鲅鱼圈北站调速制式分析

鲅鱼圈站于2008年应用平面调车调速系统,在调车线B1道至B5道安装了单向锁闭减速顶,有效地提高了机车牵出速度,提高了车辆编解效率。同时由于取消了手闸制动,减少了选闸、试闸、磨闸、显示试闸信号、调节速度等工作过程,极大地缩短了作业时间,因此提高了调车作业效率,减轻了调车人员的劳动强度,改善了作业条件,也有利于人身安全。     

超音频感应加热技术在铁道车辆铆接加热中的应用

分析了铆接加热中的难点,针对难点提出了铆接加热方案,选定了设备能力,确定了加热节拍、设计改进了感应器,并进行了试验验证。     

俄罗斯铁路电力机车的发展前景

俄罗斯联邦交通部批准了电力机车新型谱.文章分析了俄罗斯铁路电力机车的发展前景,介绍了新型谱中电力机车的技术参数和结构特点,提出了今后几年电力机车领域的研究方向.     

鲅鱼圈北站调整制式分析

鲅鱼圈站于2008年应用平面调车调速系统，在调车线Bl道至B5道安装了单向锁闭减速顶，有效地提高了机车牵出速度，提高了车辆编解效率。同时由于取消了手阐制动，减少了选闸、试用、磨闸、显示试闸信号、调节速度等工作过程，极大地缩短了作业时间，因此提高了调车作业效率，减轻了调车人员的劳动强度，改善了作业条件，也有利于人身安全。     

减速顶在佳木斯站的维修与管理

由于在驼峰溜放部分安装了高档减速顶,有效地降低了溜放车辆的速度,避免了铁鞋的使用,大幅减少了车辆擦轮事故的发生,保证了调车作业的安全并降低了工人的劳动强度,提高了调车的效率。同时为了保证减速顶始终能处于良好的工作状态,车站还建立、健全了一整套减速顶的用管修制度,强化了日常的维修保养,同时重视对维修人员的培训,让他们严格按照有关标准作业,确保了运输生产的安全。     

应用知识经济理论指导企业信息化建设

知识经济的出现推动了企业的快速发展,进而指导了企业的信息化建设过程,使得企业信息化服务实现了共享,对企业各个业务活动进行有效的沟通,降低了冗余成本,提高了工作效率,塑造了企业的可持续竞争优势.     

瓷绝缘子防污闪技术的研究

统计分析了近几年间供电系统的污闪事故,讨论了多种防污闪措施在牵引供电系统取得的效果。通过对绝缘子污秽放电过程和机理分析,提出了利用二氧化钛自清洁技术实现瓷绝缘子防污闪的方案,论述了其可行性。介绍了纳米二氧化钛自清洁绝缘子的试运行情况,并展望了其应用前景。     

铁路建设用地管理信息系统(RLMIS)中GIS数据的不确定性研究

研究了铁路建设用地管理信息系(RLMIS)中描述GIS数据不确定性程度的关键维度,描述了各个关键维度,并给出了度量公式.分析了RLMIS中正确性维度与时效性维度之间的关系,建立了RLMIS数据的一般评估算法,并分析验证了其有效性.     

武汉铁路局召开2008年物资设备工作会议

2008年4月10日-11日武汉铁路局召开了全局物资设备工作会议。物资管理处朱敏伟处长做了工作报告。总结了2007年全局物资设备工作，分析了当前物资设备工作面临的形势，对2008年物资设备管理工作进行了部署。会议由丁子荣副处长主持。武汉铁路局领导赵宏刚副局长和党委副书记、纪委书记杨秀杰同志参加了会议。并做了重要讲话。会议表彰了2007年度物资设备管理先进集体和先进个人，进行了物资设备系统经验交流，开展了反腐倡廉教育活动。     

IGCT器件制造中的离子注入扩散技术

概述了电力电子器件中的扩散方法,提出了采用离子注入的试验方案,经试验得到了离子注入扩散的规律.在集成门极换向晶闸管(IGCT)器件的阴极端成功实现了硼、铝双杂质离子注入扩散层的正确分布,从而证实了该方法的可行性.     

