产业财经

1900亿砸向广东铁路建设；武汉地铁四号线一期工程投资估算77．18亿；五银行投入63亿元打造西安地铁。     

穗地铁五号线明年国庆通车

1月19日,省人大代表、广州市地铁总公司总经理丁建隆透露,地铁五号线预计2009年国庆节开通。 据介绍,广州地铁五号线起点为芳村口口,终点为黄埔开发区的黄埔港客运站,线路全长约41．6公里,共设29座车站。五号线的首期工程口口至文冲段工程投资估算约为152．97亿元,线路长约31．9公里。     

深圳投资100亿元建设地铁3号线

近日，刚刚成立的深圳市地铁三号线投资有限公司在新闻发布会上称：深圳市地铁三号线建设正式拉开序幕，3号线全长32．9公里，预计2007年底建成，2008年投入运营，估算总投资达100亿元，以市区两级共建方式完成。据悉，有50亿元的民间资本可作为3号线投资。     

公路工程投资估算新指标应用探析

通过对公路工程投资估算新指标的学习研究,结合实际案例,找出公路工程投资估算新旧指标、投资估算新指标与概算定额之间的差异,解读分析基于新指标编制公路工程投资估算时对资料收集、工程量统计等各项工作的要求,并就当前在应用新指标中存在的主要问题提出相应的解决措施,为同业人员提高公路项目投资估算编制质量、编制合理的公路工程投资估算提供一定的借鉴。     

盘点丨2019年信号系统集成采购大标汇总

样本说明:1、本次汇总报告统计的对象包括地铁、APM、磁悬浮、城际铁路等多种城市轨道交通制式;汇总报告统计的中标项目一般为信号系统采购大包(不含单一信号产品采购包、改造项目采购包、维护项目采购包、安装项目包等)。2、本次汇总报告中各数据对外公布的时间范围为2019全年:2019.1.1-2019.12.31。3、为了统计的需要,对某些未找到的中标金额数据进行了必要的市场估值(估算的标准如下:信号系统采购项目的中标金额按800万元/公里进行估算),并以标注。     

有效控制建设项目可研阶段的投资估算

建设项目可行性研究阶段的投资估算是建设项目投资控制4大环节中的首要环节,它贯穿于整个建设项目的始终。分析了建设项目可行性研究阶段投资估算各组成部分的现状及估算时存在的问题,并提出解决问题的措施。     

浅谈地下隧道施工工法比选

地下隧道建设投资大、建设时长,施工要求高,文中结合地铁施工中通常采用的三种丁法的特点及其实用条件作了比选分析,并进一步对盖挖逆作法进行了探讨,提出了关于地铁施工工法的一些普遍结论。     

投资估算合理编制问题的探讨

从投资估算编制角度出发,分析了目前公路工程造价编制中存在的问题,提出建议及解决的办法。     

建设项目全生命周期投资估算方法

将全生命周期的造价理念引入到投资估算中,在投资估算阶段考虑工程各阶段对造价的影响,力求使全生命周期造价达到最小。在研究中,引用显著性成本理论简化全生命周期的造价模型,确定拟建项目的全生命周期造价后,还要对其进行控制。最后,介绍基于过程的全生命周期造价控制方法,并介绍全生命周期造价控制在投资阶段的应用及控制和优化投资估算的方法,对于更加有效地确定和控制投资估算做出一定贡献。     

2011版《公路工程估算指标》与96版差异性研究

已使用16年的《公路基本建设工程投资估算编制办法》及《公路工程估算指标》(以下简称96指标)已明显脱离现代社会经济水平。随着2011版《公路基本建设工程投资估算编制办法》及《公路工程估算指标》(以下简称11指标)的推出,很好的与现状经济结合,基本解决了96指标失真的问题。在具体使用过程中,主要对两个版本估算指标的使用差异性进行讨论和研究,帮助造价人员更加理解性的运用11指标进行投资估算的编制。