2007年我国商用车行业发展综述

2007年是我国汽车工业发展的又一个丰收年，汽车产销直接跃上800万辆台阶，分别达到888．25万辆和879．15万辆，同比增长22．02％和21．84％。其中，乘用车产销638．11万辆和629．75万辆，同比增长21．94％和21．68％；商用车产销250．13万辆和249．40万辆，同比增长22．21％和22．25％。与乘用车相比，我国商用车的市场表现更加突出，市场销量增幅近年来首次超越乘用车。     

2月汽车销售环比、同比均下降,商用车下降明显

2013年3月11日,中国汽车工业协会在京举行信息发布会,公布2013年2月我国汽车工业的运行情况.据中汽协统计数据显示,2013年2月汽车销售环比和同比有所下降.1-2月,汽车产销表现总体好于2012年同期,其中乘用车表现明显好于商用车. 中汽协统计数据显示,2013年2月我国汽车销售135.46万辆,环比下降33.42％,同比下降13.56％.其中:乘用车销售111.19万辆,环比下降35.56％,同比下降8.34％;商用车销售24.27万辆,环比下降21.44％,同比下降31.42％.1-2月汽车销售338.91万辆,同比增长14.7％,呈现较快增长态势.其中:乘用车销售283.74万辆,同比增长19.53％,增幅高于行业4.81百分点;商用车销售55.17万辆,同比下降4.97％,降幅较2012年同期减缓6.94百分点.     

我国汽油机产品2009年市场分析及201O年展望

2009年全国汽车产销1379．1万和辆1364．5万辆，同比分别增长48．3％和46．15％，产销率达到98．94％。以汽油机为主要动力的乘用车增幅较大，生产1038．4万辆，同比增长54．11％，产销率达到99．50％，汽车下乡补贴使微型客车产量同比增长88．93％；1．6L及以下乘用车购置税减半使轿车产量同比增长48．32％。2009年受世界金融危机影响，商用车增幅较小，生产340．7万辆，同比增长33．62％。     

国Ⅲ实施将使“透支的”卡车市场降温

据中国汽车工业协会最新统计数据显示,截至2008年6月底,全国总计销售汽车518．22万辆,同比增长18．52％。其中,乘用车销售360．90万辆,同比增长17．07％;商用车中的卡车销售138．60万辆,同比增长23．08％,客车销售18．72万辆,同比增长14．44％。显然,卡车的销售增幅要远远超过乘用车和客车,其对整个汽车市场增长的贡献度是最高的。     

11月乘用车销量再创新高

来自中国汽车工业协会的最新统计数据显示，11月我国汽车产销较10月明显增长，其中乘用车增幅尤为显著。据统计，11月我国汽车产销70．13万辆和68．90万辆，比上月增长19．11％和19．54％，同比增长32．71％和24．94％。在汽车主要品种中，乘用车产销50．90万辆和49．97万辆，比上月增长20．58％和21．88％，同比增长36．32％和26．41％。     

2008年一季度我国汽油机市场分析

一、产销概况 2008年一季度，国内产销汽车251.93万辆和257．87万辆，同比分别增长14.89％和21．42％。其中，2008年一季度乘用车产销量分别为179．52万辆和185．11万辆，同比分别增长13．74％和20.41％，略低于汽车总体增幅；商用车2008年一季度产销72．41万辆和72．76万辆，同比分别增长17．83％和24．06％，仍略高于乘用车产销增幅。一季度，SUV保持了高速增长，累计产量增幅高达49．66％，半挂牵引汽车、货车底盘、轿车和货车以增幅40．99％、27．51％、14．37％和14．09％分列行业第2～5位。商用车大多装柴油机，由于商用车的良好表现，使柴油机的产销增速分别高于汽油机5．57和8个百分点。     

中汽协市贸委报告预测：2014汽车销量增长8％～10％

2014年1月15—16日,中汽协市场贸易委员会2014年度工作会议暨汽车市场形势分析和预测会议在上海召开,会上发布了2013年汽车市场形势分析和2014年市场形势预测报告。报告指出,2013年,国内汽车销售2198．41万辆,同比增长13．87％。其中：乘用车1792．89万辆,同比增长15．71％;商用车405．52万辆,同比增长6．40％。报告预测,2014年中国汽车市场总需求量约在2385万-2429万辆左右,进口约114万辆,中国汽车出口约为103万辆,     

数据一览

2013年1—10月基本型乘用车主要品牌前15名市场占有率 2013年10月乘用车产销量 据中国汽车丁业协会统计，2013年10月，基本型乘用车（轿车）产销104．93万辆和105．89万辆，环比下降0．16％和0．62％，同比增长16．91％和17．0%.     

