燃料电池及其在汽车上的应用

对燃料电池的原理，构造作了概要介绍，举出了磷酸燃料电池和质子交换膜燃料电池实例，并对燃料电池在汽车上应用及关键技术诸方面作了分析。     

燃料电池电动客车

近年来，燃料电池技术和燃料电池电动客车技术的发展，引起了国内外汽车行业的关注，竞相研究和开发了各种燃料电池电动客车，本文介绍有关燃料电池和燃料电池电动客车的发展情况。     

汽车用燃料电池发动机

为了解决能源消耗和污染问题，美国政府鼓动开发汽车用燃料电池。目前已开发出氢燃料电池，但尚未投入生产。     

从EVS19看燃料电池轿车的发展

1 EVS19概述 在21世纪世界关注洁净的环境时,世界电动汽车联合会WEVA(The World Electric VehicleAssociation)、亚太电动汽车联合会EVAAP(TheElectric Vehicle Association of Asia-Pacific)和韩国汽车工程师协会KSAE(The Korean Society ofAutomotive Engineers)联合组织了2002年10月19～23日在韩国釜山召开的第十九届国际电池、混合动力和燃料电池电动汽车研讨与展览会(EVS)。大会的主题为:为了清洁的机动。这是     

推广“氢经济”意在政府攻关

“2010年，世界一些厂家就可以实现燃料电池汽车的商业化，”通用汽车中国公司首席执行官墨菲认为：“通用会成为第一家燃料电池汽车销量超过百万并能产生利润的汽车公司”。     

日产甲醇燃料电池车

日产汽车公司于1999年5月就宣布了其21世纪最具实际意义的甲醇改质燃料电池(FCEV)环保车开始进行路试。日产的甲醇改质燃料电池车和福特的汽油改质燃料电池车是最具希望和有发展前途的燃料电池车。它比纯氢和合金载体氢燃料电池车更具实际应用意义。为推进我国燃料电池车的开发，特将日产的甲醇燃料电池车介绍如下，以期对我国环保事业作点贡献。     

万钢参观福田欧辉氢燃料电池客车——以实际行动献礼十九大,福田欧辉引领中国制造迈进新时代

10月18日上午,举世瞩目的中国共产党第十九次全国代表大会在人民大会堂开幕,习近平总书记做了报告,提出'创新是引领发展的第一动力,是建设现代化经济体系的战略支撑。要瞄准世界科技前沿,强化基础研究,实现前瞻性基础研究、引领性原创成果重大突破。'新一轮的创新革命将被引爆,中国客车同样处在技术革命的'十字路口',     

燃料电池车各种装置的模型化设计

随着汽车行业在开发燃料电池轿车上花费了大量资源,各车辆和零部件生产厂家在加速开发这些新技术方面的竞争也日趋势激烈。现在已有可能做到在传统的车辆上装上这样一套装置而不使其内部空间减少,或减少得很少。 有几家公司计划在2003年和2004年投产他们的第一种商业化的燃料电池车。因此,里卡多咨询工程师公司的研究人员认为,在今后的几年时间里重要的是要开发出一种与传统车辆的基本性能同样或更好,而售价也同样甚至更低的燃料电池车。     

燃料电池电动汽车的电控系统(Ⅰ)

较完整、系统地介绍最新燃料电池电动汽车FCEV(FuelcellElectricVehicle)的基本结构及特点,以及燃料电池电动汽车电控技术的发展和应用,可作为有关技术人员和燃料电池电动汽车爱好者参考。     

燃料电池电动汽车(Ⅰ)

燃料电池电动汽车FCEV（Fuel Cell Electric Vehicle）是汽车工业可持续发展的主要方向之一。本文重点介绍现代燃料电池电动汽车的燃料、质子交换膜燃料电池,燃料电池发动机和燃料电池电动汽车的结构和原理等,阐述我国自行开发的燃料电池电动汽车和国外新一代燃料电池电动汽车。     

燃料电池是21世纪最有希望的一种新能源（二）——燃料电池的商业价值和研发情况

4.PEMFC燃料电池汽车商业化存在的问题 (1)价格问题 现在PEMFC燃料电池价格为1000～2000美元/kW。1997年加拿大巴拉德动力系统公司生产的PEMFC燃料电池车销售价格为每辆150万美元。如带燃料重整系统的PEMFC燃料电池车以年产50万件的PEMFC燃料电池系统生产成本为300美元/kW,是车用内燃机50美元/kW的6