“出口版”红岩杰狮高调亮相

国产红岩杰狮重卡以国际知名品牌IVECO的名义出口世界各地。中国制造的重卡实现了全球销售的梦想     

海外战略初见成效——200余台红岩汽车批量出口非洲

2012年9月13日,200多辆红岩汽车聚集上海港,准备装船发运出口非洲,这是上汽依维柯红岩商用车有限公司(以下简称"上汽依维柯红岩")加大海外市场拓展力度,积极实施海外战略取得明显成效的一个缩影。这批出口车型涵盖红岩金刚、新金刚、红岩杰狮品牌的自卸车、牵引车、洒水车等,车辆均经过国外检测机构SGS、INTERTEK等的严格检测,红岩汽车以其过硬产品质量和品质得到海外市场的普遍认可,销量和销售渠道的开发都有了质的飞跃。据透露,面对严峻的国内重卡市场形势,上汽依维柯红岩主动调整市场拓展战略,在促进国内市场销售的同时,全力开     

红岩杰狮出口越南 迈向国际舞台

近日，红岩杰狮重卡出口越南的交车仪式在上汽依维柯红岩商用车有限公司江北基地隆重举行。这是上汽依维柯红岩合资产品——红岩杰狮首次实现批量出口，标志着红岩杰狮正式迈向国际市场大舞台。     

华菱重卡出口乌兹别克斯坦

12月10日，首批30台华菱重卡（包括2台星凯马牵引车）从华菱汽车生产基地发往乌兹别克斯坦。据悉，此次出口车型以自卸车为主，是华菱针对乌兹别克客户提出的不同标准为他们量身制作，满足他们的多样化需求。     

华菱再添3000万美元大单1000台重卡出口泰国

日前,从安徽华菱汽车股份有限公司得到消息:华菱近日与泰国一家著名集团公司"double A"公司签订了1000台华菱重卡的出口大单.在接下来时间里,这1000台华菱重卡将通过这家公司陆续进入泰国市场.     

华菱上半年出口同比增长108％

随着6月份2156辆重卡“走南闯北，漂洋过海”，今年上半年，华菱公司累计销售各类汽车近1．8万辆，其中出口订单1040台，同比增长108％，在整个行业下滑的不利形势下仍创造了可喜业绩。     

整体满意 细节扰人——用户评弹中国重汽HOWO

2007年1月24日,潍柴动力在香港宣布与中国重汽就产权问题达成协议,双方正式分手。潍柴与中国重汽的绝佳搭档在中国重卡市场曾经风光无限,创造了诸多奇迹,HOWO重卡就是其中的典型代表,2005年当年投放市场,产销就突破万量且多次批量出口,在中国重卡发展史上写下了浓抹重彩的一笔!     

整体满意细节扰人——用户评弹中国重汽HOWO

2007年1月24日,潍柴动力在香港宣布与中国重汽就产权问题达成协议,双方正式分手.潍柴与中国重汽的绝佳搭档在中国重卡市场曾经风光无限,创造了诸多奇迹,HOWO重卡就是其中的典型代表,2005年当年投放市场,产销就突破万量且多次批量出口,在中国重卡发展史上写下了浓抹重彩的一笔!     

华菱星马打造重卡“中国心”

2013年春节刚过，安徽重卡领军企业华菱星马汽车集团斩获俄罗斯一千台出口大单，而在国内市场低迷的2012年，华菱汽车也实现了海外市场的大幅增长。这一结果，让很多不看好中国自主汽车的人有些意外。     

华菱持之以恒抓好产品质量

今年以来，重卡市场加速下滑，中国汽车工业协会数据显示，2011年上半年国内共销售重卡54．34万辆，出现7．04％的负增长。重卡市场需求的变化，也直接导致竞争更加激烈。     

天然气重卡是未来重卡的发展方向

4月9日到11日，记者在安徽华菱汽车有限公司走访时了解到，2011年华菱共产销各类天然气重卡400辆，2012年前3个月天然气重卡产销量已达200辆，预计全年产销量可达1000辆。华菱营销公司副总经理朱云兵表示，天然气重卡是未来重卡发展的方向，华菱将紧随这一潮流，在不断增加产销量的基础上研制品质更优、技术更先进的天然气重卡以造福广大用户。     

