迁安市公路干道网的建设意见

快速干道网是指以高速公路为骨干的现代化高等级公路系统,在我国包括高速公路和国道（包括一级公路、二级公路）。本文重点讨论的是迁安市的一级公路和地方高速公路建设。     

高速公路养护体制存在问题与解决措施

近年来,我国的高速公路建设发展迅速,高速公路的不断建成并投入使用,在很大程度上方便了群众的出行,同时也促进了各地经济的发展。而实际上,我国高速公路的养护工作非常滞后,已经不能够适应目前高速公路建设的发展需要。摆在面前的新课题是如何将高速公路管理好、养护好,并发挥其安全、快捷、舒适、高效等性能。公路养护工作是保障公路状态完好、防止质量下降的重要方面,对于保障人们的行车安全具有极其重要的作用。提高公路养护工作的管理水平,加大公路的养护力度,已成为促进高速公路发展的重要内容。     

公路环境问题浅见

随着我国经济的高速发展，公路建设也进入到一个高速发展阶段。“十五”期间，是我国公路基础设施建设发展最快的时期。预计到“十五”末，全国公路总里程将达到190万公里，新增50万公里。其中高速公路近4万公里，新增2．37万公里．     

我国公路建设任重道远—美国公路发展历程给我们的启示

从上个世纪九十年代以来，我国的公路建设速度明显加快，1990-1999年的9年间，年均新增公路里程3.6万公里，特别是高速公路的新增里程从1996年起实现了四位数的增长，在“九五”期间年均新增2835公里的基础上，2001年和2002年又分别新增3123公里和5583公里。截止到2002年底，我国公路总里程已达175.8万公里，其中高速公路2.5万公里，可以说，十二年来我国的公路建设实现了跨越式发展，基本缓解了由于公路交通基础设施总量严重不足而对国民经济发展产生的瓶颈制约。     

沥青混合料摊铺机技术及发展

近几年来我国公路建设特别是高速公路的建设发展很快．至2004年底．全国高速公路里程已达到34145公里．2020年前中国公路仍将处于较快的发展阶段，公路的总里程将达到300万公里．其中高速公路将达到85万公里。公路建设的快速发展必将促进公路施工机械化的发展．在高速公路的施工中．由于沥青路面具有行车性能平稳、舒适、噪音小、经久耐用、易于维修等特点．     

沥青混合料搅拌设备技术的发展

自国家加大对公路建设的投资以来,我国的公路建设发展很快,从1988年开始建设高速公路以来,至2009年底已建成约6.8万公里高速公路。随着我国公路建设的快速发展,沥青混合料搅拌设备的需求量增长很快。     

加快建立公路快速运输系统适应国民经济发展

随着公路建设事业的快速发展，尤其是高速公路里程的不断增加，公路快速运输成为新的经济发展热点，这将对交通运输业的改革与发展产生重大而深远的影响。为适应现代运输生产力发展的需要，就必须科学合理地构建以高速公路为核心的快速运输系统，这样才能更好地适应国民经济的快速发展。     

关于高速公路投标报价的策略

我国高速公路经过将近20多年的持续快速发展．使公路基础设施总体水平实现了历史性跨越．我国主要公路运输通道交通紧张状况得到明显缓解．长期存在的运输能力紧张状况得到明显改善。其中对于施工企业来说最重要的就是高速公路工程投标．工程投标是一个系统过程，国家为了加强公路建设市场管理．严格执行基本建设程序．规范公路建设市场行为．建立了“统一、开放、竞争、有序”的公路建设市场体系．     

两型社会建设背景下我国生态公路建设综合研究

针对我国高速公路建设面临的环境问题,在充分理解两型社会建设要求的基础上,结合生态公路的基本内涵,论述了两型社会建设与生态公路建设的内涵和关系,指出了建设生态公路的意义,对高速公路建设项目生态性进行综合评价研究,提出了两型社会建设背景下我国生态公路建设的综合评价体系,阐述了生态公路建设的工程措施和途径,为我国生态公路建设提供借鉴。     

《交通世界》理事单位

我国正处于公路和城市道路建设的黄金时期，从1998年起，国家对公路建设采取了积极的财政政策，大大地增加了公路建设投资。在公路建设中大力发挥中央和地方的两个积极性，六年来，我国公路建设突飞猛进，公路总长度达到180万公里，高速公路达到3万公里。分别居世界第四位和第二位；2004年预计新增公路7万公里，公路总长达到188万公里，其中高速公路3.5万公里。但是，我国与美国等工业发达国家甚至某些发展中国家（如印度、巴西等）相比，还有很大差距。因此，我国公路建设的黄金时期还要持续一个相当长的时间。     

