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相似文献
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1.
2007年10月27日至11月11日,第40届东京车展在日本东京隆重举行。本届东京车展吸引眼球的地方很多,不仅有令人造型科幻前卫,令人眼花缭乱的概念车,还有许多全球首发车型,甚至还有让人大开眼界的未来观光巴士。其实吸引人的还不只这些,透过汽车那坚硬而炫丽的外壳,或强悍或可爱的造型,以及超凡的性能表现,我们可以看到汽车的灵魂——技术的影子,正是这些凝聚了人类智慧,指引汽车科技未来发展方向的技术造就了汽车。让我们来一起走近本届东京车展上亮相的一些前沿汽车技术。  相似文献   

2.
注重观众的吸引和培养 值得一提的是,本届东京车展开幕日期是星期天。这并不是巧合,而是主办方有意而为之,其主要目的是方便更多的人有时间来观看车展。另一个“巧合”是东京卡车展开展日期正是东京汽车展开展的第三天,这一安排既表现了主办方与东京汽车展同台竞技的勇气,也不失为吸引观众的一个好办法,很多观众尤其是日本岛外的观众在看完东京汽车展后就“顺便”看了东京卡车展,而一些以东京卡车展为主要目标的观众,也去看了东京汽车展。  相似文献   

3.
钟师 《汽车与配件》2005,(46):22-23
本届东京车展日本汽车企业不是简单重复用小型化节油汽车来冲击市场,而是在新的全球环境之下,以新一代技术来掌控市场。东京车展实质上就是向全球展示日本汽车工业整体实力的检阅台  相似文献   

4.
东京车展到底是世界三大车展之一?还是,四大之一,五大之一?说法并不统一。这很正常。所谓几大,本来也就是人们的评论,并无科学标准。 2009年11月结束的第41届东京车展的组织方,东京车展主办方——日本汽车工业会坚称自己主办的是世界三大车展之一。但是,本次车展的结果却是让他们难以满意——日本汽车工业会公布的数据说,共有61.44万人参观了本届车展,与100万人的既定目标相距遥远。与上届车展相比更是大幅下滑了57%。  相似文献   

5.
James 《汽车杂志》2003,(12):200-200
两年一度的东京车展(它与东京商用车展每年轮流举行)终于降下帷幕,东京车展在向世界展示Et本先进汽车技术的同时,还借机宣扬了日本传统文化,实乃“一举两得”。台主在看完东京车展后.又一次折服于这个邻国的自强不息精神。但热闹是他们的、我们什  相似文献   

6.
《时代汽车》2012,(4):89-89
日本东京车展数世界五大车展之一。虽然在五大国际车展中排行最小辈,但是日本东京车展在亚洲可谓领军人物,被誉为"亚洲汽车风向标"。事实上,亚洲人、欧洲人等对日本东京车展有了一定了解后,都会翘起大拇指,因为日本东京车展贵为世界最顶级车展.  相似文献   

7.
钟健新 《汽车杂志》2004,(12):33-39
第38届东京车展于2004年11月2日开幕,这是一次以福利车和商用车为主的车展。东京商用车展自1999年从轿车展中分离出来,东京轿车展和商用车展每年轮流举办。这次车展以“汽车——人类的伙伴”为主题,展出的众多商用车型和无障碍福利车,体现出人性特色和环保理念。  相似文献   

8.
陈杰 《轿车情报》2012,(3):50-53
日本拥有全球最大的环保节能车市场,作为去年年末的收官之战,东京车展上各大车企尤其是日本本土企业不约而同地推出了各自的新能源汽车,他们正描绘着汽车工业的未来。而被称为潮流风向标的北美国际车展上,我们也见到了不少“绿色产品”。  相似文献   

9.
郭正浩  谢翔  田越 《汽车杂志》2012,(1):182-187
本次东京车展的主题定为:Mobilty can change the world,翻成中文的意思是:让汽车改变世界。而各家日本车厂也是精锐尽出,用众多的概念车与绿能意识宣达未来展望!  相似文献   

10.
陈杰 《轿车情报》2014,(1):208-213
每逢车展,大家都会把关注的焦点放在首发车型上,除此之外,还有一些新能源汽车也值得关注,它们或许没有被放在展台最显眼的位置,但它们一定是未来汽车市场的主力军。即便是那些没有推出过新能源汽车的车企,他们也会以各种新颖的展出方式来呈现自己在绿色环保技术方面的研发成果。所以我们很有必要来盘点一下新能源汽车,在年末的三大车展,广州车展、东京车展、洛杉矶车展上有不少车型值得关注。  相似文献   