多跨连续曲线梁桥静力分析的有限段法

利用能量变分原理,推导出平面曲线籀梁的基本微分方程、边界条件;采用微分方程的齐次解作为位移模式,推导出平面曲线箱梁有限段法分析的单元刚度矩阵、荷栽矩阵;编制了计算分析程序,计算结果与其他方法分析值吻合较好：探讨了抗弯刚度与抗扭刚度之比对连续曲线箱梁位移、内力的影响,为连续曲线箱梁的设计计算与施工提供了参考。     

啤酒污水典型处理工艺分析

分析介绍了国内部分啤酒厂的好氧、水解酸化 好氧、厌氧 好氧 3种污水处理工艺 ,总结啤酒污水处理典型工艺的特性和优缺点。选择推荐了处理效果好 ,投资和运营费用相对较低的厌氧 好氧处理工艺 ,并详细介绍了UASB 生物接触氧化工艺处理啤酒污水的设计参数、工程投资及运行费用分析 ,结合工程实例 ,提出了注意事项。     

铁路货车RD2型车轴轴颈卸荷槽质量问题研究与对策

叙述了铁路货车RD2型车轴轴颈卸荷槽裂纹及其危害,对车轴冷切原因进行了分析,介绍了RD2型车轴轴颈卸荷槽形成历史及轴颈根部(卸荷槽)形式,分析了轴颈卸荷槽的主要质量问题,并从改进形式、提高车轴加工质量等7个方面提出了建议。     

高速常导磁浮列车直线电机系统模拟试验台发电特性研究

高速常导磁浮列车中的直线同步电机系统是集列车悬浮、牵引、导向及发电功能于一体的核心系统.本文详细介绍了该系统旋转模拟试验台的设计思路及结构特点,并利用有限元分析软件对其额定运行点进行了二维电磁场分析.给出了气隙磁场空间分布图,分析了该系统直线发电机的工作机理,重点计算了试验台额定运行时直线发电机的各条发电支路的磁通变化规律及相应的发电特性.对发电特性的波形、交变频率、感应电势幅值、相邻2条支路的发电特性间的相位差进行了分析,确定了试验台结构参数与其相互关系.对试验台进行的一系列试验结果证实了理论分析所得结论.由此确定了高速常导磁浮列车实际运行时,车载直线发电机的发电情况及其特点.     

地铁公私合作模式运作中的票价政策研究

阐述了在公私合作模式(PPP模式)下,政府对地铁票价制定的思路、方法和途经。针对政府管制中最关键的地铁票价政策进行了深入分析,提出了票价管制中政策目标的确定及模型的选择,并以北京地铁为例,进行了相应的实证分析。     

CBTC模式下的信号系统点灯方案

简单介绍了基于通信的列车控制(CBTC)系统的信号机布置及信号机显子原则,详细描述了信号机的控制情况。分析了CBTC移动闭塞系统的轨旁信号机常态点灯的方案设计,以及受控列车和非受控列车不同的点灯方式。CBTC模式下,联锁系统参与道岔防护信号机和ATC边界信号机的逻辑判断,但是否开放由区域控制器负责,而区间信号机均由区域控制器负责。着重分析了信号机防护点的设置情况,并对信号机开放的其他条件和信号机故障作了说明。     

铁路智能运输系统结构设计方法

铁路智能运输系统(RITS)结构设计的实质就是确定RITS由逻辑框架到物理框架的映射关系。RITS是由若干要素组成的,选择RITS结构设计的要素,其中具有逻辑属性的要素是功能,具有物理属性的要素是子系统。收集来自体系框架中专家的知识经验,确定子系统和功能的对应关系。建立功能要素集合与子系统要素集合之间的关联矩阵、关联强度矩阵及其可达矩阵,从而确定系统的结构。RITS结构设计实例选取11个子系统和21个功能域作为设计要素,通过RITS结构设计方法以及模糊聚类方法对物理子系统进行重新划分,得到合理的物理子系统划分结果。     

摆动式转向架技术的创新与发展

介绍了摆动式转向架的基本原理,阐述了摆动式转向架技术在中国的创新与发展,总结了摆动式转向架在中国的推广应用情况。     

准高速机车油压减振器的研制

介绍了准高速机车用油压减振器的基本工作原理、结构特点及在研制中采用的一些新技术。通过疲劳试验和装车使用等手段对新研制的准高速机车用油压减振器进行了验证,结果表明该产品结构合理、性能可靠,达到了国际先进水平。     

既有隧道改建工程防渗检测技术研究

介绍了既有隧道改建工程的防渗检测技术,探地雷达和湿度测试仪的探测原理。结合既有陈家冲隧道改建工程,采用探地雷达和微波湿度测定仪检测了新旧混凝土接缝处结合状态和渗漏情况。探地雷达检测结果与微波湿度测试仪测试结果比较吻合,探测过程中获得的信息揭示了新旧混凝土界面附近水分的分布情况。监控结果有助于评判设计方案的合理性和检验隧道改建工程防渗措施的有效性。