格宾技术在喀喇昆仑公路改扩建中的应用

结合格宾技术柔性系统的消能特性及其他工程优点,以喀喇昆仑公路改扩建中临水路基防护工程为例,分析了在喀喇昆仑公路改扩建工程中采用格宾型透水丁坝进行临水路基防护设置的可行性和有效性,总结了格宾型透水丁坝在该工程应用中的设计要点,可供同类路基防护工程参考.     

高速公路防护及排水施工技术应用

结合高速公路施工实践,针对公路边坡防护问题,阐述了边坡防护技术及公路排水设施,详细介绍了公路边坡的各个防护技术实施,为同类工程提供参考。     

丽水山区公路边坡生态防护探索

山区公路边坡是公路养护中最敏感和最要害的部位,由于传统的土石、混凝土工程方式造成环境破坏和资源浪费,利用植被生态防护的办法具有生态效益和经济效益优势。本文结合工程实例探讨了丽水山区公路边坡生态防护的几种可行办法和途径,阐述了公路边坡防护利用乡土植被的可能性和可用性,认为生态防护办法对提高公路品质,保护生态环境具有现实意义。     

中交集团提前开工建设中巴友谊公路改扩建工程

2009年3月2～7日，中交集团中路公司顺利完成巴基斯坦喀喇昆仑公路改扩建项目工程人员和物资设备的通关工作，提前2个多月开工建设，为项目早日完工奠定了坚实基础。     

山区公路超高填方边坡工程防护设计研究与探索

山区公路超高填方边坡工程的防护事关公路的安全运营及其周边生态环境稳定。山区公路超高填方边坡治理难度大,应当坚持填治结合、防护与水土保持并重的原则,充分借助工程类比、分段治理、数值模拟等手段对防治方案进行比选、优化。总结了常用边坡治理措施的优缺点及适用范围,针对山区公路超高填方边坡的特点,提出了系统的边坡工程的防护设计思路,并介绍了温州地区某公路超高填方边坡工程防护设计的成功案例。提出的设计系统思路是结合自身实践对前人宝贵经验的总结,并在实际工程中进行了应用,效果良好。     

山区公路岩质边坡柔性防护与生态防护问题探究

从山区公路边坡崩塌的类型与特征入手,以"油小线"工程为例,介绍了山区公路岩质边坡柔性防护与生态防护方案的选择依据,以及方案的具体实施。实际运用表明,边坡柔性防护与生态防护适应山区公路岩质边坡防护的需要,在防护工程中具有良好的效果。     

山区公路边坡生态防护探讨

分析了公路边坡的病害特征及山区公路边坡的突出问题,针对工程防护的缺点,提出对山区公路边坡进行生态防护的技术措施,并就公路边坡的生态防护设计原则及具体设计问题进行了探讨.     

山区公路边坡防护与生态景观实用性设计

针对我国山区公路边坡防护与生态景观设计问题,根据某山区公路7种不同土质、岩质边坡特点,综合考虑协调周围环境、防止产生水毁边坡及减少土壤侵蚀作用,研究山区公路边坡安全防护及景观美化,提出山区公路边坡防护设计方案,并将成果运用于实际工程。     

公路边坡生态防护工程体系及护坡植物的选择

论述公路边坡生态防护工程体系，并简要介绍其组成部分：基础工程、植被工程，保护管理工程的内容，提出公路边坡防护植物的选择要求，结合我国西南地区的气候、土壤、草地自然资源等特点，分别列举可供选择的草坪植物种类及其基本生物学特性，主要品种，适用的边坡类型及栽植方式；同时介绍了适用于西南地区公路边坡防护的野生草坪植物种类。     

路基边坡植物防护的水文效应及施工技术探讨

植物防护是公路路基边坡防护的最主要的形式之一。通过野外观察与室内试验,就大气降雨对路基边坡稳定性的影响及边坡坡面植被护坡的水文效应进行了系统的分析,论述了边坡植被的多种作用,并对路基边坡植物防护的施工工艺与施工技术进行了探讨,对公路路基边坡植物防护工程的设计、施工具有参考和借鉴作用。     

巴基斯坦喀喇昆仑公路典型崩塌治理方案研究

通过对改建的巴基斯坦喀喇昆仑公路沿线自然条件分析,总结出沿线崩塌地质灾害的成灾机理,并以K520,K605两处崩塌为例,经过多方案的比选,介绍典型崩塌治理方案及处治措施。为避绕崩塌,K520工点采用短隧道方案进行治理;而K605崩塌工点,则采用悬出路台方案进行治理。实践表明均取得良好效果,既能保障工程和运营安全,在经济上也是合理的。     

