厦门翔安海底隧道施工防排水技术

 介绍了厦门翔安海底隧道施工防排水技术的设计与应用情况，强调了防排水技术是海底隧道工程建设成败的核心问题。     

胶州湾海底隧道防排水措施研究

比起山岭隧道,海底隧道面临着严峻的防排水形势,特别在长大隧道中,保持隧道的干燥及清洁是隧道安全的基本标准。隧道的防水设计遵循"以堵为主,限量排放,刚柔结合,多道防线,因地制宜,综合治理"的原则。以胶州湾海底隧道为例,对防排水的各种措施,如超前预注浆、开挖后渗漏水的处理、防水板防水以及排水措施等各个方面进行了初步介绍研究。经实践证明隧道的防排水措施是切实有效的。     

青岛胶州湾海底隧道防排水设计

海底隧道工程在国内还是刚刚起步,正在施工的海底隧道有两条隧道,其他还处于研究之中。作为隧道工程新技术,有许多问题需要隧道专家们来共同合作加强研究,以推进海底隧道工程技术在我国的发展。根据青岛胶州湾海底隧道的设计文件,结合国内各位隧道专家提供的审查意见,提出海底隧道防排水有关方法以供各位借鉴。     

厦门海底隧道防排水系统研究与工程应用

为了对中国海底隧道防排水系统设计提供理论依据,针对厦门海底隧道防排水系统设计问题进行了研究.通过对隧道涌水量进行计算,对堵水注浆圈作用进行分析并结合工程类比后,分析确定了厦门海底隧道的防排水设计原则及方案,即在主隧道不良地质地段和整个服务隧道采用全封堵方案,水压按全水头计算;在主隧道完整围岩地段采用限量排放方案,水压可进行一定折减.用堵水注浆圈、自防水衬砌结构、分区防水系统和隧道排水系统共同构成厦门海底隧道的防排水系统.现场工程实践表明:该防排水系统达到了预期效果,可供类似隧道工程参考.     

黄土公路隧道新奥法施工防排水控制

以山平高速公路隧道施工工程为背景,介绍了黄土公路隧道的特点、施工原则,考虑了不同情况对防排水的影响,说明了该隧道各个工序的防排水措施,提出了黄土隧道施工中综合防排水的体系建设,探讨了防排水控制中容易产生的病害。结合实际验证了黄土公路隧道新奥法施工中防排水的综合治理措施及施工新理念。     

隧道防排水施工

本文结合北隈子隧道防排水施工实例，介绍了高速公路隧道防排水设计要点及实际施工过程中对防排水施工的一些具体作法。     

厦门海底隧道砂质土掌子面涌水塌方处理施工

文章主要介绍了厦门海底隧道翔安端砂层段服务洞NK12+0885处涌水塌方处理的施工,包括堵排水、地表塌陷处理、掌子面周边加固等措施,取得了较好效果,可为类似隧道施工借鉴和参考。     

三线大跨溪涌隧道防排水施工技术

介绍了三线大跨溪涌公路隧道的防排水设计、防排水施工工艺及施工质量检验方法。     

公路隧道防排水系统施工技术研究

公路隧道修建过程中会遇到各种不利地质条件,隧道穿过富水地层时,丰富的地下水能延误施工工期,降低施工质量,增加施工成本,甚者造成施工人员伤亡,因此隧道防排水系统的施工显得尤为重要。从隧道防水和排水结构或构造角度出发,从注浆堵水施工、防水卷材施工、橡胶止水带施工、二次衬砌抗渗施工、排水盲沟及截水沟施工系统介绍了防排水体系的施工技术,最后结合某公路隧道防排水施工实例,分析了公路隧道防排水系统重点施工技术。     

青山隧道防排水施工技术

以广惠(广州-惠州)高速公路青山隧道为例,介绍了山区公路隧道防、排水材料的类型及特点,分别说明了隧道防、排水设置方法和施工技术.     

