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优先发展公共交通系统是解决城市交通问题的有效方法,而优先发展公共交通的关键之一则是合理引导私人交通发展,提高城市公共交通的出行分担率.文中以2009年济南市居民出行调查数据为支撑,从出行行为角度分析城市居民公交出行行为特征.基于非集计模型理论与方法建立公交选择行为模型,分析居民公共交通与私人交通出行方式选择行为的差异,探讨引导小汽车转向公共交通出行的规律. 相似文献
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选择公共交通出行方式或者其他出行方式对于出行者是一个博弈的过程,在这个过程中,出行者依据所获得的信息修正自己的行为策略。应用演化博弈论对出行者的出行方式选择进行分析,建立出行方式选择的演化模型,分析该模型并提出改善交通出行方式结构的策略。 相似文献
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在“公交优先”战略背景下,公共交通的建设发展有必要清楚了解居民的公交选择需求和偏好.研究基于上海市居民公交出行选择偏好问卷调查结果,首先分析了上海市公共交通发展现状,在此基础上,从费用、便捷性等方面对公共交通出行者选择及放弃公交的敏感因素进行了分析,并对上海市公共交通发展战略做了分析.研究成果对于上海市公共交通发展和建设具有直接的指导意义,同时,对于公共交通出行者选择偏好的研究提供了一定的论据和支撑. 相似文献
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<正>上海市虹口区高楼林立,人口密集,交通繁忙。若能充分利用市政道路的上方空间,增加一个具有虹口特色的空中天桥系统,为人流和车流分离创造条件,有利于发展绿色交通,促进低碳排放和节能环保。一、香港的经验和伦敦的设想香港有很多人行天桥,特别是在繁华的闹市——或凌空飞越车流不息的主干道,或连接相邻的摩天大楼。以中环的人行天桥为例,天 相似文献
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商务出行作为区域经济发展的重要纽带,其出行方式选择研究是商务出行的重要内容.通过在上海各交通车站调查长三角区域中短距离商务出行,分析旅客商务出行方式选择行为,将高速铁路与动车合并为一类城际列车方式进行分析,运用非集计的巢式Logit模型建立旅客出行方式选择模型,分析影响商务出行方式选择的因素.将2种方式分开分析及对比,验证了此模型的适用性. 相似文献
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郑晓 《交通世界(建养机械)》2008,(16):4-4
随着人们生活水平的不断提高,在机动车保有量持续增加后,据有关资料显示,这几年在北京人的出行方式中,公共交通份额由过去的35%下降到26.3%。城区道路在早晚高峰期间,90%以上道路交通处于饱和或超饱和状态,道路基本处于拥堵状态,特别是二、三、四环等几条环路和环路之间的联络线,情况尤为严重。如再遇到降雨,积水点段相对集中的地区,交通堵塞更为严重。 相似文献
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郑鹏 《交通世界(建养机械)》2008,(8)
随着人们生活水平的不断提高,在机动车保有量持续增加后,据有关资料显示,这几年在北京人的出行方式中,公共交通份额由过去的35%下降到26.3%.城区道路在早晚高峰期间,90%以上道路交通处于饱和或超饱和状态,道路基本处于拥堵状态,特别是二、三、四环等几条环路和环路之间的联络线,情况尤为严重.如再遇到降雨,积水点段相对集中的地区,交通堵塞更为严重. 相似文献
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孙军杰 《交通世界(建养机械)》2010,(5)
大自然的色彩是由赤、橙、黄、绿、青、蓝、紫七种色素组成,而唯独绿色成为人类社会当今最为倡导的颜色,因为它象征着生命、环境、资源、和平等这些与人类自身关系最为密切的事物,并逐步成为某一社会、行业、领域、方式为保护生命、环境、资源、和平等而进行转变的标记,如绿色出行。 相似文献
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掌握出行者选择偏好对于提高公共交通系统吸引力和优化运营策略有重要作用,且数据检测技术的发展使得交通大数据的收集更加便捷.本文以北京市出行大数据为依托,通过分析与建模,挖掘人们在公共交通中的方式选择特性,并探讨如何为交通运营提供决策支持.首先,对原始数据进行预处理、数据清洗与数据集成,获得了模型所需的数据集.然后根据效用函数理论,建立了分层多项Logit模型,并对模型进行求解与验证.最后,基于模型结果得出不同出行群体VOT,进行部分变量的敏感性分析.得出中距离出行者票价敏感性最高,短途出行者速度敏感性最高,6:00-7:00的出行群体票价敏感性最高且速度敏感性最低等结论,可用于支持公共交通运营部门制定最佳运营策略. 相似文献