子午岭林区公路边坡生态防护技术的应用研究

在国内外现有生态防护理论和应用相关资料研究的基础上,对生态防护技术中的护坡方法及植物选配进行了阐述。结合雷西高速公路子午岭林区公路边坡的工程地质条件,提出了较为合理的边坡生态防护技术方案。     

生物活性无土植被毯边坡防护技术

以安徽六安—岳西高速公路二标边坡防护工程为例,介绍了生物活性无土植被毯在高速公路边坡防护工程中的应用,描述了利用生物活性无土植被毯进行边坡防护的原理、适用范围、材料结构及优点,阐述了生物活性无土植被毯边坡防护的施工工艺和施工要点。试点使用结果表明,护坡与绿化效果均为良好。     

公路路堑边坡施工安全总体风险评估方法优化研究

针对公路路堑边坡的风险评估问题，分析《高速公路路堑高边坡工程施工安全风险评估指南（试行）》存在的不足，对边坡施工风险总体评估方法进行优化研究。提出修正指标体系法和专家调查法，新增了对边坡风险等级有影响的信心指数分级、不良地质条件、施工方案等因素。经实体工程验证，优化方法更适用于高速公路路堑高边坡工程施工总体风险评估工作。     

灌全高速公路某边坡变形机制及治理对策研究

通过对灌全高速公路K25+650～+890段顺层岩质边坡现场工程地质条件的系统调查,研究了该边坡的岩体结构类型及其成因机制、边坡的破坏机制及各组结构面的组合特征;在此基础上,通过三维仿真软件FLAC3D进行数值模拟,结合实际工程地质条件分析,进一步对该边坡的变形机制及变形过程进行分析,并预测其破坏形式。对该边坡重新进行了防护变更设计,取得了良好的结果。供类似工程参考。     

四川省公路斜坡防护工程的现状及动态梳理

四川省地质条件复杂,随着近年来公路交通的迅猛发展,公路影响范围内的斜坡防护工程规模显著增加,对公路工程建设和运营养护形成了很大的压力,合理进行公路斜坡的工程防护,从安全、经济、环保等方面显得越来越重要,越来越迫切。为此,依据四川省公路斜坡所在的地质条件、病害的性质和防护工程特点,分别对路基工程的坡面、边坡和坡体与山体防护工程的应用现状与动态进行了梳理。并依据目前所采用的工程防护优缺点,对四川省公路斜坡防护工程的差距和技术革新提出了针对性的改进措施和发展方向。     

柔性防护网在青海西久公路红土山高边坡的应用

西久公路红土山段地处青海三江源,地质构造复杂,褶皱和断裂破碎带较为发育,公路沿线滑坡、崩塌、落石等地质灾害频发,严重威胁公路的运营安全,经常造成公路中断。2007年采用柔性防护网边坡防护技术,较好地解决了传统防护措施难以整治边坡浅层破坏的难题,整片长度为540 m,平均高度33 m,最大高度77 m,总挂网面积18 000 m2。柔性防护网在边坡应用一年多后,格栅后的岩土体上已长出青草,滑塌、掉块等灾害得到了有效控制。     

边坡失稳引致营运中隧道崩塌灾害过程应急管理与失稳影响因素案例探讨

隧道为各类地质工程构造物中耐用性最佳的一种,服务生命周期常可达百年以上,近年来隧道损害事件却时有所闻。文章针对台湾中部横贯公路因上边坡崩塌而压毁隧道案例,探讨灾害路段的应急处理过程,并针对沿线进行大比例尺现地地质调查,探讨灾害类型、致灾原因以及其工程地质特性的相关性,最后简述台湾山区公路近期推动的易致灾路段评估与灾害控管计划概念。     

基于层次分析法的沙漠公路边坡生态防护方法评价

以营双高速公路沙漠边坡为依托,对沙漠公路防沙体系的建设及生态防护、经济效益进行了研究,提出了生态防护设计方案。基于层次分析法中的多级模糊评价方法对沙漠路段的两个设计方案进行优选,根据沙漠公路边坡防护设计原则及适生植物选取原则对边坡防护中应用的各种措施进行防风固沙效益、经济效益比较分析,从中筛选出防治效果好,设置成本低,设计合理的边坡生态防护设计方案。结果表明:方案一略优于方案二,即路堑边坡采用柴草沙障护坡,在沙障内栽植花棒,播撒草籽,积沙平台采用红柳+撒播草籽。