11.
少校 《车时代》2007,(12):116-121
偶然间看到了东京车展40年来的宣传海报.每一届都有着不同的主题和表现。满街奔跑的抽象化汽车.是这一届东京车展海报的主体,把汽车描绘成一个个立方体,我想这是本届东京车展对汽车在社会中角色变化的描述吧——汽车的职能由各种各样.不同形式的交通工具衍变为统一的生活用品。  相似文献   

12.
《汽车杂志》2007,(10):80-82,84
法兰克福车展素有世界汽车工业“奥运会”的美誉,并与巴黎车展、日内瓦车展、底特律车展和东京车展并称为当今最负盛名的五大车展。本届法兰克福车展是迄今为止规模最大的一次,法兰克福成为国际汽车厂商展示自己的舞台,多款车型全球首发,各汽车巨头通过其概念车展示自己的未来汽车设计理念。[编者按]  相似文献   

13.
海洋 《汽车与安全》2007,(12):40-47
2007年度东京国际车展于10月26日正式在日本东京千叶幕张开幕。本届车展的主题是"Catch the News.Touch the Future",直接地向所有与会人员传递出主办方的理念:推动汽车新潮流,展望汽车新科技。  相似文献   

14.
《当代汽车》2007,(10):10-11
2007年9月13日~23日,世界车坛最富盛名的车展之一——第62届德国法兰克福国际车展隆重上演。“看未来驾驶什么车”是本届法兰克福国际车展的主题,各大参展车商通过自己的概念车和新技术告诉所有人:未来是环保车的天下。一股强劲的“绿色环保”风吹遍了展会的各个角落。 本届车展还有一个明显特点,混合动力技术已经得到了欧洲汽车厂家的普遍认可,不再是日系车唱独角戏了。之前,欧洲主要厂家普遍都更加对柴油车的二氧化碳减排效果更加看好,而对成本偏高的混合动力技术并不热心,但是这一现象在本届车展上得到了彻底改变。许多欧洲厂商都推出了自己在环保节能方面的新技术,而这些技术被普遍应用到他们展出的概念车上。概念车自然是本届法兰克福车展的亮点,但正是这些高新的科学技术的应用昭示了汽车工业未来发展的方向,它们才是本届车展的核心和根本。就让我们一起来分享这些凝聚了人类智慧,将为我们未来的汽车生活带来重大影响的新技术吧——[编者按]  相似文献   

15.
与往常不同,这是第一次在观众日参观一个车展。然而犹如国内般人山人海的场面并没有出现在眼前。空荡的展场里,人流的密集度甚至比不上北京车展的记者日。一种冷清所营造出的良好环境令人感到十分尴尬。这真的就是“五大”之一的东京车展吗?  相似文献   

16.
2007年东京车展10月24日在东京开展.本届车展主题为"面向世界和未来的新信息",来自世界12个国家和地区的240家汽车和零部件厂商携542辆汽车和最新技术产品参展.  相似文献   

17.
第37届东京车展,将于10月21日在日本东京千叶幕张展馆开幕,这次车展的主题是“驾驭明天,从东京开始”。光从这个主题上,你就可以想象出这是怎样的一个汽车盛宴!  相似文献   

18.
全球首发车71辆,演绎“车非车”巨片 这里有日本动漫Q版可爱的形象,这里更不乏各种至COOL搞怪的东西,这里就是于本周拉开序幕的第40届东京国际车展。但车展上有不少概念车难以分辨出现代汽车的踪影。“车非车”,这就是本届东京车展的魅力。  相似文献   

19.
《汽车与配件》2005,(46):24-29
在不久前刚刚闭幕的第39届东京车展上,本刊总编辑罗锦陵、副主编钟师以及“产业经济报道”执行主编陈欢分别采访了本田、丰田以及日产这三大日本汽车公司的社长。在社长们的脑子里,他们的汽车王国是怎样构建的?他们的中国战略又是如何形成的?未来三大日本汽车公司将如何对待日益壮大的中国汽车市场?听社长们说吧!  相似文献   

20.
《汽车与运动》2012,(2):56-56
日前,斯巴鲁汽车参加了日本汽车零部件和售后促进会举办的2012年东京改装车展。这展会于2012年1月13日至15日在日本千叶县幕张展览馆召开。  相似文献   

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