云南公路养护利器——凯斯专业化小型设备

位于我国西南地区的云南省．因特殊的地理条件．使其高速公路的建设要比其他省份付出更多的力量。随着经济建设的发展，我国公路养护的压力越来越大。特别是近年来．云南省全省车辆超载运输现象极为普遍．严重损坏了公路基础设施．致使高速公路路面损坏、桥梁断裂．正常使用年限大大缩短。据不完全统计．我国云南省每年公路因车辆超限超载造成的损失超过几亿元。     

高速公路建设项目水土保持

随着我国经济的发展和社会的进步,高速公路建设项目越来越多,自古受"云山阻隔行路难,望断天涯空嗟叹"困扰的贵州省,"九五"以来突出抓好以公路为重点的交通基础设施建设,公路、铁路、航空和内河航运相结合的综合交通运输体系建设,正以前所未有的规模和速度推进。但是高速公路的建设带来的水土流失情况也越来越严重,已经引起政府及社会各界的关注。结合实例分析了高速公路建设项目水土保持现状并提出了相应的解决措施。     

山岭区改拓建公路运营保通理念

改拓建是公路建设的基本方式之一，随着社会经济和交通运输事业的飞速发展，公路建设的规模日愈扩大，而对改拓建工程日愈突出的施工保通与运营安全矛盾，本文结合云南昆玉、安楚高速公路建设的经验和教训，系统分析规划曲小高速公路改拓建工程勘察设计的中心理念，以谋求改拓建工程尽善尽美的总体设计思路和综合设计原则以及保通措施。     

高速公路养护管理现状及发展趋势

经济的发展刺激了公路的建设，公路的不断建设使交通流量也不断的增加，而且现在的公路延伸的范围很广，随之出现了公路养护问题，很多公路都急待大修或者是整改，对于如何养护高速公路这个问题摆在了人们的面前，这个问题很严重而且需要很多的资金。目前很多的公路都要进行护理在这个时期怎么样才能更好的发挥公路的作用，成为有关人士非常关注的问题，因为既要对公路进行养护又要保证公路使用。要想解决好这一矛盾我们必须深入分析我国管理体制中存在的问题，找到解决问题的办法，这样才能更好的促进我国公路事业的发展。     

公路管理的核心问题探讨

我国的公路建设取得了举世瞩目的成就，总里程增长之快，技术水平提高之快，路网调整之快，在世界公路发展史上都是少见的。改革开放以来，特别是高速公路发展的20年来，各级地方人民政府和交通主管部门，把最好的技术人员、最好的设备、尽可能多的资金都投入到了建设之中，但对公路管理中的诸多问题研究不够，管理工作没能跟上公路发展的需要，各级部门对公路管理中非常关键的核心问题认识还不统一，理解上还存在偏差，致使一些地方的公路管理工作存在的问题比较严重。     

道路工程施工项目安全管理评析

高速公路的建设质量关系到我国现代化步伐，关系到人民群众的切身利益。百年大计，质量为本，作为公路建设管理人员，我们只有为高速公路的施工建设质量把好关，才能为我国公路的又好又快建设做出自己的贡献。     

浅谈黑北公路膨胀土填筑路基的处理方法

随着我国经济的高速发展，近几年公路建设大规模展开，高速公路迅速发展。在公路修建中，经常遇到要通过膨胀土地区的情况。黑河至北安(二井子)段公路，同样也遇到了通过膨胀土地段的情况。由于膨胀土具有遇水膨胀，失水收缩的特性，极易造成公路病害，且经济损失巨大。对已建成的公路调     

高等级公路景观设计的探讨

随着我国高速公路的发展,公路建设对环境的破坏问题越来越突出。如何才能更好地发挥高速公路的功能,使其成为与自然相协调的公路景观,创造出一个高速、快捷、舒适、优美的公路环境,已经成为公路设计者急需解决的问题。     

公路养护管理存在的问题及对策

我国公路建设近年来发展十分迅速,然而随着公路通车里程的增加,公路的养护维修显得越来越重要。与公路建设已取得的巨大成就相比,我国公路的养护工作严重滞后。特别是高速公路沥青路面的早期破坏,路面使用功能的急速衰减,实际使用年限的降低等问题的出现,对高速公路养护管理提出了更高的要求。本文分析了目前公路养护管理中存在的问题,提出了解决对策。     

从镇江公路的今昔对比看发展趋势

介绍镇江市20年来公路建设新取得的成就，公路建设的规模、路网的合理结构、公路布局的优化等辉煌成绩，同时揭示其仍存在公路规模偏小、密度偏低、外公路部门管养公路里程多和质量低等问题；提出今后发展高速公路、实现干线公路现代化和农村公路现代化的发展目标。