信息传递

面对2012年首季重卡整体车市销售的差强人意，多家经销商反映，天然气重卡却成了2012年这个“冬季”里的“一枝独秀”，销售基数虽不大，但戴着节油环保的桂冠，在气源充足的市场上，它逐渐受到越来越多用户的青睐，迎来发展“又一春”。然而，在走向市场的过程中，天然气重卡同时也面临着诸多障碍。天然气重卡在矛盾中发展，可谓“痛并快乐着”。     

江淮格尔发50年积淀铸重卡传奇

尽管2014年第一季度整体经济走势低迷，但作为传统销售旺季，重卡企业还是交上了一份比较优秀的答卷。2014年1-3月，重卡市场累计销车20.3万辆，同比增长20%。江淮重卡累计销售1.1万辆，同比增长51%，是全行业增长最快的企业。据悉江淮格尔发作为重卡行业的后起之秀，一直保持着稳定、良好的发展势头，2013年累计销售重卡3.3万辆，同比增长27%，牢牢占据行业第六的位置。     

重卡市场一月表现稳定 宏观形势利弊共存

2010年商用车市场呈现上涨趋势，大家越来越关注商用车市场发展。2011年的重卡市场迎来了开门红。如果说去年年底，各重卡企业还对今年市场看不清楚的话，1月的销量无疑让重卡老总们吃了定心丸。 1月销量同比大增     

联合卡车即将推出国内首款13升LNG重卡

近年来，LNG重卡正以其清洁能源的优势日益得到市场的认可，国内主流车企也纷纷上马LNG重卡迎接这一市场机遇。据联合卡车透露，经过了两年紧锣密鼓的筹备，即将推出国内首款13升LNG重卡-联合卡车K金版，加快迈出“把联合卡车打造成国内LNG重卡第一品牌”的步伐。     

差异化战略助力华菱赢取市场

国内重卡市场在经历了去年的高增长之后，今年则陷入了低谷。受国家宏观调控政策效应的逐步奏效、因治理超限超载产生的购买力提前释放等多重因素影响，国内重卡全行业陷入低迷，业内专家预计全年重卡销量与去年相比将基本持平或略有下滑。然而与之相对应的背后却是各个厂家产能的释放，以及不断的有新兵进入这个市场，国内重卡行业的洗牌也将在所难免。     

起步，世界高度——四川现代“创虎”重卡啸傲上市

4月20日，四川现代在2014北京国际车展上，正式对外发布“创虎”重卡。创虎的上市不仅开启了四川现代逐鹿中国中高端重卡市场的新时代，更树立了崭新的重卡价值标准。虎胆雄心 起步世界新高度 “虎为百兽之王，虎在中国是胆略与力量的象征，创虎品牌寄托了四川现代在商用车市场开创新篇章的梦想，更表达出四川现代以世界尖端重卡技术为用户创造全新价值的承诺。”     

“江淮重卡中体车新品上市推广会”杭州举行

作为“用户赚钱工具”的重卡产品，江淮重卡中体车新品以“平衡市场需求、提升用户利益”为前提，上市即为用户带来“真金白银”的价值，不仪满足用户利益最大化需求，更体现了江淮重卡的一是质新价值和“全心全意为用户”的决心。     

差异化助力华菱品牌在海外细分市场崛起

今年1-8月份，华菱海外市场接单1400辆，业已完成发车1308辆，出口金额约4600万美元，较去年同比增长32％，市场恢复态势良好，预计下半年将继续维持上半年增长势头，出口形势较2011年有明显的提升。东南亚、南美、俄罗斯、非洲区域轮动，市场亮点纷呈，出口市场分布较往年更为合理，如印尼和马来的自卸车，阿尔及利亚的牵引车，秘鲁的搅拌车、俄罗斯的矿山自卸车等，华菱重卡在局部市场上以国际化的产品和技术为支撑，以差异化的营销体系为突破做到人无我有、人有我异，把质量更好的产品推向海外市场。     

轻量化星凯马顺势起航

随着国内超载限载以及计重收费法规的全面推广，为了留住用户或是吸引新客户，行业内重卡纷纷开始“减肥”，掀起新一轮重卡市场争夺战。代表华菱高端重卡的星凯马轻量化工作近年取得了长足的进步，在2月2日华菱公司营销大会上，董事长刘汉如表示，今年要加大力度推出为用户打造的全新的星凯马轻量化产品。