沈家门港海底沉管隧道浮运、沉放施工控制技术

沈家门港隧道工程为我国大陆首次采用沉管法修建的海底行人交通隧道。为解决海浪、潮汐等对沉管隧道施工的影响问题,通过力学计算分析和管段浮运、沉放方法的选择,施工窗口时间的确定,针对管段浮运、沉放、水力压接、回填等关键问题进行重点分析和阐述。得出:通过合理的施工窗口时间确定、施工方法的选择、具体施工参数的确定、适当的安全系数放大等施工控制技术,能实现海底隧道管段的浮运和沉放。     

针梁式全圆模板台车在海底引水隧洞工程衬砌施工中的创新应用

为了解决海底引水隧洞衬砌混凝土施工全圆一次成型和长距离隧洞衬砌施工短工期内快速完成等诸多问题,选用针梁式全圆模板台车对台山核电站取水隧洞工程进行二次衬砌施工。分析长大隧洞二次衬砌总体施工方法及流程,详细介绍模板台车的构造及主要技术参数,阐述模板台车关键施工工艺和技术。结合工程概况和工期要求,总结了以下3个创新应用结论： 在3台模板台车连续跳板作业条件下,隧道内、外的施工布局和流程设计; 3台模板台车一次性灌注整体模板连续跳板衬砌施工的工艺和方法; 3台模板台车连续跳板流水线作业施工注意事项。     

隧道与地下工程防排水技术近年来的探索与改进

随着隧道、地铁等地下工程建设的迅速发展,防排水技术的发展也取得了令人瞩目的成就和进步。对当前地下工程混凝土结构防水和耐久性设计与施工、运营中的地下工程维护、检修以及相关病害的调查与治理等若干技术的应用及发展进行介绍与展望,以期针对显现的问题,从细节着手,进一步有效地优化防水及耐久性设计,改进施工工艺,提高工程防水质量,从而使地下工程防排水技术作为一个综合体系能得到进一步的完善和发展。     

海底隧道长距离全-强风化地层CRD施工方法研究

 厦门翔安隧道陆域端存在800～1000m的全风化土层和全—强风化的岩土互层地层,隧道埋深6～30m,其中6～17m占80％以上,属于浅埋-超浅埋隧道,全部位于地下水位以下,并受厦门地区强降雨的影响,隧道地下水非常丰富,土层遇水即崩解坍塌。隧道采用CRD工法进行施工,主要就上述地层该工法的施工步序、初支参数、施工步长、设备配置等应用结合工程实例进行了论述,并得出了类似地层的施工参数。     

昆仑山隧道特浅埋段施工技术

通过青藏铁路上第一个控制工程——昆仑山隧道的特浅埋段DK977+600～+660的施工过程，阐述了地表注浆加固、遮阳防冻融、拱部超前小导管预注浆、弱爆破、喷混凝土、监控量测等施工方法在高原冻土区的隧道同样所起的作用，同时介绍了在该段进行防冻害与防排水处理的施工工艺与冻土区地质加固的特殊措施——热棒措施。     

厦门翔安海底隧道过风化深槽施工

 根据厦门翔安海底隧道过风化深槽施工的工程实践经验，介绍了在可能发生灾害性的突泥、突水、塌方和诱发地面塌陷而导致海水下灌等地质灾害的情况下，如何采取超前地质预报、设置防水闸门、超前管棚及全断面帷幕注浆等施工辅助措施，从而保证了过风化深槽施工的顺利进行。     

隧道渗水原因分析及处理方法

防排水技术是隧道设计和施工的一个重要课题,本文根据广州华南快速干线二期工程大源隧道的防 排水施工情况,分析隧道渗漏水产生的原因,并提出增强隧道防排水效果的相应措施。     

关于我国海底隧道建设若干工程技术问题的思考

结合国内外海底及水下隧道建设的实例,从海底隧道的工程准备、技术方法、方案比选、风险管理、工程理念等方面进行论述。提出海底隧道项目应从长计议、及早打算、周密安排,才能少走弯路,不失时机;对沉埋法、暗挖法、盾构法修筑海底隧道的优缺点进行分析,提出采用建议及应当注意和研究的问题;从线位和线形、线数和断面、附属及运营设施、建造方式等方面对海底隧道工程方案进行比选,提出建议;提出我国海底隧道采用风险管理的建议;进一步强调要树立正确的工程建设理念。     

防水板在隧道复合式衬砌中的技术应用

隧道的防排水是隧道施工过程中不可忽视的技术关键问题。该文介绍了隧道防水板的材料选材及防排水的技术应用。在施工过程中采取相应的技术措施,以及予以合理控制,从而保证了施工的质量。