽车零部件产业所面临的     

国机智骏、凯马汽车2项目整车下线

<正>2019年8月6日,国机集团下属企业国机智骏汽车有限公司(简称:国机智骏)和山东凯马汽车制造有限公司(简称:凯马汽车)赣州分公司2个汽车项目新车首发。国机集团党委书记、董事长张晓仑,党委常委、副总经理丁宏祥,江西省省委副书记、赣州市市委书记李炳军,赣州市市委     

摩托信息

宗申正式 介入汽车业 2004年 底,宗申产业 集团与安徽通宝汽车制造有限公司合资签约仪式在重庆举行。宗申集团通过收购安徽通宝汽车制造有限公司80％的股份成为该公司的第一大股东,成为竞争日趋激烈的汽车行业的一支民营生力军。 收购完成后,宗申集团将分期投入5亿元人民币进行发动机、冲焊、涂装、总装等生产线的建设和技术改造,提高生产能力,3年后,宗申集团芜湖生产基地产量将达到5万台。 (司辉)     

江淮汽车:勇往直前的55年造车梦

<正>2019年4月9日,安徽江淮汽车集团股份有限公司(以下简称:江淮汽车或JAC)一年一度的"JAC品牌日"活动,《商用汽车》记者看到了江淮汽车在面对又一巨大市场商机时的勇往直前。"有条件要上,没有条件创造条件也要上。"——铁人王进喜在回顾江淮汽车55年的发展历史时,记者发现,"有条件要上,没有条件创造条件也要上"几乎是这个企业的DNA。从1958年时身为巢湖闸机械修理厂想要向汽车配件厂转型,到1964年巢湖