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《交通世界(建养机械)》2010,(10):4-4
大自然的色彩是由赤、橙、黄、绿、青、蓝、紫七种色素组成.而唯独绿色成为人类社会当今最为倡导的颜色.因为它象征着生命、环境、资源、和平等这些与人类自身关系最为密切的事物.并逐步成为某一社会、行业、领域、方式为保护生命、环境、资源、和平等而进行转变的标记,如“绿色出行”。 相似文献
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《城市交通》2012,(5):F0004-F0004
伦敦奥运会开幕前由英国安德鲁王子揭幕的伦敦新地标建筑——夏德大厦(Shard),高约310m,共95层,其中78层可供居住和办公,可容纳约1.2万人,是目前欧洲第一高楼。夏德大厦又名”碎片大厦”,其外墙覆盖的1.1万片玻璃板,为大厦提供了良好的自然光,每个玻璃窗装有遮光帘,会随着阳光的强弱自动降下,调节室内亮度。夏德大厦地处伦敦萨瑟克区,其设计初衷即希望在交通方面联姻一个可行的多功能服务,包括铁路、公交巴士和出租汽车接驳,同时设有安全的、方便步行区域的多种交通方式、多层次的综合体设计。此外,这座容纳上万人的建筑仅有48个停车位,其中有大部分车位还是出于考虑残疾人士的特殊需要才得以保留。设计团队成员表示。这样”不人性化”设计的背后是为了让人们尽量减少使用小汽车,更多选择公共交通出行的良苦用心。如夏德大厦的主设计师所说:”摩天大楼带给一个城市的应该比它们索取的更多。” 相似文献
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分析公共交通乘客的出行特征,有助于优化公共交通供给和服务。利用深圳市2015年和2017年各一周的公共交通刷卡数据和公共汽电车GPS数据,识别乘客日常所选公共交通方式和出行频次。据此将公共交通乘客划分为公共交通依赖和非公共交通依赖两大类;前者可划分为公共汽电车依赖、城市轨道交通依赖和混乘依赖三种,其中混乘依赖又细分为换乘依赖和早晚异乘依赖。对公共交通依赖人群进行出行特征分析,得出如下结论:1)通勤乘客跨区出行特征明显;2)地理空间上,公共交通依赖与非公共交通依赖人群具有明显的居住空间分异现象,且公共交通依赖人群的中短距离郊区化迁居特征明显;3)随着城市轨道交通的扩张,公共汽电车依赖与城市轨道交通依赖人数此消彼长;4)公共汽电车的比较优势体现在时间和空间层面对城市轨道交通可达性的补充。 相似文献
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公共交通个体出行信息的提取对掌握公共交通出行的时空特征,改善居民通勤出行效率具有重要意义.研究从公交刷卡数据、公交定位数据、轨道AFC数据等海量公共交通多源数据的关联匹配与处理方法入手,提出了公共交通出行链信息提取中,换乘关系判断、通勤行为判别及出行起讫点匹配的方法与规则,标定了出行链匹配阈值参数,建立了基于个体出行数据的公共交通通勤出行链提取模型.提取模型的准确度验证表明:出行链结构提取及通勤出行判别的成功率均达到100%,出行阶段起讫点匹配成功率为87.5%,准确性为97.1%,满足了公共交通出行特征提取的需求.该方法为公共交通通勤出行判别及基于个体的微观通勤出行时空特征的深入分析奠定了基础. 相似文献
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百年世博.圆梦今朝!2010年5月1日.第41届世界博览会(Expo2010)在中国上海盛大开启。上海世博会以“城市.让生活更美好”(Better City,Better Life)为主题,总投资达450亿人民币,创造了世界博览会史上最大规模记录。来自240个国家地区组织的参展方,在184天的举办时间里.集中展现世界的精彩。 相似文献
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百年世博,圆梦今朝!2010年5月1日,第41届世界博览会(Expo 2010)在中国上海盛大开启.上海世博会以城市,让生活更美好 (Better City,Better Life)为主题,总投资达450亿人民币,创造了世界博览会史上最大规模记录.来自240个国家地区组织的参展方,在184天的举办时间里,集中展现世界的精彩. 相似文献