2006上半年乘用车总体态势分析及下半年预测

据来自中国汽车工业协会的最新统计显示，上半年我国生产汽车363．03万辆和销售汽车353．52万辆，同比增长28．94％和26．71％。其中，乘用车累计产销259．63万辆和251．16万辆，同比大增40．30％和36．53％，而商用车产销103．40万辆和102．36万辆，仅比2005年同期增长7．16％和7．71％。对此，有业内人士认为，中国乘用车市场进入了一个新的“井喷”期。     

国Ⅲ实施将使“快跑的”卡车市场减速——2007年卡车市场分析及2008年卡车市场预测

2007年，全国汽车市场保持了2006年强劲的增长势头，全年总计销售汽车879．15万辆，同比增长21．84％。其中，卡车销售214．4510万辆，同比增长22．46％，其增幅不仅比2006年的15．45％提高了7．01个百分点，而且比汽车行业整体增速略高，说明2007年卡车市场增长对于整个汽车市场增长的贡献度要高于乘用车和客车。2007年卡车细分车型按老、新统计口径销售态势分别见表1、表2。     

MPV细分市场备功能类别车型竞争态势评析

2012年我国汽车产业在各项宏观经济指标进入下通道的氛围中出现了低速增长态势。与此同时市场进入白热化竞争阶段。前三季度汽车销售1409万辆，同比增长3.4％，狭义乘用车销量为961万辆，同比增长8．5％。其中MPV销量36.7万辆同比仅增长1．8％，远远低于狭义乘用车的增长率。但纵观国内MPV市场，用户对MPV的需求依然比较旺盛。     

商用车市场：高速增长 回调有限

2010年，中国车市再次走过了红红火火的一年。在乘用车市场销量大幅增长异常抢眼的同时，商用车市场的高速增长同样令人侧目。据中国汽车工业协会统计数据显示，2010年全国总计销售汽车1806．19万辆，同比大幅增长32．37％。其中，乘用车销售1375．78万辆，同比增长33．17％；商用车销售430．41万辆，同比增长29．90％。     

8月全国汽车产销增幅3年来首降

中国汽车工业协会9月10日发布最新统计显示．全国乘用车销售在持续5个月出现环比下降后．汽车工业产销在8月份出现了自2006年以来的首次同比下降。数据显示，8月份全国汽车生产61.55万辆，环比下降15.91％，同比下降3．50％；销售62．90万辆，环比下降5.53％，同比下降6.34％。自2006年以来，汽车产销增幅首次出现双下降的情况。     

编者的话

2006年我国汽车商品进出口在上年的基础上继续保持高速增长。去年,进口市场空前活跃:汽车整车(含底盘)累计进口22．80万辆(乘用车进口21.86万辆,同比增长40．89％),同比增长达40.85％,累计进口金额75.53亿美元,同比增长46.59％。汽车出口的表现更为突出:汽车整车(含底盘)累计出口34．24万辆(乘用车出口12．56万辆,同比增长166．22％),同比增长98.13％,出口创     

国Ⅲ实施将使“快跑的”卡车市场减速——2007年卡车市场分析及2008年预测

2007年，全国汽车市场保持了2006年强劲的增长势头，全年总计销售汽车879．15万辆，同比增长21．84％。其中，卡车销售2144510辆，同比增长22．46％，其增幅不仅比2006年的15．45％提高了7．01个百分点，而且比汽车行业整体增速略高，说明2007年卡车市场增长对于整个汽车市场增长的贡献度要高于乘用车和客车。2007一年卡车细分车型按老、新统计口径销售态势分别见表1、表2。     

数据

据中国汽车工业协会统计分析,2014年6月,汽车产销较上月略有下降;产量同比保持较快增长,销量增速回落。其中乘用车产销环比微降,同比呈明显增长;商用车产销环比和同比均呈较快下降。上半年,汽车产销保持稳定增长,乘用车产销增幅明显,商用车呈小幅下降。6月,汽车生产185．56万辆,环比下降6．08％,同比增长10．83％;销售184．58万辆,环比下降3．42％,同比增长5．23％。其中：乘用车生产159．90万辆,环比下降3．06％,同比增长17．35％;销售156．41万辆,环比下降1．65％,同比增长11。45％。商用车生产25．66万辆,环比下降21．34％,同比下降17．64％;销售28．17万辆,环比下降12．19％,同比下降19．65％。     

东风汽车公司2012上半年销售汽车163．4万辆

东风销售快报显示，2012上半年，东风汽车公司销售汽车163．4万辆，同比增长8．57％，销量继续保持行业第二，销量增幅远高于行业的平均水平。其中，销售乘用车128．7万辆，同比增长17_31％，销售商用车34．7万辆。     

车型生命周期研究

在过去的2011年上半年，我国乘用车的销量约为549万辆，同比增幅仅9．5％，相对于2009年上半年的30．4％和201O年上半年的41．4％同比增幅，其增速明显回落。对于厂家而言，为了争占市场份额，多推新车吸引消费者成为一个十分重要的手段。这导致了目前乘用车市场上的车型更新换代越来越快。在2011年上半年各级别细分市场均有超过10款新车型上市，     

我国商用车动力总成现状及未来发展

一、产销概况 2007年我国汽车总产量已达888．2万辆，同比增长22．0％，仅次于美、日成为世界第三大汽车生产国。2007年我国商用车产量达250．1万辆，同比增长22．2％，商用车产量增幅在近几年中首次超过乘用车增幅。随着我国商用车迅猛发展，商用车动力总成生产也随之迅速增长。我国商用车动力总成生产、进出口都有较大增长，技术引进、合资合作、自主开发也使商用车动力总成产销量及技术水平有了较大的提高。     

双面夏娃两样重卡——2006年1-9月重型卡车市场分析

2006年是我国汽车工业“十一五”规划的开局之年,受年初一系列利好政策的影响,汽车工业再度迎来了发展的春天。2006年1-9月,共计产销汽车528．32万辆和517万辆,同比分别增长25．74％和25．01％,与上年同期产销增长8．18％和10．11％相比,增幅达到17．56和14．9百分点。乘用车增速迅猛;商用车各细分市场表现不一,市场结构调整很大(见表1)。