沃尔沃关注西南危险品运输

随着中国经济的发展和市场的繁荣，中国的物流产业已经成为生产型服务业的重要支柱，成为推动中国经济发展的助力器。相关数据表明，1978年中国的进出口总额仅为206亿美元，而2007年已经超过了2万亿美元。中国物流已经成为中国经济发展最快的领域之一。据中国物流与采购联合会的统计，2007年，我国社会物流的总额达到74.8万亿元，同比增长了25.5％，国内物流业增加值达到1.68万亿元，同比增加18.8％。     

品牌战略——企业商战的制胜之道

进入新世纪以来,随着中国成功加入WTO融入全球经济,中国经济持续高速发展,综合国力大大加强,外汇储备突破万亿美元,中国已经成为了世界经济增长的核心动力之一.     

中国农产品物流现状及未来发展

近几年,我国农产品对外贸易逆差已经成为常态.2004年,农产品贸易出现了46.4亿美元的逆差,至此以后,农产品贸易逆差呈逐年增长的趋势.农产品贸易逆差的增长相应对于国内农产品物流的需求也逐步提升,农产品在运输过程中的加工、包装、仓储、配送等物流服务显得尤为重要. 我国农产品进出口形势 2011年,我国农产品进出口贸易总额为1556.2亿美元,同比增长27.6％.其中,出口额607.5亿美元,同比增长23.0％;进口额948.7亿美元,同比增长30.8％;农产品贸易逆差为341.2亿美元,同比增长47.4％.     

私家车发展的问题及对策

随着中国经济的持续高速发展,居民收入水平显增长,汽车梦不再是富人的专利,拥有汽车对于许多中国家庭来说已经不再是奢望。按一般规律,人均GDP达到1000美元是轿车进入家庭的起跑线,达到3000美元时,轿车将大规模进入家庭。我国已有相当多的城市人均GDP超过3000美元,已经到了轿车进入家庭的快速发展阶段。在许多大中城市,家庭购车已成为一种潮流。北京私家车保有量已突破百万辆,南京私家车每天增加百辆,武汉私家车每天增加75辆。中国正处于轿车进入普及期的临界点,政府要出台合理政策,以应对私家车膨胀给我们带来的一系列问题。     

宇通客车出口从"量变"到"质变"

2007年6月初,古巴与宇通集团签约,从2007年至2009年,古巴将从宇通集团采购5348台客车,总价值高达3.7亿美元!当很多人还在惊羡于这个"含金量"相当丰厚的出口大单时,已经有业界专家看到了中国客车海外出口的一个明显征兆:质变.在经过多年的量变积累后,以宇通为代表的中国客车优秀品牌终于迎来了质变的曙光.     

标准、认证与国际贸易

进入21世纪，被人们称之为全球商品与服务贸易的国际大流通已经成为人们现代生活不可缺少的经济依托。2002年的世界货物贸易总额已达到6．24万亿美元、服务贸易总额达到1．54万亿美元，这个数字表明世界贸易对各国的经济发展起着重要的作用。无论是发达国家还是发展中国家     

20吨以上重型卡车成为中国汽车出口主要车型

2007年中国汽车出口年报日前发布，统计数据显示，中国20吨以上重型卡车出口迅速增加，成为中国汽车出口的主要车型。从中国机电产品进出口商会汽车分会获悉，2007年中国载重车出口数量24.8万辆，出口金额23.1亿美元，分别占中国出口汽车总数量和总金额的40.3％和31.5％。其中，20吨以上的重型卡车出口数量为2.52万辆，同比增长372.0％：出口金额9.37亿美元，同比增长435.7％。     

打造更具竞争实力和发展活力的国际化南车

2009年，中国南车海外签约超过12亿美元，较2008年又有60％多的大幅增长，成为我国获得出口订单最多的轨道交通装备企业。就在这一年，中国南车的地铁车辆高端产品，不仅进入地铁技术准入标准最高的国家之一—新加坡，而且首次叩开曾经禁闭的欧洲市场大门，向世人宣告：中国，已成为支撑世界轨道交通的重要力量。     

中国客车出口新模式大金龙首取亿元大单

据海关统计．2008年1-12月．我国客车出口33928辆，同比下降19．02％，从4月份开始．客车出口量连续9个月下降，成为历年来少有的景象。但令人欣慰的是，在这场持续下降的行情中，30座以上的客车出口了12590辆，同比增幅达到了26．90％，出口金额10．82亿美元，同比增长20．06％．显示出中国客车出口已经出现结构性变化。不过．这种增长速度与2007年相比已明显放缓。     

塞车使美国年损失780亿美元

塞车，消耗的不仅仅是人们的时间，还造成社会资源的巨大浪费。最近，美国一份关于塞车问题的科研报告指出，仅仅因为塞车，美国2005年损失高达780亿美元，塞车已经成为美国的重大社会问题之一。[第一段]