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随着汽车电动化转型的加速,中国逐渐成为全球最大的新能源汽车消费市场,造车新势力特斯拉毫无疑问是新能源汽车行业的领头羊.特别是当Model 3标准续航版国产之后,特斯拉进一步拉低了门槛,更多国内消费者可以体验到特斯拉卓越的驾驶性能和智能科技.2021年新能源汽车行业第一条大新闻莫过于国产Model Y以远低于大家预期的价格上市. 相似文献
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在全球新能源汽车产业确定性向上的格局下,新能源汽车的行业渗透率将稳步持续提升。国内行业已逐步从政策驱动型市场向消费驱动型市场转型。特斯拉的成功也进一步证明了供给侧的发力是全球电动化的另一推动力,真正的好产品能够创造需求。 相似文献
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当前,我们正经历百年未有之大变局中,新技术的发展,新需求的萌发,新消费的涌现,无时不刻不在渗透并改变我们的生活,汽车产业同样如此。在全球新能源汽车产业确定性向上的格局下,新能源汽车的行业渗透率稳步持续提升,国内行业已逐步从政策驱动型市场向消费驱动型市场转型。真正的好产品能够创造需求,特斯拉的成功也进一步证明了供给侧的发力是全球电动化的另一推动力。 相似文献
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<正>近年来,我国新能源汽车市场的发展可谓是荣耀与挑战并存。一方面,中国新能源汽车销量占据全球市场约半数,连续4年位居全球第一;另一方面,根据规定,新能源汽车补贴逐步退坡,到2020年年底补贴将完全退出。这也意味着,新能源汽车行业将进入结构调整、动力转换的新阶段,车企需要面临市场"洗牌"的大考。习近平主席在给2019世界新能源汽车大会致信 相似文献
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2020年,大众汽车将基于现有车型推出10款新能源版本;至2023年,大众汽车还将有10款纯电动ID.车型面市;2025年前推出30款在国内生产的新能源汽车,本土销量目标直指150万辆……毫无疑问,大众汽车正在开展一场前所未有的大规模电动出行攻势。2019年10月底,在大众汽车的"遇见新大众"活动上,首款使用大众品牌新标识的一汽-大众探影以及大型豪华商务MPV——Viloran等新车型只是"轻描淡写"而过,ID.家族的各个产品才是此次发布会的"重头戏"。包括ID.3、ID.CROZZ、ID.BUZZ、ID.VIZZION和ID.BUGGY、ID.ROOMZZ、ID.初见共7款产品在内的ID.家族集体亮相。大众的ID.家族到底有多少车型呢?本文挑选一些进行解读。 相似文献
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中国会不会也出现像特斯拉一样成功的电动车生产企业?并非我们的技术达不到,也许,我们需要的只是理念上的创新。也许新能源汽车替代传统燃料汽车,只是时间的问题。世界各国都纷纷加快了发展新能源汽车的步伐,其中当属纯电动汽车的发展最受关注,当日本政府提出"谁控制了电池,谁就控制了电动汽车"的时候,当各国还在苦思如何量产电动汽车的时候,特斯拉已经绕开了充电网的完善、电池技术的突破等一系列问题。当初特斯拉的创始人马丁·艾伯哈德(Martin Eberhard)在寻找创业 相似文献
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<正>特斯拉走进来了,雷声大雨点小的新能源汽车产业又开始沸腾了。纯电动、混合动力汽车的热度开始上升,无论是政策还是企业似乎都做好了准备,来迎接新能源汽车的发展。我们不禁要问,新能源车真的能发展起来吗?企业和市场是不是真的做好了准备? 相似文献
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在汽车领域,像蔚来、理想、小鹏这样的造车新势力企业如今正处于高速发展期,它们一如新物种,正狂奔而来,席卷了我们的生活.
不难发现,近几年的国内新能源汽车企业经历着冰火两重天.有些造车新势力品牌刚刚造势便宣布倒闭,有些品牌完成企业上市成为"头部玩家",销量数据不断刷新纪录.中汽协副秘书长陈士华称:"造车新势力是新能源汽车的重要力量,尤其是头部企业贡献较大."中汽协数据显示,今年1~8月,蔚来、理想、小鹏、哪吒、威马、零跑、特斯拉这七家企业总销量达48.3万辆,占新能源乘用车市场28%的份额. 相似文献
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<正>大众汽车"蓝驱技术系列"是大众汽车一系列节能、环保、面向未来的汽车技术的集合,代表了大众汽车领先的创新技术。大众汽车"蓝驱技术系列"以大众汽车技术成熟、领先全球,并已广泛应用的动力总成技术为基础(包括TSI、TDI和DSG),进一步结合了更多先进的降低油耗和排放的技术。 相似文献
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随着全球能源危机和环境问题的日益严重,新能源汽车作为一种清洁、高效的替代能源车辆,其驱动系统是新能源汽车的核心组成部分,直接影响着车辆的性能、效率和安全性。本文首先阐述了驱动系统在新能源汽车中的重要性,详细介绍了新能源汽车驱动系统的构成,接着探讨了新能源汽车驱动系统的控制策略,包括电动驱动系统控制策略和氢燃料电池驱动系统的控制策略,还通过特斯拉电动汽车和丰田Mirai氢燃料电池汽车的实际应用案例,分析了其驱动系统控制策略,最后,本文提出了新能源汽车驱动系统优化控制策略的研究方向,以期为相关研究提供参考。 相似文献
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<正>比亚迪、特斯拉已成长为汽车行业现象级品牌,一举一动都牵动着同行的神经。那究竟该如何全面审视比亚迪、特斯拉两家行业头部企业?江淮汽车集团原董事长左延安眼中的比亚迪和特斯拉又是什么样?2024年3月5日,国务院国有资产监督管理委员会主任张玉卓表示:“国有车企新能源汽车发展还不够快,不如特斯拉和比亚迪,我们就调整政策,对中央这三家汽车企业的新能源汽车单独考核。”这顿时引起了舆论对一汽、东风、长安三家国有车企的关注,也将比亚迪和特斯拉再次拉入公众视野。 相似文献
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正6月10日,特斯拉的股价大涨,总市值达到1839亿美元,一举超过丰田成为了全球市值最高的汽车公司。作为一个成立至今也不过17年的造车新势力,特斯拉在汽车行业算是个名副其实的"后浪"。可如今这股"后浪"奋勇袭来,很多"前浪"都有被它拍倒在沙滩上的趋势。在美国市场,特斯拉仅凭Model 3一款车型单月销量就超过了奥迪A4L+宝马3系+奔驰C级+雷克萨斯ES的销量总和;在中国市场,特斯拉Model 3的 相似文献