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自党的十八大以来,新乡公交集团在新乡市委、市政府大力支持下,深植“以公交优秀促公交优先”的工作理念;秉承“服务为本、乘客至上”的服务原则;持续深化国企改革,做到稳中求进、难中求成;车辆逐步更新、场站逐步增多、技术装备更加先进,服务保障更加优质;全力打造“绿色公交、智慧公交、文明公交、平安公交”,为人民群众提供“更便捷、更优质、更安全”的运营服务。 相似文献
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公交车辆运行微观交通仿真模型研究 总被引:1,自引:0,他引:1
介绍了上海交通大学与吉林大学共同开发的微观交通仿真系统MTSS的体系结构;建立了公交网络描述模型、公交车辆产生模型、乘客需求模型、公交站点事件反应模型和公交车辆运行模型;以微观交通仿真系统MTSS为仿真平台构建了公交车辆运行微观仿真模型;对上海市斜土路非港湾式站点与华山路港湾式站点进行了实地数据调查,利用实测数据对建立的公交车辆运行微观交通仿真模型进行了验证,测量值与仿真值之间的误差在10%以内。验证结果表明,建立的公交车辆运行微观交通仿真模型可以较好的描述公交车辆的运行过程以及与其他交通流之间的相互影响关系。 相似文献
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针对基于路面公交系统的道路交叉口的公交信号优先需求,通过较详细地需求分析,概述性的介绍了由优先请求生成系统、通信系统和交通信号控制系统构成的公交信号优先系统的具体实现,重点研究了公交信号优先控制技术与检测技术的实际应用,由RFID车辆检测设备、优先申请接入设备和交通信号控制器组成了公交信号优先系统的硬件扩展,由优先监视、设备管理、数据管理和统计分析4个模块组成了公交优先信号平台的软件实现。通过实例对比分析总结了公交信号优先技术应用前后公交车辆旅行时间的变化,验证了公交信号优先技术对于北京公共交通发展有实效性的推进作用。提出了道路与路口的渠化优先、专用道的使用权保障以及交通信息发布诱导等路面保障系统是公交信号优先系统产生效益的基本保障。 相似文献
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一种基于干线协调的公交信号优先方法及其验证分析 总被引:1,自引:0,他引:1
提出了一种在干线协调控制背景下的主动式公交信号优先方法,旨在达到公交车辆、社会车辆共同利益最大化的目标。首先需要明确干线协调与公交优先的优先级关系,确立双层优化方法,上层为干线协调,下层为公交优先。优先方法中采用主动式早启、晚断模式为核心模块,绿波带上下限作为约束条件调整公交信号优先的具体方案。然后,根据优化方法,构建了由公交请求生成系统、通信系统、交通信号控制系统组成的主动式公交信号优先系统。最后通过系统验证分析,从干线协调效果和公交车辆延误时间等方面评价了这种优先方法的具体效果,并给出了实际应用建议。 相似文献
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西安市公交车辆市场分析 总被引:1,自引:0,他引:1
杜建 《西安公路交通大学学报》2000,20(1):81-84
针对几年西安市交车辆市场的状况,结合中国城市客车制造行业的生产情况,分析影响西安市公交车辆市场的主要因素和公交车辆类型向多样化发展的趋势,探讨西安市公交车辆市场的发展。 相似文献
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改革开放以来,中国的城市公共交通有了长足进步,公交车辆上硬件服务的科技含量日益提高.不仅电子语音报站器、电子收费系统等设施已在公交车辆大量应用,而且车辆途中定位系统、客流计数器等用于运调管理的系统也开始在车上试用. 相似文献
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在实施免费公交期间,新乡公交以安全有序的运营、温馨舒适的服务,赢得社会各界的广泛赞誉,使公交公益性的光芒更加熠熠生辉。 相似文献
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历时3天的2011中国(天津)国际客车及零部件展览会于3月21日在天津梅江国际会展中心落幕。同期举办的还有2011天津、杭州、济南、昆明、宁波五城市公交企业公交车辆招标和招标入围评审会;2011第六届CIBC中国国际客车大赛;中国城市公共交通协会会议暨"十二五"公交和车辆发展论坛;中国旅游车船协会会议;2011中国低碳公交企业奖颁奖典礼。本届展会以"低碳客车——让城市更美好"为主题,国内外100多家知名厂商参展。此次展会积极响应"十二五"规划:在大力发展绿色交通、倡导节能减排、提倡公交优先的背景下,推出以公交、旅游市场为主体,创新特色、安全绿色、节能和新能源客车新车型、新车辆和节能减排、安全技术、新能源技术以及优秀的零部 相似文献
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1大容量快速公交BRT优先发展公共交通是解决现代都市交通问题的重要环节,而BRT是公交优先和公交优秀的具体体现,主要表现在:投资小、见效快;专用路权、快速正点;方便换乘、全面服务。2智能交通系统智能交通系统是运用“信息化”和“智能化”来解决道路交通堵塞、改善环境污染、减少交通事故、提高运输质量等问题的系统,是人与道路及车辆之间接收和发送信息的系统。是运用“信息化”和“智能化”来解决道路交通堵塞、改善环境污染、减少交通事故、提高运输质量等问题的系统,是人与道路及车辆之间接收和发送信息的系统。它综合考虑人、道路… 相似文献
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